Kolej dotarła tu 121 lat temu. Teraz dworzec Kudowa-Zdrój czeka modernizacja

2026.10.02

Autor: Piotr Maślak

Szykuje się remont dworca kolejowego w Kudowie-Zdrój, fot. materiały prasowe

Wyłoniona została pracownia architektoniczna, która zaprojektuje modernizację historycznego dworca kolejowego w Kudowie-Zdrój na Dolnym Śląsku. Celem inwestycji jest ułatwienie korzystania z obiektu wraz z zachowaniem jego architektonicznego charakteru. Na efekty podróżni poczekają jednak kilka lat.

PKP S.A. wybrały spółkę Maple na projektanta przebudowy dworca kolejowego w Kudowie-Zdrój. Inwestor planuje ogłosić postępowanie dotyczące wykonawcy prac budowlanych w pierwszym półroczu 2028 roku, co sprawia, że podróżni poczekają jeszcze kilka lat na nowy dworzec.

W ramach inwestycji kudowski dworzec poddany zostanie gruntownej modernizacji i przebudowie, w tym reorganizacja wnętrz. Podstawową funkcję w przestrzeni pasażerskiej ma pełnić poczekalnia, uzupełniona o dostępne dla wszystkich toalety. Zmiany mają zwiększyć wygodę użytkowania budynku, bez utraty cech stanowiących o jego wartości architektonicznej.

Ważnym elementem projektu jest usunięcie przeszkód utrudniających poruszanie się po obiekcie, dlatego nowy dworzec uwzględniał będzie potrzeby seniorów, osób z niepełnosprawnościami, rodzin podróżujących z dziećmi oraz pasażerów przewożących duży bagaż. W obiekcie pojawi się monitoring, instalacje poprawiające bezpieczeństwo, a także zastosowane zostaną rozwiązania ograniczające wpływ budynku na środowisku.

Zmianie ulegnie także teren wokół dworca. Przewidziano parking ze stanowiskami dostosowanymi do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz strefę Kiss&Ride, umożliwiającą krótki postój przy podwożeniu pasażerów. Projekt uwzględni również rowery i uporządkowanie istniejącej zieleni.

Według przedstawionego harmonogramu obiekt ma zostać udostępniony pasażerom w drugim półroczu 2029 roku.

Historia obsługi pasażerów w Kudowie-Zdroju rozpoczęła się 8 lipca 1905 r., wraz z przyjazdem pierwszego pociągu rozkładowego. Ponieważ docelowy budynek pozostawał wtedy w budowie, podróżnym służył drewniany pawilon. Sześć lat później konstrukcję rozebrano, aby zrobić miejsce pod rozbudowę dworca. Na elewacji powstałej części widnieje rok 1912.