Łódź
Wiadomości
-
Nowy hotel w stylu art deco w Łodzi. XX-wieczny gmach przeszedł gruntowny remont
-
Nowa inwestycja mieszkaniowa w Łodzi z prywatnym parkiem
-
Jeden z najciekawszych zabytków w centrum Łodzi przejdzie rewitalizację za blisko 37 mln zł
- Duża inwestycja w Łodzi. Centrum będzie obsługiwać 25 krajów
- Na Widzewie powstanie nowe osiedle z kameralną zabudową i domkami jednorodzinnymi
- Estończycy kupują biurowiec w Łodzi za ponad 32 mln euro
- Budowa tunelu średnicowego pod Łodzią na półmetku. Przygotowania do przejazdu pierwszego pociągu
- Nowa Sukcesja w Łodzi. Jest data otwarcia centrum handlowego
- Projektanci wieżowca Golden Tower z propozycją zabudowy ważnej działki w Nowym Centrum Łodzi
Największy przetarg w ramach CPK. Powstanie najdłuższy tunel kolejowy w Polsce
Pięć podmiotów jest zainteresowanych budową tunelu dalekobieżnego na linii kolejowej nr 85 w Łodzi w ramach inwestycji Kolei Dużych Prędkości. Spółka Centralny Port Komunikacyjny otworzyła oferty w największym jak dotąd przetargu.
W przetargu na budowę tunelu dalekobieżnego na linii kolejowej nr 85 w Łodzi wpłynęło pięć ofert. Wyłoniony przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny podmiot będzie miał za zadanie budowę tunelu od komory „Retkinia” do komory „Fabryczna” wraz z infrastrukturą niezbędną do funkcjonowania tunelu, komór i linii kolejowej.
Najtańsza oferta w największym jak dotąd opublikowanym przez CPK przetargu na roboty budowlane, wynosi 2 mld 166 mln zł brutto, a najdroższa 2 mld 797 mln zł brutto. Wszystkie zaproponowane kwoty mieszczą się w budżecie inwestora.
Zwycięzca przetargu wybuduje tunel o długości 4,6 kilometra, który będzie najdłuższym tunelem kolejowym w Polsce. Będzie to tunel z przeznaczeniem dla pociągów dalekobieżnych, głównie dla Kolei Dużych Prędkości kursujących między Warszawą a Wrocławiem i Poznaniem.
Po ocenie dokumentacji podpisana zostania umowa z wykonawcą, co ma nastąpić w drugiej połowie 2025 roku.
W przetargu na budowę tunelu dalekobieżnego na linii kolejowej nr 85 w Łodzi wpłynęło pięć ofert. Wyłoniony przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny podmiot będzie miał za zadanie budowę tunelu od komory „Retkinia” do komory „Fabryczna” wraz z infrastrukturą niezbędną do funkcjonowania tunelu, komór i linii kolejowej.
Najtańsza oferta w największym jak dotąd opublikowanym przez CPK przetargu na roboty budowlane, wynosi 2 mld 166 mln zł brutto, a najdroższa 2 mld 797 mln zł brutto. Wszystkie zaproponowane kwoty mieszczą się w budżecie inwestora.
Zwycięzca przetargu wybuduje tunel o długości 4,6 kilometra, który będzie najdłuższym tunelem kolejowym w Polsce. Będzie to tunel z przeznaczeniem dla pociągów dalekobieżnych, głównie dla Kolei Dużych Prędkości kursujących między Warszawą a Wrocławiem i Poznaniem.
Po ocenie dokumentacji podpisana zostania umowa z wykonawcą, co ma nastąpić w drugiej połowie 2025 roku.
Powiązane inwestycje i firmy
Inne wiadomości o Centralny Port Komunikacyjny
- Wojewoda mazowiecki z decyzją lokalizacyjną dla Centralnego Portu Komunikacyjnego 2025-01-09 14:35:23
- Tyle będzie kosztowała budowa CPK. Jest też nowy harmonogram inwestycji 2024-12-31 12:59:27
- Kiedy pierwszy samolot odleci z Centralnego Portu Komunikacyjnego? Poznaliśmy nową datę 2024-12-13 14:00:32
- Kolej Dużych Prędkości. Zobacz nowoczesną stację kolejową na trasie Warszawa-Łódź 2024-11-20 10:07:05
-
Komentarze
Brak wpisów.