Wkrótce oddanie do użytku mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę
Najdłuższy w Polsce most pieszo-rowerowy już wkrótce zostanie oddany do użytku. W ostatnim czasie na kładce, która połączy Bulwary z Pragą, trwały testy obciążeniowe, w których wzięło udział łącznie aż 300 osób.
Most pieszo-rowerowy przez Wisłę w Warszawie jest realizowany przez firmę Budimex. Jego budowa dobiega końca i wkrótce zostanie oddany do użytku. W ostatnim czasie kładka przeszła testy obciążeniowe, w których wzięło udział ponad 300 osób.
Tłum pieszych sprawdził wytrzymałość mostu i czy nie zostały przekroczone kryteria komfortu, czyli poziom drgań mierzony za pomocą akcelerometru. W trakcie testów, zostały wykonane pomiary na każdym przęśle konstrukcji, wraz z sprawdzeniem, czy wartości graniczne nie zostały przekroczone.
Most na Pragę powstał pomiędzy brzegami Wisły na wysokości ulic Karowej i Stefana Okrzei. Jednopoziomowy most wspiera się na siedmiu podporach z żelbetu. Na lewym brzegu, przed ostatnim filarem, przeprawa poszerza się na dwie rampy, które zostały przerzucone nad bulwarami na wysokości chodnika Wybrzeża Kościuszkowskiego. Ze względu na dużą wilgotność nad rzeką przeprawa wykonana została ze stali pokrytej farbą, imitującą kolor kortenu.
Kładka jest najdłuższym tego typu obiektem w Polsce i drugi co do długości w Europie. Łącznie to 452 metry. W dwóch miejscach na moście dostępne będą "zatoczki", z których będzie można podziwiać widoki na Warszawę i Wisłę. Pokonanie kładki pieszo zajmie około 6 minut, natomiast rowerem - 2 minuty.
Most pieszo-rowerowy przez Wisłę w Warszawie jest realizowany przez firmę Budimex. Jego budowa dobiega końca i wkrótce zostanie oddany do użytku. W ostatnim czasie kładka przeszła testy obciążeniowe, w których wzięło udział ponad 300 osób.
Most na Pragę powstał pomiędzy brzegami Wisły na wysokości ulic Karowej i Stefana Okrzei. Jednopoziomowy most wspiera się na siedmiu podporach z żelbetu. Na lewym brzegu, przed ostatnim filarem, przeprawa poszerza się na dwie rampy, które zostały przerzucone nad bulwarami na wysokości chodnika Wybrzeża Kościuszkowskiego. Ze względu na dużą wilgotność nad rzeką przeprawa wykonana została ze stali pokrytej farbą, imitującą kolor kortenu.
Kładka jest najdłuższym tego typu obiektem w Polsce i drugi co do długości w Europie. Łącznie to 452 metry. W dwóch miejscach na moście dostępne będą "zatoczki", z których będzie można podziwiać widoki na Warszawę i Wisłę. Pokonanie kładki pieszo zajmie około 6 minut, natomiast rowerem - 2 minuty.
Najnowsze wiadomości
-
2026-06-19 06:16:02
Pałac Kultury i Nauki w centrum zmian. Miasto planuje przebudowę Placu Defilad i budowę nowych ulic
-
2026-06-19 10:35:39
Aglomeracja śląska z nowym parkiem handlowym. Rusza budowa inwestycji w Lędzinach
-
2026-06-19 09:40:29
44 domy powstaną pod Konstancinem. Trwa budowa i sprzedaż
-
2026-06-19 09:11:17
4 pokoje na 50 mkw. Na Białołęce powstaje osiedle na ponad 200 mieszkań
-
2026-06-19 06:34:05
Kluczowa trasa na Dolnym Śląsku rośnie z miesiąca na miesiąc. Tak powstaje nowa S8
-
2026-06-18 12:00:14
170 apartamentów tuż nad Jeziorem Maltańskim. Ostatni budynek osiągnął stan surowy
-
2026-06-18 10:09:44
Południe Poznania z nową inwestycją Archicomu. Rusza przedsprzedaż mieszkań
-
2026-06-18 09:50:09
Duży park logistyczny powstanie w województwie śląskim. W planach ponad 100 tys. mkw. powierzchni
-
2026-06-18 09:36:39
Duński koncern uruchamia nowy zakład na Pomorzu. W obiekcie pracę znajdzie 500 osób
-
2026-06-18 09:24:14
Globalny gigant technologii otworzy biuro we Wrocławiu. Około 2 tys. mkw. wynajęte przy Legnickiej