Filary mają 80 m. Tak powstaje rekordowa estakada podkarpackiej S19

2026.10.28

Autor: Bartosz Motorek

Estakada ES26, postęp prac październik 2026 r., fot. GDDKiA

Na podkarpackiej S19 zakończono ważny etap budowy estakady, której najwyższe filary mają 80 m. Zabetonowana konstrukcja dla ruchu do Barwinka ma teraz ułatwić wznoszenie sąsiedniego obiektu. Docelowo każda z dwóch równoległych konstrukcji obsłuży inny kierunek jazdy.

Estakada ES-26 budowana jest między Żarnową a Godową, na trasie Babica - Jawornik. Ukończone betonowanie dotyczy jej pierwszej konstrukcji nośnej. Kolejne prace obejmą bliźniaczy obiekt przeznaczony dla pojazdów jadących do Rzeszowa. W pierwszej kolejności wykonawca przygotuje segmenty startowe, później będzie betonował dalsze części. Do przewożenia betonu wykorzysta już wykonaną konstrukcję, co ma ułatwić dostawy.

Docelowo powstający fragment S19 na Podkarpaciu będzie miał 11,6 km. Jego zaawansowanie prac wynosi obecnie 80 proc., natomiast dla obiektów mostowych wskaźnik przekracza 90 proc. Część drogowa będzie wykonana wkrótce w 70 proc. Umowny termin ukończenia robót przypada na 2027 r.

ES-26 osiągnie docelowo 1082 m długości oraz 29 m szerokości. Estakada posiadała będzie osiem przęseł, z których najdłuższe ma rozpiętość 188 m. Filary sięgające 80 m mają uczynić ten obiekt najwyższą polską estakadą. Same podpory pochłonęły 51 800 m³ betonu oraz 9250 t stali.

Osobnym zadaniem było dostarczenie materiałów wysoko ponad teren budowy. Beton pompowano rurociągami zamontowanymi wzdłuż filarów. Pierwsza konstrukcja nośna wymagała 16 525 m³ betonu, a jego dowóz oznaczał ponad 2000 przejazdów betonowozów. Elementy stalowe podnosiło pięć wieżowych żurawi. W tej części obiektu wykorzystano stal zbrojeniową o masie 3572 t, a ponadto 860 t stali sprężającej.

Wykonawcą inwestycji jest Intercor. Nadzór prowadzą wspólnie Arcus z Krakowa i gliwicki Inwest-Complex.