Wkrótce oddanie do użytku mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę
Najdłuższy w Polsce most pieszo-rowerowy już wkrótce zostanie oddany do użytku. W ostatnim czasie na kładce, która połączy Bulwary z Pragą, trwały testy obciążeniowe, w których wzięło udział łącznie aż 300 osób.
Most pieszo-rowerowy przez Wisłę w Warszawie jest realizowany przez firmę Budimex. Jego budowa dobiega końca i wkrótce zostanie oddany do użytku. W ostatnim czasie kładka przeszła testy obciążeniowe, w których wzięło udział ponad 300 osób.
Tłum pieszych sprawdził wytrzymałość mostu i czy nie zostały przekroczone kryteria komfortu, czyli poziom drgań mierzony za pomocą akcelerometru. W trakcie testów, zostały wykonane pomiary na każdym przęśle konstrukcji, wraz z sprawdzeniem, czy wartości graniczne nie zostały przekroczone.
Most na Pragę powstał pomiędzy brzegami Wisły na wysokości ulic Karowej i Stefana Okrzei. Jednopoziomowy most wspiera się na siedmiu podporach z żelbetu. Na lewym brzegu, przed ostatnim filarem, przeprawa poszerza się na dwie rampy, które zostały przerzucone nad bulwarami na wysokości chodnika Wybrzeża Kościuszkowskiego. Ze względu na dużą wilgotność nad rzeką przeprawa wykonana została ze stali pokrytej farbą, imitującą kolor kortenu.
Kładka jest najdłuższym tego typu obiektem w Polsce i drugi co do długości w Europie. Łącznie to 452 metry. W dwóch miejscach na moście dostępne będą "zatoczki", z których będzie można podziwiać widoki na Warszawę i Wisłę. Pokonanie kładki pieszo zajmie około 6 minut, natomiast rowerem - 2 minuty.
Most pieszo-rowerowy przez Wisłę w Warszawie jest realizowany przez firmę Budimex. Jego budowa dobiega końca i wkrótce zostanie oddany do użytku. W ostatnim czasie kładka przeszła testy obciążeniowe, w których wzięło udział ponad 300 osób.
Most na Pragę powstał pomiędzy brzegami Wisły na wysokości ulic Karowej i Stefana Okrzei. Jednopoziomowy most wspiera się na siedmiu podporach z żelbetu. Na lewym brzegu, przed ostatnim filarem, przeprawa poszerza się na dwie rampy, które zostały przerzucone nad bulwarami na wysokości chodnika Wybrzeża Kościuszkowskiego. Ze względu na dużą wilgotność nad rzeką przeprawa wykonana została ze stali pokrytej farbą, imitującą kolor kortenu.
Kładka jest najdłuższym tego typu obiektem w Polsce i drugi co do długości w Europie. Łącznie to 452 metry. W dwóch miejscach na moście dostępne będą "zatoczki", z których będzie można podziwiać widoki na Warszawę i Wisłę. Pokonanie kładki pieszo zajmie około 6 minut, natomiast rowerem - 2 minuty.
Najnowsze wiadomości
-
2026-10-30 10:29:04
Poznań: wielofunkcyjna dzielnica obejmie blisko 20 hektarów. Pierwszy etap już zaplanowany
-
2026-10-30 14:18:01
Największa galeria Torunia będzie większa. Copernicus rozpoczyna rozbudowę
-
2026-10-30 14:04:25
Wykopy pod przyszłe reaktory. Polskie Elektrownie Jądrowe z nowym wnioskiem o pozwolenie na roboty ziemne
-
2026-10-30 12:16:55
Podlasie zyska nowy dworzec przy trasie Rail Baltica. Jest wykonawca inwestycji
-
2026-10-30 10:47:15
Rozbudują jeden z największych hoteli w Wiśle o nowe centrum kongresowe
-
2026-10-30 09:45:52
Stacja Wola sięga 13. piętra. Docelowo blisko 900 mieszkań przy Ordona
-
2026-10-30 09:22:28
Zabytek obok Teatru Wielkiego ma zostać hotelem. Ponad 130 lat historii i kolejna zmiana
-
2026-10-30 08:40:17
Halloween na najwyższych piętrach Varso Tower. Dynie na 49. piętrze i duchy przy schodach
-
2026-10-30 08:10:37
Pod Łodzią otwarto park handlowy z ofertą około 30 sklepów. Komplet najemców na start
-
2026-10-30 07:40:40
Tunele dla Rembertowa i Wesołej z terminem na 2027 rok. Co pozostało do wykonania?