Najstarszy czynny dworzec w Polsce znajduje się na Dolnym Śląsku. Właśnie przeszedł modernizację

Na elewację dworca w Oławie wróciły zegar i neon „OŁAWA”, a podróżni znów mogą korzystać z historycznego wejścia. Najstarszy czynny dworzec kolejowy w Polsce przeszedł modernizację.

Zabytkowy dworzec kolejowy w Oławie na Dolnym Śląsku przeszedł gruntowną modernizację. Inwestycja, która trwała około półtora roku sprawiła, że obiekt stał się funkcjonalnym budynkiem, który odpowiada współczesnym standardom obsługi podróżnych przy jednoczesnym zachowaniu jego historycznego charakteru.
fot. PKP S.A.

Oławski obiekt to obecnie najstarszy czynny dworzec kolejowy w Polsce. Jego budowa rozpoczęła się 184 lata temu, a otwarcie nastąpiło w maju 1842 roku. W 1884 roku do nowej części dworca dobudowano krótką wiatę peronową na żeliwnych kolumnach i o stalowej, nitowanej konstrukcji kratowej wspierającej drewniany dach. Historyczny obiekt jest objęty ochroną konserwatorską.

W ramach inwestycji na zewnątrz zachowano detale architektoniczne oraz większość stolarki okiennej i drzwiowej. Wymieniono jedynie tynki, które były elementem wtórnym, powojennym. Ponownie na elewacji dworca od strony miasta pojawił się zegar oraz neon "OŁAWA". We wschodniej części budynku przywrócone zostało historyczne wejście

We wschodniej części dworca przywrócone zostało historyczne wejście do budynku. W zmodernizowanym obiekcie znajduje się przestrzeń obsługi pasażerów, czyli poczekalnia, toalety oraz miejsce, w którym znajdą się automaty z przekąskami i napojami. W poczekalni pasażerowie mogą podziwiać pierwotny strop drewniany ze sztukateriami i polichromiami ściennymi. Główny korpus budynku został przeznaczony na potrzeby samorządu Oławy. Znajdą się tu m.in. sala wystawiennicza z małą przestrzenią kawiarnianą oraz pomieszczenia przeznaczone dla Straży Miejskiej.
fot. PKP S.A.

Cały obiekt, jak i jego otoczenie jest dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Zlikwidowane zostały wszystkie bariery architektoniczne oraz wprowadzono usprawnienia, takie jak m.in. ścieżki prowadzące, tabliczki w alfabecie Braille’a czy specjalne toalety. Modernizacja dworca zoptymalizowała zużycie wody, energii elektrycznej i cieplnej. Zamontowany został system BMS (Building Management System).
fot. PKP S.A.

Zmianie uległo również otoczenie dworca, gdzie pojawiły się m.in. miejsca postojowe dla osób z niepełnosprawnościami oraz miejsca krótkiego postoju (Kiss&Ride), a teren zewnętrzny przy budynku został uporządkowany.

Łączny koszt inwestycji wyniósł 18,1 mln zł brutto. Generalnym wykonawcą modernizacji była częstochowska firma Global Budownictwo Sp. z o.o., która odpowiada także za projekt przebudowy.

Stacja kolejowa Oława znajduje się przy linii kolejowej Wrocław – Opole i obsługuje pasażerów pociągów dalekobieżnych PKP Intercity poruszających się m.in. na trasach z Wrocławia, Przemyśla czy Zakopanego do Warszawy, Ustki, Lublina czy Kołobrzegu, a także pociągów regionalnych POLREGIO i Kolei Dolnośląskich do Brzegu, Wrocławia, Raciborza, Gliwic i Kędzierzyna-Koźla.