Coraz bliżej połącznia obu brzegów Wisły. Montaż nowego fragmentu mostu

Rozpoczął się montaż elementów konstrukcji nowego mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę bezpośrednio „z wody”. Pierwsza tego typu przeprawa w stolicy ma być gotowa w 2024 roku.

Prace przy budowie mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę wkraczają w kolejny etap. Przeprawa zyskała kolejny element stalowy, który jednocześnie jest pierwszym fragmentem kładki, zamontowanym z poziomu rzeki. Dotychczas tego typu prace odbywały się z brzegu, dlatego wykonawca inwestycji musiał po raz pierwszy przeprowadzić całą operację z platformy na środku Wisły.

Dzięki nowemu mostowi prawy brzeg Wisły, który już dziś jest atrakcyjnym kierunkiem spacerów, stanie się bardziej dostępny. Z bulwarów, które są jednym z ulubionych miejsc mieszkanek, mieszkańców i turystów, będzie można dostać się tam rowerem lub pieszo w kilka minut. A na ulicy Okrzei i w Porcie Praskim już teraz jest coraz więcej zieleni i kawiarni. Wraz z mostem zyskamy też świetny punkt widokowy, z którego będzie można podziwiać panoramę Warszawy

powiedział: Rafał Trzaskowski, prezydent m.st. Warszawy

Elementy nowego mostu są dostarczane na środek Wisły za pomocą barek, które wodowane są pod mostem Świętokrzyskim lub na placu budowy po stronie praskiej. Podniesienie i osadzenie na podporze mostu nowego elementu trwa zaledwie około godziny. Wcześniej jednak w nurcie rzeki trzeba było ustawić specjalistyczny kilkudziesięciometrowy żuraw, którego zadaniem jest unoszenie stalowych elementów z barki i przenoszenie ich na gotowe podpory.

Nowy fragment mostu ma kilkadziesiąt metrów długości i waży ponad sto ton i stanowi jeden z najmniejszych elementów składowych obiektu. Wkrótce podobna konstrukcja zostanie zamontowana na następnej podporze. Następnym etapem prac będzie dostarczenie elementów, łączących wszystkie podpory ze sobą. Wtedy też most nabierze docelowego kształtu i wpisze się w panoramę Warszawy.

Most pieszo-rowerowy na Pragę połączy brzegi Wisły na wysokości ulic Karowej i Stefana Okrzei. Będzie liczył 452 metry długości. Oddanie do użytku ma nastąpić wiosną 2024 roku.