Oficjalne otwarcie tunelu w Świnoujściu. Powstała najdłuższa przeprawa podwodna w Polsce

Dzisiaj otwarty zostanie jeden z najnowocześniejszych tuneli na świecie i najdłuższa przeprawa podwodna w Polsce. Otwarcie tunelu pod Świną to nowe możliwości dla Świnoujścia i koniec długich kolejek w oczekiwaniu na przeprawę wodną.

Oficjalne otwarcie tunelu pod Świną

W piątek, 30 czerwca odbędzie się oficjalne otwarcie tunelu pod Świną, który połączył polsko-niemiecką wyspę Uznam z Wolinem. Budowa inwestycji trwała łącznie 5 lat, chociaż samo drążenie tunelu zajęło około pół roku. Jest to pierwsza stała przeprawa drogowa do nadmorskiego kurortu, a także najdłuższa przeprawa podwodna w Polsce.

Tunel pod cieśniną Świny jest jednorurowy

Tunel pod Świną to jednopasmowa droga w każdą stronę wraz z pasami awaryjnymi o łącznej długości prawie 3,2 km, z czego długość tunelu drążonego metodą TBM to niespełna 1,5 km. Podziemna przeprawa posiada cztery wyjścia ewakuacyjne prowadzące do drogi ewakuacyjnej pod jezdnią. W tunelu obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km na godzinę, a przejazd nim kierowcom zajmie zaledwie dwie minuty. Zewnętrzna średnica tunelu z uwzględnieniem wypełnienia przestrzeni pierścieniowej wynosi 13,46 metrów. Dotychczas pokonanie przeprawy promem „Karsibór" trwa 10 minut.

Nowa droga klasy GP powstała pomiędzy wyspami Wolin i Uznam w Świnoujściu, na odcinku od ul. Karsiborskiej na wyspie Uznam do skrzyżowania z ul. Duńską i ul. Fińską na wyspie Wolin. W ramach inwestycji przebudowane zostały istniejące przyległe ulice.

Pieniądze wyłożyła Unia Europejska i miasto

Generalnym wykonawcą tej gigantycznej inwestycji było konsorcjum PORR/Gülermak, które zrealizowało zadanie w systemie zaprojektuj i zbuduj. Nadzór inżynierski w funkcji konsultanta pełniło SWECO. Łączny koszt realizacji nadmorskiego projektu wyniósł ponad 900 mln zł. Dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej wyniosło blisko 775,7 mln zł. Pozostałe koszty sfinansowane zostały z budżetu miasta.

Świnoujście z nowymi szansami

Świnoujście jest wyjątkowym miastem w Polsce, ponieważ rozciąga się ono na aż 44 wyspach. Dwoma największymi z nich, które są zamieszkałe, są Uznam i Wolin. Dotychczas jedynym dostępnym połączeniem między tymi wyspami, a także między Wolińską a Uznańską częścią Polski, były dwie przeprawy promowe. Konieczność korzystania z promów stanowiła znaczne utrudnienie zarówno dla mieszkańców, jak i dla turystów oraz przedsiębiorców. Długie kolejki oczekiwania na przeprawę, zwłaszcza w okresie letnim, negatywnie wpływały na wizerunek miasta i odstraszały do odwiedzin.