Wkrótce oddanie do użytku mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę
Najdłuższy w Polsce most pieszo-rowerowy już wkrótce zostanie oddany do użytku. W ostatnim czasie na kładce, która połączy Bulwary z Pragą, trwały testy obciążeniowe, w których wzięło udział łącznie aż 300 osób.
Most pieszo-rowerowy przez Wisłę w Warszawie jest realizowany przez firmę Budimex. Jego budowa dobiega końca i wkrótce zostanie oddany do użytku. W ostatnim czasie kładka przeszła testy obciążeniowe, w których wzięło udział ponad 300 osób.
Tłum pieszych sprawdził wytrzymałość mostu i czy nie zostały przekroczone kryteria komfortu, czyli poziom drgań mierzony za pomocą akcelerometru. W trakcie testów, zostały wykonane pomiary na każdym przęśle konstrukcji, wraz z sprawdzeniem, czy wartości graniczne nie zostały przekroczone.
Most na Pragę powstał pomiędzy brzegami Wisły na wysokości ulic Karowej i Stefana Okrzei. Jednopoziomowy most wspiera się na siedmiu podporach z żelbetu. Na lewym brzegu, przed ostatnim filarem, przeprawa poszerza się na dwie rampy, które zostały przerzucone nad bulwarami na wysokości chodnika Wybrzeża Kościuszkowskiego. Ze względu na dużą wilgotność nad rzeką przeprawa wykonana została ze stali pokrytej farbą, imitującą kolor kortenu.
Kładka jest najdłuższym tego typu obiektem w Polsce i drugi co do długości w Europie. Łącznie to 452 metry. W dwóch miejscach na moście dostępne będą "zatoczki", z których będzie można podziwiać widoki na Warszawę i Wisłę. Pokonanie kładki pieszo zajmie około 6 minut, natomiast rowerem - 2 minuty.
Most pieszo-rowerowy przez Wisłę w Warszawie jest realizowany przez firmę Budimex. Jego budowa dobiega końca i wkrótce zostanie oddany do użytku. W ostatnim czasie kładka przeszła testy obciążeniowe, w których wzięło udział ponad 300 osób.
Most na Pragę powstał pomiędzy brzegami Wisły na wysokości ulic Karowej i Stefana Okrzei. Jednopoziomowy most wspiera się na siedmiu podporach z żelbetu. Na lewym brzegu, przed ostatnim filarem, przeprawa poszerza się na dwie rampy, które zostały przerzucone nad bulwarami na wysokości chodnika Wybrzeża Kościuszkowskiego. Ze względu na dużą wilgotność nad rzeką przeprawa wykonana została ze stali pokrytej farbą, imitującą kolor kortenu.
Kładka jest najdłuższym tego typu obiektem w Polsce i drugi co do długości w Europie. Łącznie to 452 metry. W dwóch miejscach na moście dostępne będą "zatoczki", z których będzie można podziwiać widoki na Warszawę i Wisłę. Pokonanie kładki pieszo zajmie około 6 minut, natomiast rowerem - 2 minuty.
Najnowsze wiadomości
-
2026-07-31 06:56:14
Znany biurowiec w Katowicach idzie do rozbiórki. Powstaje koncepcja nowej zabudowy
-
2026-07-31 10:35:06
W Kutnie powstaje jeden z największych parków handlowych w regionie. Najemcą m.in. duży market budowlany
-
2026-07-31 10:16:43
Prestiżowy konkurs w Warszawie. Stawką projekt modernizacji Teatru Wielkiego
-
2026-07-31 09:36:41
Jedno z największych osiedli w Warszawie rośnie. Ma tu zamieszkać ponad 10 tys. mieszkańców
-
2026-07-31 09:15:23
Gdański park handlowy przechodzi dużą metamorfozę. Kończy się przebudowa Matarni
-
2026-07-31 06:26:26
W Wesołej ruszyła budowa tunelu pod torami. Zniknie przejazd kolejowy
-
2026-07-30 13:00:25
Nowa trasa tramwajowa do Dworca Zachodniego coraz bliżej otwarcia. Postęp prac w podziemnym tunelu
-
2026-07-30 11:57:10
Autostrada A2 bliżej granicy z Białorusią. Kontrakt wart 571 mln zł wraca do Mirbudu
-
2026-07-30 11:18:07
Powstanie gigantyczny dworzec pod nowym lotniskiem. Trzykrotnie większy od Dworca Centralnego
-
2026-07-30 09:19:21
IASO nabiera kształtów. W centrum Katowic powstaje wielofunkcyjny kwartał miasta