Baltic Hub się rozbudowuje. Jest zgoda na budowę nowego terminala

Wydane zostało pozwolenie na budowę terminala przeładunkowego dla instalacji morskich elektrowni wiatrowych. Inwestycja powstanie na wodach zewnętrznych Portu Gdańsk na Zatoce Gdańskiej.

Wojewoda pomorska Beata Rutkiewicz wydała zgodę na budowę terminala przeładunkowego na terenie Baltic Hub. Decyzja obejmuje pozwolenie na budowę, przebudowę, a także rozbiórkę w ramach projektowanego terminala kontenerowego T5.

W ramach inwestycji zostanie także wybudowane nabrzeże przeładunkowe, umocnione zostaną brzegi, powstaną dalby odbojowo-cumowniczych, place składowe, powierzchnie komunikacyjne oraz parkingi samochodowe. Generalny wykonawca projektu wykona rozbiórki umocnienia brzegu, dalby cumowniczej przy terminalu T1.

Terminal T5 na wodach zewnętrznych Portu Gdańsk na Zatoce Gdańskiej pełnić ma funkcję głębokowodnej bazy dla instalacji morskich elektrowni wiatrowych. Będzie stanowił przedłużenie istniejącego terminala T1, poprzez zbudowanie lądu na obszarze o powierzchni około 21 ha. Ponadto zostanie wyposażony w nabrzeża cumownicze, które pozwolą importować komponenty dostarczane drogą morską oraz ich eksport na statkach instalacyjnych. Terminal T5 będzie posiadał rampę Ro-Ro.

Baltic Hub, wcześniej znany jako DCT Gdańsk (Deepwater Container Terminal Gdańsk), to największy terminal kontenerowy w Polsce i jeden z największych w regionie Morza Bałtyckiego. Jest zlokalizowany w Gdańsku i pełni rolę kluczowego węzła logistycznego w Europie Środkowej i Wschodniej.

Terminal obsługuje duże statki kontenerowe, w tym tzw. ultra-large container vessels (ULCV), które mogą przewozić nawet do 24 000 TEU (twenty-foot equivalent unit). Baltic Hub stanowi ważny punkt przeładunkowy dla handlu międzynarodowego, zwłaszcza w połączeniach między Europą a Azją. Działa jako centrum dystrybucji, skąd towary mogą być transportowane dalej, zarówno drogą lądową, jak i kolejową, do innych krajów europejskich.

Baltic Hub stale się rozwija, zwiększając swoją przepustowość oraz modernizując infrastrukturę, co czyni go kluczowym elementem w globalnym łańcuchu dostaw. W ubiegłym roku terminal przetworzył 2,05 miliona TEU, zatrudniając ponad 1400 pracowników.