Łomża odzyskała pociągi, teraz dostanie nowy dworzec. Jest umowa na budowę

2026.09.01

Autor: Monika Kumorek

Zbliża się budowa nowego dworca PKP w Łomży, wiz. PKP S.A.

Po ponad 30 latach do Łomży wróciły regularne pociągi pasażerskie, a teraz miasto czeka kolejna inwestycja kolejowa. Podpisana została umowa na zaprojektowanie i budowę nowego dworca, który ma być gotowy na przyjęcie pierwszych podróżnych w 2028 roku.

Polskie Koleje Państwowe podpisały 31 sierpnia umowę, która dotyczy zaprojektowania i budowy nowego dworca kolejowego w Łomży. Wykonawcą została firma Wimaks Toczyłowski z Józefowa, wybrana w postępowaniu przetargowym. Kontrakt opiewa na kwotę ponad 9,6 mln zł brutto.

Nowy dworzec w Łomży ma być gotowy na przyjęcie pierwszych podróżnych w 2028 roku. Dokładny termin otwarcia uzależniony jest jednak o przebiegu robót, późniejszych odbiorów oraz uzyskania wymaganych zgód administracyjnych.

Projekt zakłada budowę budynku z ogrzewaną i klimatyzowaną poczekalnią oraz toaletami dostępnymi dla podróżnych. W obiekcie zaplanowano również miejsce na automaty vendingowe. Dodatkowa poczekalnia pod zadaszeniem zostanie urządzona na zewnątrz. Dworzec wyposażony zostanie w elektroniczne tablice prezentujące rozkład oraz aktualne informacje dotyczące kursowania pociągów.

Inwestycja zakłada także zmiany wokół budynku, gdzie powstanie około 25 stanowisk dla samochodów. Przewidziano między innymi miejsca typu Kiss & Ride oraz stanowiska dla osób z niepełnosprawnościami i podróżujących z dziećmi. Uzupełnieniem będą stojaki na rowery i punkt umożliwiający ich podstawowe naprawy. W otoczeniu obiektu pojawią się nowe nasadzenia, ławki, wiaty, kosze oraz pozostałe elementy zagospodarowania.

Budowa dworca jest kolejnym etapem przywracania kolei pasażerskiej w Łomży. Regularne połączenia wróciły do miasta w czerwcu 2026 roku po ponad trzech dekadach przerwy.

Przed wznowieniem ruchu pasażerskiego przeprowadzono modernizację infrastruktury kolejowej prowadzącej do miasta. Obecnie z Łomży można dojechać bezpośrednio między innymi do Białegostoku, Ostrołęki i Olsztyna. Kolejną zmianę przewidziano na 2027 rok. Po ukończeniu modernizacji trasy między Tłuszczem a Ostrołęką mają pojawić się bezpośrednie połączenia z Warszawą obsługiwane pociągami hybrydowymi.