CPK wybiera generalnego wykonawcę lotniska. Budowa ruszy w 2026 roku
Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła największy przetarg zaplanowany w tym roku, który dotyczy wyboru generalnego wykonawcy terminala pasażerskiego Lotniska CPK. Realizacja tej części inwestycji ma pochłonąć ponad 5 mld zł.
Ogłoszony przetarg na generalnego wykonawcę terminala pasażerskiego jest jednym z najważniejszych kontraktów budowlanych związanych z Lotniskiem CPK. Szacowana wartość zamówienia wynosi ponad 5 mld zł. Umowa z podmiotem, który będzie odpowiadał za realizację tej części inwestycji ma nastąpić w 2026 roku. Oferty można składać do 29 sierpnia tego roku.
Terminal pasażerski będzie centralnym punktem przyszłego portu lotniczego, który powstanie pomiędzy Łodzią a Warszawą. Łączna powierzchnia obiektu wyniesie około 450 000 metrów kwadratowych (dla porównania Lotnisko Chopina ma około 165 000 mkw.). Budynek główny terminala zostanie połączony z pirsami pasażerskimi, którymi pasażerowie dotrą bezpośrednio do samolotów. Wewnątrz zaprojektowano prawie 140 stanowisk odprawy biletowo-bagażowej, z rezerwą przestrzenną na montaż kolejnej wyspy check-in, zwiększającej liczbę stanowisk do 170.
Za projekt architektoniczny terminala, a także dworca kolejowego wraz z węzłem przesiadkowym odpowiada konsorcjum architektoniczne Foster + Partners i Buro Happold we współpracy z ponad 30 innymi firmami, w tym NACO, Kuryłowicz & Associates i Cundall.
Harmonogram budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego zakładają, że w przyszłym roku rozpocznie się budowa fundamentów, tzw. palowanie. W 2029 roku gotowy ma być tunel i podziemna stacja kolejowa. Finał wszystkich prac budowlanych zaplanowano na koniec 2031 roku. Lotnisko CPK powinno zostać uruchomione do końca 2032 roku. W tym samym czasie oddany do użytku ma być pierwszy odcinek linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Łódź.
Lotnisko CPK będzie przystosowane początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie z możliwością jego rozbudowy.
Ogłoszony przetarg na generalnego wykonawcę terminala pasażerskiego jest jednym z najważniejszych kontraktów budowlanych związanych z Lotniskiem CPK. Szacowana wartość zamówienia wynosi ponad 5 mld zł. Umowa z podmiotem, który będzie odpowiadał za realizację tej części inwestycji ma nastąpić w 2026 roku. Oferty można składać do 29 sierpnia tego roku.
Za projekt architektoniczny terminala, a także dworca kolejowego wraz z węzłem przesiadkowym odpowiada konsorcjum architektoniczne Foster + Partners i Buro Happold we współpracy z ponad 30 innymi firmami, w tym NACO, Kuryłowicz & Associates i Cundall.
Harmonogram budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego zakładają, że w przyszłym roku rozpocznie się budowa fundamentów, tzw. palowanie. W 2029 roku gotowy ma być tunel i podziemna stacja kolejowa. Finał wszystkich prac budowlanych zaplanowano na koniec 2031 roku. Lotnisko CPK powinno zostać uruchomione do końca 2032 roku. W tym samym czasie oddany do użytku ma być pierwszy odcinek linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Łódź.
Lotnisko CPK będzie przystosowane początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie z możliwością jego rozbudowy.
Najnowsze wiadomości
-
2026-11-03 15:00:17
Port zamiast morza. Na Bałtyku ogłoszono przetarg na blisko 2,5 mld zł
-
2026-11-03 10:35:44
Ukończona przebudowa w Porcie Gdańsk. Ponad 800 metrów nabrzeża dla większych statków
-
2026-11-03 09:34:56
11 kortów i hala dla firm. Dwie funkcje nowej inwestycji na południu Warszawy
-
2026-11-03 09:16:23
131,5 metra wysokości i tysiące metrów przeszkleń. Elewacja wieżowca w centrum Warszawy ukończona
-
2026-11-03 08:39:13
Polska z wynikiem najwyższym od ośmiu lat. Amerykanie prowadzą w wydatkach
-
2026-11-03 08:31:58
Nowe mieszkania w sąsiedztwie Łodzi Fabrycznej. Dyfrakcja Łódzka ukończona
-
2026-11-03 08:02:49
Metro na Bemowie przed otwarciem. Rozbudowa M2 obejmuje więcej niż tunele
-
2026-11-03 07:47:17
526 metrów nad Dunajcem. Rusza budowa nowego mostu w Małopolsce
-
2026-11-03 07:34:39
Kończą rozbudowę parku handlowego w aglomeracji warszawskiej. Otworzą się kolejne sklepy znanych marek
-
2026-11-02 15:19:56
Amerykańska firma z sektora motoryzacyjnego wybiera Śląsk. Co zmienia się na 52-hektarowym terenie?