Modernizacja linii kolejowej skróci podróż z Warszawy do Lublina do 90 minut

2025.10.14

Autor: Bartosz Motorek

Linia otwocka: umowa na cztery tory podpisana, fot. PKP S.A.

Ostatni odcinek linii kolejowej Warszawa Wschodnia - Lublin wkracza w etap gruntownej modernizacji, która skróci czas przejazdu do 90 minut i poprawi komfort podróży. Projekt zakłada przebudowę przystanków, dobudowę dodatkowych torów oraz wdrożenie bezkolizyjnych skrzyżowań i przejść pieszych, zwiększając przepustowość i bezpieczeństwo trasy.

Umowa z wykonawcą inwestycji została podpisana, a prace na linii otwockiej rozpoczną się jeszcze w tym roku. Inwestorem jest Polskie Linie Kolejowe S.A., a realizacja powierzona została firmie Trakcja S.A. Całość projektu o wartości około 1,4 mld zł netto jest współfinansowana z unijnego.

Modernizacja obejmuje fragment Warszawa Wawer - Otwock, ostatni brakujący odcinek do pełnej przebudowy trasy Warszawa Wschodnia - Lublin. W ramach inwestycji powstaną dwa nowe tory, co pozwoli rozdzielić ruch pociągów dalekobieżnych od aglomeracyjnych i zwiększyć liczbę połączeń. Ośmiu istniejących przystanków, w tym Warszawa Anin, Międzylesie, Radość, Miedzeszyn, Michalin, Józefów, Otwock Świder i Falenica zostanie zmodernizowanych i wyposażonych w nowoczesny system informacji pasażerskiej. Wszystkie stacje będą dostępne dla osób z ograniczoną mobilnością, a historyczne elementy, jak charakterystyczne wiaty w Falenicy, zostaną zachowane zgodnie z zaleceniami konserwatora zabytków.

Projekt przewiduje też budowę 20 nowych przejść pod torami i likwidację czterech przejazdów kolejowo-drogowych, zastąpionych tunelami drogowymi oraz wiaduktem, co znacząco poprawi bezpieczeństwo mieszkańców i płynność ruchu.

Już na początku 2025 roku rozpoczęto prace przygotowawcze, m.in. rozbiórkę budynków kolidujących z planowanymi skrzyżowaniami i przeniesienie kanalizacji sanitarnej między Aninem a Międzylesiem pod jezdnię. Odnowione zostaną mosty na rzece Świder, a dwa nowe powstaną pod torami linii nr 506. Wzdłuż torów pojawią się ekrany akustyczne obsadzone zielenią.

Po zakończeniu prac w 2028 roku podróż pociągiem z Warszawy do Lublina skróci się do około 90 minut.