Tunel średnicowy w Łodzi czeka na nowego wykonawcę. Trwają przygotowania do wznowienia prac

Jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych w Polsce wciąż pozostaje na etapie przygotowań do wznowienia robót. Po zakończeniu współpracy z dotychczasowym wykonawcą Polskie Linie Kolejowe prowadzą szereg działań technicznych, formalnych i organizacyjnych, które mają skutkować dokończeniem budowy tunelu średnicowego w Łodzi.

Tunel średnicowy pozostaje jedną z najważniejszych inwestycji kolejowych realizowanych w Łodzi. Polskie Linie Kolejowe kontynuują przygotowania do ponownego wznowienia jego budowy prowadzonej w kierunku stacji Łódź Fabryczna. To najbardziej wymagający technicznie fragment całego przedsięwzięcia, którego realizacja została przerwana po rozwiązaniu umowy z poprzednim wykonawcą.

Jednym z najważniejszych obecnie prowadzonych procesów jest szczegółowa inwentaryzacja robót wykonanych na placu budowy. Jej celem jest określenie zakresu już zrealizowanych prac oraz elementów niezbędnych do ukończenia inwestycji. Zasadnicza część tych działań została już zakończona. Równolegle inwestor prowadzi procedury administracyjne, dotyczące nieruchomości położonych w obszarze inwestycji.

Pod koniec marca złożono wniosek dotyczący zmian w decyzji lokalizacyjnej dla wybranych budynków przy ulicy Próchnika oraz alei 1 Maja. Postępowanie jest obecnie rozpatrywane przez Łódzki Urząd Wojewódzki. Po uzyskaniu decyzji możliwe będzie przejęcie nieruchomości oraz rozpoczęcie procedury ustalania wysokości odszkodowań przez niezależnych rzeczoznawców.

Bardzo ważnym zagadnieniem pozostaje sposób wznowienia pracy tarczy TBM, która pozostaje unieruchomiona od ponad 16 miesięcy. Spółka PLK analizuje różne warianty dalszej realizacji tego przedsięwzięcia. Ostateczne decyzje dotyczące ewentualnych rozbiórek mają zostać podjęte dopiero po przeprowadzeniu dodatkowych ekspertyz przez nowego wykonawcę wybranego w przyszłym postępowaniu przetargowym.

Przedstawiciele inwestora podkreślają, że celem jest ograniczenie skali ewentualnych rozbiórek do niezbędnego minimum. Jednocześnie zwracają uwagę, że moment ponownego uruchomienia tarczy będzie najbardziej wrażliwym etapem z punktu widzenia bezpieczeństwa istniejącej zabudowy. Ponadto prowadzone są konsultacje z największymi firmami specjalizującymi się w budowie tuneli.

Ogłoszenie przetargu na dokończenie budowy ma zostać ogłoszone na przełomie III i IV kwartału tego roku. Obecnie prowadzony jest przetarg na wyposażenie tuneli w infrastrukturę kolejową, instalacje techniczne oraz realizację prac wykończeniowych na przystankach Łódź Koziny i Łódź Polesie.