Tunele dla Rembertowa i Wesołej z terminem na 2027 rok. Co pozostało do wykonania?

Kierowcy z Rembertowa i Wesołej mają przejeżdżać pod torami bez czekania na otwarcie szlabanów. Na obu budowach powstały już istotne części konstrukcji. Teraz wykonawcy przygotowują zmiany w kursowaniu pociągów, potrzebne do dalszych robót.

Inwestycja obejmuje budowę dwóch tuneli drogowych: przy ulicy Marsa w Rembertowie oraz przy ulicy 1 Praskiego Pułku w Wesołej. Zastąpią one dotychczasowe skrzyżowania dróg z torami, umożliwiając kierowcom przejazd bez oczekiwania na podniesienie szlabanów.

Do końca tego roku zmianie ulegnie sposób prowadzenia ruchu pociągów, co pozwoli udostępnić wykonawcom kolejne fragmenty terenu. W Rembertowie harmonogram przewiduje na grudzień udostępnienie zewnętrznych peronów zastępczych. Dzięki temu prowadzone będą roboty pomiędzy torami i pozwoli wykonać główną płytę konstrukcji tunelu.

Realizację tych zadań poprzedzi ukończenie tymczasowego peronu od północy, zmiana przebiegu ruchu pociągów i przystąpienie do budowania analogicznego obiektu od południa.

Przy ulicy Marsa widać już mury oporowe oraz ściany szczelinowe tunelu. Betonowanie stropu objęło części północną oraz południową, a przy Strażackiej powstała płyta najazdowa. Przebudowano instalacje wodociągowe, elektroenergetyczne oraz teletechniczne, a także wykonano odwodnienie deszczowe. Gotowa ulica Pociskowa, połączona z Ilskiego, zapewnia dojazd do pobliskich posesji i centrum handlowego.

W Wesołej prowadzone są przygotowania do uruchomienia kolejowego objazdu w trakcie rozbiórek oraz dalszych pracach budowlanych. Roboty przy ulicy 1 Praskiego Pułku ruszyły w drugiej połowie ubiegłego roku i od tego momentu powstały ściany szczelinowe, zabetonowano też północną część stropu. Na Okuniewskiej usunięto chodniki wraz z krawężnikami, obrzeżami i podbudową drogi, a część latarni zdemontowano.

Przebudowie poddane zostały instalacje sanitarne, gazowe i teletechniczne. W następnych etapach zaplanowano usuwanie kolizji infrastruktury oraz wykonywanie dalszych części tunelu. Wybudowana została także droga, która połączyła ulicę Miłą z ulicą Bartosza Głowackiego.

Projekt w Wesołej przewiduje również windy oraz dojścia z tunelu bezpośrednio do peronów i przystanków autobusowych przy Okuniewskiej. W podziemnym przejeździe zaplanowano dwa pasy dla samochodów, chodnik po jednej stronie oraz trasę rowerową.

Generalnym wykonawcą prac budowlanych w Wesołej, zleconych przez Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta oraz PKP Polskie Linie Kolejowe SA. jest firma Eurovia. Wartość kontraktu wynosi blisko 94 mln zł. Z kolei w Rembertowie nakłady przekraczają 134 mln zł., a wykonawcą jest Intop. Obydwa tunele mają być gotowe do końca 2027 roku.