Powstaje najdłuższy na Podkarpaciu most i trzeci w Polsce
Za kwotę 378 mln zł trwa budowa m.in. najdłuższego mostu na Podkarpaciu i trzeciego w Polsce. Inwestycja powstaje na rzece San w Stalowej Woli, a jej ukończenie zaplanowano na 2026 rok.
Budowa mostu na rzece San w Stalowej Woli jest kluczowym zadaniem realizowanego kontraktu o wartości 378 mln zł. Firma Strabag, jako generalny wykonawca, buduje nową drogę wojewódzką nr 855, która w przyszłości połączy Stalową Wolę z planowaną drogą szybkiego ruchu S74.
Będzie to najdłuższy most na Podkarpaciu i trzeci najdłuższy most w Polsce.
Firma Strabag w ramach kontraktu o wartości 378 mln zł wybuduje drogę wojewódzką 855 w nowym śladzie, rozbuduje istniejące odcinki DW 855 o długości 4,6 km., wybuduje trzy wiadukty drogowe oraz wybuduje obiekty inżynierskie - pięć przepustów. Obecnie trwają prace na wodzie, przy brzegu i przed wałem przeciwpowodziowym. Strabag prowadzi palowanie z wydajnością 300 m pali na dobę.
Jesienią bieżącego roku rusza prace dotyczące realizacji ustroju nośnego mostu, który powstaje w technologii extradosed - łączącej ideę mostu podwieszanego na pylonach i belkowego sprężonego, którego podpory fundamentu nie będą wbudowane w nurt rzeki. Do realizacji inwestycji wykorzystanych będzie ponad 40 000 m3 betonu, 7 000. ton stali zbrojeniowej, a także pale prefabrykowane o łącznej długości ponad 20 km.
Uzupełnieniem inwestycji będą nowe chodniki, ścieżki pieszo-rowerowe, przejścia dla zwierząt i płotki dla płazów. Przebudowie poddany zostanie również wał przeciwpowodziowy.
Inwestycja ma być gotowa na listopad 2026 roku.
Budowa mostu na rzece San w Stalowej Woli jest kluczowym zadaniem realizowanego kontraktu o wartości 378 mln zł. Firma Strabag, jako generalny wykonawca, buduje nową drogę wojewódzką nr 855, która w przyszłości połączy Stalową Wolę z planowaną drogą szybkiego ruchu S74.
Firma Strabag w ramach kontraktu o wartości 378 mln zł wybuduje drogę wojewódzką 855 w nowym śladzie, rozbuduje istniejące odcinki DW 855 o długości 4,6 km., wybuduje trzy wiadukty drogowe oraz wybuduje obiekty inżynierskie - pięć przepustów. Obecnie trwają prace na wodzie, przy brzegu i przed wałem przeciwpowodziowym. Strabag prowadzi palowanie z wydajnością 300 m pali na dobę.
Jesienią bieżącego roku rusza prace dotyczące realizacji ustroju nośnego mostu, który powstaje w technologii extradosed - łączącej ideę mostu podwieszanego na pylonach i belkowego sprężonego, którego podpory fundamentu nie będą wbudowane w nurt rzeki. Do realizacji inwestycji wykorzystanych będzie ponad 40 000 m3 betonu, 7 000. ton stali zbrojeniowej, a także pale prefabrykowane o łącznej długości ponad 20 km.
Inwestycja ma być gotowa na listopad 2026 roku.
Najnowsze wiadomości
-
2026-11-06 14:32:29
Woonerf przy PKiN w Warszawie. Miasto zleciło projekty dwóch ulic
-
2026-11-06 11:23:28
Pod Łodzią pojadą szybkie pociągi. W tunelu będzie obowiązywać 160 km/h
-
2026-11-06 11:07:37
Szpital na Śląsku rozbudowany za 106 mln zł. W planach około 300 operacji onkologicznych rocznie
-
2026-11-06 08:43:50
Nowy park handlowy u bram Karkonoszy. Duży projekt przy trasie do Czech
-
2026-11-06 07:56:53
Maszyna ważąca ponad 2500 ton trafi do Małopolski. Wydrąży kolejowy tunel
-
2026-11-06 07:32:32
Obok MSN na placu Defilad rośnie teatr. Powstają ściany największej sali
-
2026-11-05 12:04:08
Między Wawelem a Kazimierzem. Rusza rewitalizacja kamienicy z 1887 roku
-
2026-11-05 11:04:31
Od 16. do 19. piętra. Przestrzeń coworkingowa w nowym wieżowcu na Woli
-
2026-11-05 10:09:03
Większy park logistyczny przy S1 i A4 na Śląsku. Ponad 165 000 mkw. po rozbudowie
-
2026-11-05 09:19:55
Ponad 1300 zł różnicy na metrze. Jakie mieszkania wybierają warszawiacy?