Około 90 kilometrów tras przy lotnisku. Port Polska wybrał firmę do nadzoru

2026.10.21

Autor: Piotr Maślak

Port Polska między Łodzią a Warszawą, wizualizacja, wiz. materiały inwestora

Przygotowania do budowy dojazdów do przyszłego lotniska Port Polska obejmują kolejne rozstrzygnięcia przetargowe. Wybrano zarówno firmę odpowiedzialną za nadzór, jak i ofertę wykonawców części tras.

Konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia złożyło najkorzystniejszą ofertę w przetargu na projekt oraz budowę części połączeń drogowych między obszarem przyszłego Portu Polska, a drogami publicznymi. Złożona oferta opiewa na kwotę 507,6 mln zł.

Osobno rozstrzygnięto postępowanie dotyczące usług Inżyniera Kontraktu. Do tej funkcji wskazano AYESA Polska Sp. z o.o., która wyceniła swoje prace na kwotę 84 392 649,30 zł brutto. Wyłoniony wykonawca będzie miał za zadanie opracowanie projektów i prowadzenie robót, a także odpowiadać będzie za zarządzanie kontraktami drogowymi. Zakres nadzorowanych inwestycji obejmuje około 90 kilometrów tras przeznaczonych do budowy lub przebudowy.

Prace podzielono na cztery zadania. Wschodnie Podłączenie Lotniska ma skomunikować port z A2. Pozostałe przedsięwzięcia noszą nazwy: Wschodnia Obwodnica Lotniska, Północna Obwodnica Lotniska i Zachodnia Obwodnica Lotniska. Ostatnie z nich uwzględnia również przebudowę fragmentu DK50. Nowe trasy mają zostać powiązane także z drogami lokalnymi.

Projektowane drogi mają obsługiwać pasażerów, osoby zatrudnione na lotnisku oraz przewozy ładunków. Według harmonogramu port ma rozpocząć działalność w 2032 roku. Równocześnie przewidziano uruchomienie szybkiej kolei między Warszawą a Łodzią, z obsługą lotniska.