Skanska wybudowała nowy terminal pasażerski w Jasionce

2012-02-02 09:06:12

 

 

Firma budowlana Skanska zakończyła trwającą 15 miesięcy budowę nowego terminalu w Porcie Lotniczym Rzeszów-Jasionka. Dzięki inwestycji o wartości ponad 97 mln zł brutto poprawi się komfort obsługi pasażerów oraz zwiększy się przepustowość portu i liczba obsługiwanych połączeń. Powstanie nowego terminalu ma strategiczne znaczenie dla dalszego rozwoju podrzeszowskiego lotniska i całego regionu Podkarpacia.

 

 

 

To pierwszy terminal pasażerski, jaki Skanska wybudowała w Polsce, a zarazem największa z inwestycji kubaturowych w historii firmy na Podkarpaciu. Prace budowlane zakończyły się 20 grudnia 2011 roku, czyli 10 dni przed terminem wynikającym z umowy. 24 stycznia br. zakończyły się procedury odbiorowe i przekazanie obiektu inwestorowi.

Oficjalne otwarcie terminalu planowane jest na kwiecień br. Do tego czasu Port Lotniczy wyposaży obiekt w urządzenia kontroli bezpieczeństwa, a służby lotniskowe m.in. Służba Ochrony Lotniska, Straż Graniczna i Urząd Celny przygotują go odpowiednio do przyjęcia i odprawienia pierwszych podróżnych.

Imponujący gmach nowego terminalu ma czterokrotnie większą powierzchnię od starego obiektu. 90 tys. m sześc. kubatury i 14 tys. m kw. powierzchni użytkowej pozwolą na potrojenie liczby odprawianych pasażerów - do 700 pasażerów w ciągu godziny, a w skali roku nawet do 1,5 mln podróżnych. Możliwa będzie jednoczesna obsługa pasażerów z czterech samolotów. Dodatkowo gabaryty budynku umożliwią scentralizowanie w jednym obiekcie obsługi pasażerów przylatujących i odlatujących z podrzeszowskiego lotniska, co dotychczas nie było możliwe ze względu na infrastrukturę portu. W przyszłości obiekt w Jasionce będzie można rozbudować o kolejne moduły, gdyby okazał się niewystarczający do obsługi ruchu lotniczego.

Częściowo podpiwniczony obiekt z 3 kondygnacjami naziemnymi i jedną podziemną został wyposażony w ruchome schody, 6 dźwigów osobowych, 1 dźwig do obsługi bagażu ponadnormatywnego oraz dwie mniejsze windy na potrzeby ulokowanych na pierwszym piętrze lokali gastronomicznych. Na 4 kondygnacjach mieści się prawie 250 pomieszczeń. Obiekt będzie bez przerwy monitorowany przez ponad 250 kamer rozmieszczonych w całym budynku. Główne wejście do terminalu z parkingu znajduje się od strony północnej.

Parter to hall główny z pomieszczeniami informacyjnymi, kasowymi, komercyjnymi, pomocy medycznej oraz pomieszczenia sanitarne dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych i pomieszczenia dla rodziców z dziećmi. W południowej części hallu głównego zaprojektowano strefę biletowo - bagażową z 17 stanowiskami check-in (stanowisko nr 1 przeznaczono do odpraw bagażu ponadnormatywnego) oraz kasa opłat celnych, stanowisko potwierdzenia dokumentów uprawniających do zwrotu VAT i pomieszczenia kontroli celnej bagażu w obecności pasażera i odbioru bagażu zgubionego "lost&found". Od strony płyty postojowej dla samolotów znajduje się strefa kontroli dokumentów dla pasażerów przylatujących oraz hala przylotów z dwoma karuzelami do odbioru bagażu.

Na pierwszym piętrze w strefie ogólnodostępnej znajdują się: restauracja i bary na antresoli hallu głównego od strony zachodniej, w części środkowej strefa kolejkowania do kontroli bezpieczeństwa pasażerów odlatujących oraz kaplica lotniskowa od strony wschodniej. Wyposażenie strefy kontroli bezpieczeństwa w wysokiej klasy urządzenia rentgenowskie, stacjonarne i ręczne detektory metali, bramki radiometryczne i inne służące do kontroli bezpieczeństwa osób oraz bagażu kabinowego pozwoli na zapewnienie bezpieczeństwa w komunikacji lotniczej.

Na tej kondygnacji zlokalizowano również Business Lounge, osobno dla pasażerów ze strefy Schengen i Non Schengen, jak i miejsce odpoczynku dla pilotów oczekujących w przerwie między kolejnymi lotami. Pasażerowie z obu stref po odprawie bagażu i kontroli bezpieczeństwa mają do dyspozycji przestronne poczekalnie z widokiem na płytę lotniska, pomieszczenia komercyjne w strefie wolnocłowej, bar, pomieszczenie dla rodziców z dziećmi oraz część sanitarną dostosowaną do potrzeb osób niepełnosprawnych. Znajdziemy tutaj także pomieszczenie dla tzw. pasażera niebezpiecznego (agresywnego) oraz pokoje dla osób niezaakceptowanych na wjazd na teren RP.

Kolejną część kondygnacji stanowią cztery stanowiska gate, po dwie dla każdej ze stref Schengen i Non Schengen. Pasażerowie po przejściu przez gate, kierowani będą do korytarzy przedrękawowych, z których przechodzić będą do samolotu.

Ostatnie, najwyższe piętro nowego terminalu przeznaczono pod działalność komercyjno-handlową oraz pod ogólnodostępny taras widokowy, z którego będzie można obserwować drogę startową oraz płytę postojową lotniska. Taras składa się z dwóch części: wewnętrznej o pow. 96 m kw. i zewnętrznej o pow. 98 m kw.

Na kondygnacji podziemnej znajdą się pomieszczenia oraz urządzenia zastrzeżone dla ogólnego dostępu pasażerów: sortownia bagażu z taśmociągami załadowczymi oraz rozładowczymi na potrzeby przylotowo - odlotowe oraz pomieszczenia techniczne i magazynowe. Część tej kondygnacji przeznaczono na pomieszczenia pięciostopniowej kontroli bagażu rejestrowanego, gdzie będzie on poddany kontroli bezpieczeństwa przy pomocy automatycznego i "inteligentnego" systemu, a w razie potrzeby również manualnie.

 

Źródło Urbanity