Poznań: wielofunkcyjna dzielnica obejmie blisko 20 hektarów. Pierwszy etap już zaplanowany


2026.10.30
Autor: Bartosz Motorek
Na dawnym zapleczu poznańskiej kolei planowane są mieszkania, usługi i ogólnodostępna zieleń. Inwestycja zajmująca niemal 20 ha ma być częścią przekształceń Wolnych Torów, które pozwolą lepiej połączyć Wildę oraz Łazarz. Na początek przewidziano zabudowę mieszkaniową z lokalami usługowymi.

W początkowym etapie nowej inwestycji zaplanowano budowę około 220 mieszkań o zróżnicowanej wielkości i strukturze o łącznej powierzchni użytkowej na poziomie blisko 11 200 metrów kwadratowych. Dopełnieniem projektu będzie 9 lokali 9 lokali przeznaczonych na usługi, zajmujących razem przeszło 840 mkw. oraz parkingi samochodowy na około 219 stanowisk.

Nowa przestrzeń miejska powstanie tuż obok ścisłego centrum Poznania, na gruntach po Zakładach Naprawczych Taboru Kolejowego. Częścią inwestycji jest także rewitalizacja historycznych budynków przemysłowych. Na blisko 20 hektarach Wolnych Torów przewidziano również miejsca służące rekreacji i organizowaniu wydarzeń kulturalnych. Pojawi się także urządzony ogólnodostępny park mozaikowy. Zieleń zajmie łącznie przeszło 4 ha, otaczając zarówno nowe budynki, jak i odnawiane obiekty. Zachowana zabudowa przemysłowa ma zostać włączona w przyszły układ tej części miasta.

Przedsięwzięcie Grupy GEO stworzy wielofunkcyjną, nowoczesną przestrzeń miejską i będzie stanowić fragment szerszej koncepcji miejskiej. Wariant z listopada 2025 r., przedstawiony przez poznański samorząd, dotyczył ok. 118 ha. Uwzględniał nowe połączenia tramwajowe, przestrzenie rekreacyjne oraz powiązanie przyszłej zabudowy ze śródmieściem.

Finansowanie przygotowań zapewniła IBI Investment House Polska. Pieniądze mają pokryć m.in. uporządkowanie działek, rozbiórki, działania rekultywacyjne, badania dotyczące środowiska oraz opracowanie dokumentacji architektonicznej i inżynieryjnej. Komunikat nie określa wysokości finansowania ani dat rozpoczęcia i ukończenia budowy.

Będzie to poznański debiut GEO.