Wkrótce oddanie do użytku mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę
Najdłuższy w Polsce most pieszo-rowerowy już wkrótce zostanie oddany do użytku. W ostatnim czasie na kładce, która połączy Bulwary z Pragą, trwały testy obciążeniowe, w których wzięło udział łącznie aż 300 osób.
Most pieszo-rowerowy przez Wisłę w Warszawie jest realizowany przez firmę Budimex. Jego budowa dobiega końca i wkrótce zostanie oddany do użytku. W ostatnim czasie kładka przeszła testy obciążeniowe, w których wzięło udział ponad 300 osób.
Tłum pieszych sprawdził wytrzymałość mostu i czy nie zostały przekroczone kryteria komfortu, czyli poziom drgań mierzony za pomocą akcelerometru. W trakcie testów, zostały wykonane pomiary na każdym przęśle konstrukcji, wraz z sprawdzeniem, czy wartości graniczne nie zostały przekroczone.
Most na Pragę powstał pomiędzy brzegami Wisły na wysokości ulic Karowej i Stefana Okrzei. Jednopoziomowy most wspiera się na siedmiu podporach z żelbetu. Na lewym brzegu, przed ostatnim filarem, przeprawa poszerza się na dwie rampy, które zostały przerzucone nad bulwarami na wysokości chodnika Wybrzeża Kościuszkowskiego. Ze względu na dużą wilgotność nad rzeką przeprawa wykonana została ze stali pokrytej farbą, imitującą kolor kortenu.
Kładka jest najdłuższym tego typu obiektem w Polsce i drugi co do długości w Europie. Łącznie to 452 metry. W dwóch miejscach na moście dostępne będą "zatoczki", z których będzie można podziwiać widoki na Warszawę i Wisłę. Pokonanie kładki pieszo zajmie około 6 minut, natomiast rowerem - 2 minuty.
Most pieszo-rowerowy przez Wisłę w Warszawie jest realizowany przez firmę Budimex. Jego budowa dobiega końca i wkrótce zostanie oddany do użytku. W ostatnim czasie kładka przeszła testy obciążeniowe, w których wzięło udział ponad 300 osób.
Most na Pragę powstał pomiędzy brzegami Wisły na wysokości ulic Karowej i Stefana Okrzei. Jednopoziomowy most wspiera się na siedmiu podporach z żelbetu. Na lewym brzegu, przed ostatnim filarem, przeprawa poszerza się na dwie rampy, które zostały przerzucone nad bulwarami na wysokości chodnika Wybrzeża Kościuszkowskiego. Ze względu na dużą wilgotność nad rzeką przeprawa wykonana została ze stali pokrytej farbą, imitującą kolor kortenu.
Kładka jest najdłuższym tego typu obiektem w Polsce i drugi co do długości w Europie. Łącznie to 452 metry. W dwóch miejscach na moście dostępne będą "zatoczki", z których będzie można podziwiać widoki na Warszawę i Wisłę. Pokonanie kładki pieszo zajmie około 6 minut, natomiast rowerem - 2 minuty.
Najnowsze wiadomości
-
2026-05-06 08:06:59
To może być rekordowa kwota za działkę w centrum Warszawy. Cena wywoławcza to 310 mln zł
-
2026-05-06 10:37:04
Rusza budowa gigantycznej inwestycji logistyczno-technologicznej w Krakowie. Największy tego typu projekt w Europie
-
2026-05-06 09:27:30
Jedna z największych umów biurowych w Gdyni podpisana w Waterfront
-
2026-05-06 09:10:21
Ponad 800 mieszkań powstanie na dawnych terenach przemysłowych Woli
-
2026-05-06 07:16:38
Firma technologiczna wynajęła biuro przy skrzyżowaniu dwóch linii metra w centrum Warszawy
-
2026-05-06 07:07:30
Poczta Polska konsoliduje działalność w jednym biurowcu w Warszawie
-
2026-05-06 06:05:42
Jedna z trudniejszych inwestycji uzdrowiskowych zakończona. Dawny Modrzew przeszedł kompleksową modernizację
-
2026-05-05 13:24:17
Pierwszy taki wieżowiec w Katowicach. Apartamentowiec z panoramicznym widokiem na miasto
-
2026-05-05 09:45:11
Teren dawnych zakładów odzieżowych na Jeżycach przechodzi metamorfozę
-
2026-05-05 07:59:21
Nowa powierzchnia logistyczna powstaje przy Lotnisku Chopina. Rozrasta się Lablogic Warsaw