Wznowią budowę dworca w Koszalinie. PKP podają nowy harmonogram

2026.11.02

Autor: Piotr Maślak

Projekt nowego dworca w Koszalinie, wiz. TBi Architekci

Kończy się spór o dokończenie budowy nowego dworca kolejowego w Koszalinie. PKP zapowiadają zawarcie kontraktu i przedstawiają harmonogram dalszych robót. Pasażerowie mają skorzystać z gotowego budynku latem 2028 roku.

Na dokończenie inwestycji TEXOM S.A. zaproponował 45 995 630,31 zł brutto. Tę ofertę wybrały PKP, które zamierzają zawrzeć kontrakt jeszcze w tym miesiącu. Ekipy budowlane wróciłyby na plac budowy na przełomie grudnia grudnia 2026 a stycznia 2027 roku. Otwarcie dworca w Koszalinie miałoby nastąpić najpóźniej na koniec lipca 2028 roku.

Wrześniowy termin zawarcia kontraktu nie został dotrzymany z powodu odwołania Budimeksu. Krajowa Izba Odwoławcza rozpatrzyła sprawę 27 października, natomiast 29 października 2026 roku ogłosiła oddalenie odwołania. Izba uznała, że PKP prawidłowo zbadały i oceniły oferty.

Inwestycja została wstrzymana w lutym 2024 roku po wykryciu błędów dokumentacji technicznej. W listopadzie 2025 roku rozwiązano kontrakt z poprzednim wykonawcą.

Nowy dworzec w Koszalinie będzie miał rozdzielone funkcje handlowe i obsługi podróżnych poprzez otwarty pasaż, który będzie służył jako letnia poczekalnia oraz dojście do podziemnego przejścia prowadzącego na perony. Północny parter zajmie hol z kasami i poczekalnią. Część handlowa dworca to 7 lokali. oalety zaplanowano przy przedsionku prowadzącym do tunelu.

Za przeszkleniami na poziomie piętra będzie można zobaczyć zachowane ściany ze sgraffitem wykonanym w 1962 roku. Wyższe piętro zajmą biura Straży Ochrony Kolei w skrzydle południowym, a w zachodnim przewidziano przestrzeń biurową i usługową. Na dachu budynku pojawi się fotowoltaika. Obiekt posiadał będzie automatyczne sterowanie energooszczędnym oświetleniem i systemy odpowiadające za bezpieczeństwo oraz zarządzanie dworcem.

Przed budynkiem staną stojaki rowerowe. Po południowej stronie przewidziano dwa stanowiska parkingowe przeznaczone osobom z niepełnosprawnościami oraz dwa dla aut elektrycznych. Północna strona otrzyma zatokę kiss&ride, umożliwiającą krótki postój przy odwożeniu lub odbieraniu pasażerów.