Największy projekt morski w historii Polski. 186 hektarów nowego terenu pod port i terminal
Do 2030 roku u wybrzeży Świnoujścia powstanie jeden z najbardziej ambitnych projektów morskich w Polsce - Przylądek Pomerania. Nowy port zewnętrzny wraz z terminalem kontenerowym o powierzchni 70 hektarów i ponad 180 hektarami odzyskanego lądu ma wzmocnić konkurencyjność Polski w międzynarodowej logistyce i handlu.
Pierwszy etap przedsięwzięcia obejmie budowę terminala kontenerowego zajmującego 70 hektarów. Jego zdolność przeładunkowa przekroczy 2 miliony TEU rocznie, co pozwoli Świnoujściu rywalizować z największymi portami w regionie, w tym z Gdańskiem. Pozostałe tereny powstaną z piasku wydobytego podczas pogłębiania torów wodnych i będą sukcesywnie stabilizowane.
Projekt zakłada również powstanie zintegrowanego falochronu, który zamiast wyspowego układu będzie stanowił zwartą konstrukcję, ograniczającą rozbudowę portu w stronę Międzyzdrojów. Rozwiązanie ma zapewnić równowagę pomiędzy rozwojem gospodarczym a ochroną środowiska i interesami lokalnych społeczności. Budowa terminala i falochronu ma zakończyć się na przełomie 2029 i 2030 roku.
Równolegle rozwijane będą połączenia transportowe. Zaplanowano poszerzenie toru podejściowego do portu oraz przebudowę Kanału Polickiego, co stworzy szybkie połączenie wodne ze Szczecinem. Na lądzie powstanie rozbudowany układ kolejowy, w tym dwa tory dojazdowe i nawet 12 torów przeładunkowych. Kluczowe znaczenie będzie miała także modernizacja linii Nadodrzanka, wsparta środkami z Krajowego Planu Odbudowy.
W 2026 roku rząd przeznaczy na gospodarkę morską rekordową kwotę 2,4 miliarda złotych. Z tej sumy blisko pół miliarda zostanie skierowane na budowę terminala kontenerowego w Świnoujściu. Całość inwestycji szacowana jest jako jedna z największych i najbardziej strategicznych dla polskiej gospodarki morskiej w ostatnich dekadach.
Jeśli prace rozpoczną się zgodnie z planem w 2026 roku, pierwsze efekty - nowo usypany ląd - będą widoczne już wtedy. Pełne uruchomienie Przylądka Pomerania przewidziano na przełom lat 2029 i 2030.
Pierwszy etap przedsięwzięcia obejmie budowę terminala kontenerowego zajmującego 70 hektarów. Jego zdolność przeładunkowa przekroczy 2 miliony TEU rocznie, co pozwoli Świnoujściu rywalizować z największymi portami w regionie, w tym z Gdańskiem. Pozostałe tereny powstaną z piasku wydobytego podczas pogłębiania torów wodnych i będą sukcesywnie stabilizowane.
Równolegle rozwijane będą połączenia transportowe. Zaplanowano poszerzenie toru podejściowego do portu oraz przebudowę Kanału Polickiego, co stworzy szybkie połączenie wodne ze Szczecinem. Na lądzie powstanie rozbudowany układ kolejowy, w tym dwa tory dojazdowe i nawet 12 torów przeładunkowych. Kluczowe znaczenie będzie miała także modernizacja linii Nadodrzanka, wsparta środkami z Krajowego Planu Odbudowy.
Jeśli prace rozpoczną się zgodnie z planem w 2026 roku, pierwsze efekty - nowo usypany ląd - będą widoczne już wtedy. Pełne uruchomienie Przylądka Pomerania przewidziano na przełom lat 2029 i 2030.
Najnowsze wiadomości
-
2026-04-02 13:46:35
Powstanie bezpośrednie połączenie kolejowe z lotniskiem w Modlinie. Ruszył przetarg
-
2026-04-02 12:13:00
Nowy wiadukt umożliwi budowę tramwaju na Jagodno. Ważne porozumienie
-
2026-04-02 10:00:13
Amerykański gigant otwiera w Warszawie pierwszy poza USA hub technologiczny
-
2026-04-02 07:43:04
Wybrano wykonawcę fundamentów pod terminal pasażerski Port Polska
-
2026-04-02 07:19:19
Wiemy, kiedy wyburzą galerię handlową z centrum Wrocławia. Inwestor szykuje wielofunkcyjny kwartał miejski
-
2026-04-02 07:07:56
Rusza kluczowa inwestycja transportowa dla południowej części Gdańska o wartości ponad 320 mln zł
-
2026-04-02 06:50:17
Jest pozwolenie na budowę dla dużej inwestycji na południu Wrocławia. Zacznie się od wyburzeń
-
2026-04-01 08:57:38
Modernizacja konstrukcji zewnętrznych Spodka. Ogłoszono przetarg
-
2026-04-01 07:54:10
Nowa inwestycja mieszkaniowa na terenach dawnej Stoczni Gdańskiej
-
2026-04-01 06:28:02
Rozbudowa kluczowej ulicy w Warszawie. Jak zmienią się Aleje Jerozolimskie?