Wkrótce oddanie do użytku mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę
Najdłuższy w Polsce most pieszo-rowerowy już wkrótce zostanie oddany do użytku. W ostatnim czasie na kładce, która połączy Bulwary z Pragą, trwały testy obciążeniowe, w których wzięło udział łącznie aż 300 osób.
Most pieszo-rowerowy przez Wisłę w Warszawie jest realizowany przez firmę Budimex. Jego budowa dobiega końca i wkrótce zostanie oddany do użytku. W ostatnim czasie kładka przeszła testy obciążeniowe, w których wzięło udział ponad 300 osób.
Tłum pieszych sprawdził wytrzymałość mostu i czy nie zostały przekroczone kryteria komfortu, czyli poziom drgań mierzony za pomocą akcelerometru. W trakcie testów, zostały wykonane pomiary na każdym przęśle konstrukcji, wraz z sprawdzeniem, czy wartości graniczne nie zostały przekroczone.
Most na Pragę powstał pomiędzy brzegami Wisły na wysokości ulic Karowej i Stefana Okrzei. Jednopoziomowy most wspiera się na siedmiu podporach z żelbetu. Na lewym brzegu, przed ostatnim filarem, przeprawa poszerza się na dwie rampy, które zostały przerzucone nad bulwarami na wysokości chodnika Wybrzeża Kościuszkowskiego. Ze względu na dużą wilgotność nad rzeką przeprawa wykonana została ze stali pokrytej farbą, imitującą kolor kortenu.
Kładka jest najdłuższym tego typu obiektem w Polsce i drugi co do długości w Europie. Łącznie to 452 metry. W dwóch miejscach na moście dostępne będą "zatoczki", z których będzie można podziwiać widoki na Warszawę i Wisłę. Pokonanie kładki pieszo zajmie około 6 minut, natomiast rowerem - 2 minuty.
Most pieszo-rowerowy przez Wisłę w Warszawie jest realizowany przez firmę Budimex. Jego budowa dobiega końca i wkrótce zostanie oddany do użytku. W ostatnim czasie kładka przeszła testy obciążeniowe, w których wzięło udział ponad 300 osób.
Most na Pragę powstał pomiędzy brzegami Wisły na wysokości ulic Karowej i Stefana Okrzei. Jednopoziomowy most wspiera się na siedmiu podporach z żelbetu. Na lewym brzegu, przed ostatnim filarem, przeprawa poszerza się na dwie rampy, które zostały przerzucone nad bulwarami na wysokości chodnika Wybrzeża Kościuszkowskiego. Ze względu na dużą wilgotność nad rzeką przeprawa wykonana została ze stali pokrytej farbą, imitującą kolor kortenu.
Kładka jest najdłuższym tego typu obiektem w Polsce i drugi co do długości w Europie. Łącznie to 452 metry. W dwóch miejscach na moście dostępne będą "zatoczki", z których będzie można podziwiać widoki na Warszawę i Wisłę. Pokonanie kładki pieszo zajmie około 6 minut, natomiast rowerem - 2 minuty.
Najnowsze wiadomości
-
2026-09-15 06:04:57
132-metrowa wieża przy Spodku. Inwestor wystąpił o warunki zabudowy
-
2026-09-15 10:10:47
Jeden z symboli centrum Szczecina czeka modernizacja. PAZIM zapowiada zmiany
-
2026-09-15 09:58:55
Gigantyczna maszyna drąży tunel na Podkarpaciu. Ma już za sobą 739 metrów
-
2026-09-15 09:44:50
Wyburzą pawilon handlowy w centrum Wrocławia. Zmiany przy Trwałej i Komandorskiej
-
2026-09-15 08:34:50
Nowy sąd w Sochaczewie nabiera kształtów. W środku powstanie siedem sal rozpraw
-
2026-09-15 08:21:24
To będzie jeden z największych parków handlowych w Kujawsko-Pomorskiem. Znamy skalę inwestycji
-
2026-09-15 07:45:48
Trzecia wieża domknie inwestycję w centrum Kielc. Rusza sprzedaż Sky Trust III
-
2026-09-15 06:34:42
Na Podlasiu powstanie nowy park handlowy na ponad 20 000 mkw. Inwestor złożył już wniosek o pozwolenie
-
2026-09-15 06:26:29
Na terenie dawnej drukarni powstanie duży kompleks biurowców. Nowa inwestycja Skanska w Krakowie
-
2026-09-15 05:49:02
Wielki kampus centrów danych pod Warszawą. Projekt przeszedł istotne zmiany