Duży kontrakt o wartości ponad 2 mld zł na budowę infrastruktury wokół Centralnego Portu Komunikacyjnego

Centralny Port Komunikacyjny wyłonił przedsiębiorstwa odpowiedzialne za projektowanie i realizację infrastruktury drogowej wokół przyszłego lotniska. Spółka zamierza zawrzeć umowę ramową z dziewięcioma firmami oraz pięcioma konsorcjami, spośród których wybrani zostaną wykonawcy odpowiedzialni za stworzenie ponad 90 kilometrów dróg. Wartość całego przedsięwzięcia szacowana jest na przeszło 2,2 miliarda złotych netto.

Zgodnie z postanowieniami umowy ramowej, wybrane podmioty uzyskają możliwość ubiegania się – w uproszczonej procedurze przetargowej – o zlecenia na poszczególne etapy inwestycji. Obejmą one opracowanie dokumentacji projektowej, uzyskanie kluczowych decyzji administracyjnych oraz realizację prac budowlanych. Finalnie w otoczeniu portu lotniczego powstanie lub zostanie zmodernizowana sieć dróg o łącznej długości przekraczającej 90 kilometrów, zapewniająca sprawną integrację lotniska z krajową infrastrukturą drogową.

Umowa ramowa na projektowanie i budowę sieci dróg wokół lotniska, to jeden z większych kontraktów budowlanych związanych z powstaniem infrastruktury niezbędnej do jego funkcjonowania. Podobnie jak poszerzenie autostrady A2, ważnej arterii łączącej Łódź i Warszawę, którą najszybciej będzie można dotrzeć na lotnisko podróżując samochodem czy autobusem

powiedział: Dariusz Klimczak, minister infrastruktury

Jednym z największych i najważniejszych elementów planowanej infrastruktury wokół lotniska będzie bez wątpienia węzeł „Baranów” na autostradzie A2 po wschodniej stronie portu lotniczego, a także węzeł "CPK Wschód", który umożliwi bezpośredni dojazd podróżnych do lotniska. W ramach inwestycji przebudowie ma zostać poddany odcinek drogi krajowej nr 50 od skrzyżowania w miejscowości Cyganka do skrzyżowania na istniejącym węźle Wiskitki na południe od portu lotniczego.

Port w Baranowie ma być wzorcowym przykładem lotniska multimodalnego, czyli miejsca, które łączyć będzie różne rodzaje transportu zbiorowego, w tym drogowe, kolejowe i lotnicze.

Zamówienie spółki CPK zostało podzielone na trzy odrębne części - pierwsza dotyczy zaprojektowania i budowę drogi od węzła „CPK Wschód” (bez węzła) do węzła „Baranów” na połączeniu z autostradą A2 (z węzłem). Druga jest realizacją Wschodniej Obwodnicy Lotniska - odcinku od skrzyżowania z Północną Obwodnicą Lotniska w rejonie miejscowości Kaski Centralne (bez skrzyżowania) do węzła „CPK Wschód” (z węzłem). Ostatnia to dwa zadania - realizacja Północnej Obwodnicy Lotniska oraz Zachodniej Obwodnicy Lotniska z włączeniem ich w istniejącą sieć drogową.

Harmonogram inwestycji zakłada, że pierwsze prace projektowe ruszą na początku przyszłego roku. Roboty budowlane rozpoczną się w 2028 roku. Spółka CPK dysponuje już decyzją lokalizacyjną dla lotniska. W trzecim kwartale br., ma zostać złożony wniosek o pozwolenie na budowę m.in. terminala, a w 2026 roku ogłoszony przetarg na powstanie pierwszych obiektów lotniskowych.

Zakończenie budowy planowane jest na rok 2031, a rok później port lotniczy CPK ma uzyskać niezbędne certyfikacje i zostać oficjalnie oddany do użytku. Razem z lotniskiem uruchomiony będzie również pierwszy odcinek KDP w Polsce, fragmentem linii nr 85 Warszawa – CPK – Łódź.