Ostatnia prosta do domknięcia A2 na wschodzie Polski. Podpisano ważny kontrakt

2026.06.10

Autor: Piotr Maślak

Rusza budowa kolejnego odcinka autostrady A2, wiz. GDDKiA

Autostrada A2 na wschodzie kraju zbliża się do granicy z Białorusią. Podpisano umowę na budowę ponad 9-kilometrowego odcinka, który ma ogromne znaczenie dla przyszłego dojazdu do terminala samochodowego w Koroszczynie.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała kontrakt dotyczący zaprojektowania, a także wybudowania kolejnego fragmentu autostrady A2 w województwie lubelskim. Realizacją zajmie się konsorcjum firm Mirbud i Budpol, które otrzyma blisko 460 mln zł. Inwestor posiada wydane pozwolenie i można rozpocząć budowę.

Nowa trasa, która połączy okolice Kijowca z węzłem Dobryń będzie miała ponad 9 kilometrów długości. Projekt zakłada realizację autostrady o dwóch jezdniach z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. W rezerwie pozostawiono miejsce pod ewentualne dołożenie trzeciego pasa. Uzupełnieniem inwestycji będą obiekty inżynierskie, system odwodnienia, oświetlenie oraz infrastruktura zwiększająca bezpieczeństwo ruchu.

Harmonogram inwestycji zakłada, że etap projektowy zajmie około 10 miesięcy, natomiast prace budowlane to kolejne 22 miesiące. Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, nowy odcinek autostrady A2 miałby być gotowy w 2029 roku.

Realizacja nowego fragmentu jest częścią większego programu rozbudowy A2 na wschód od Warszawy. Pod koniec 2025 roku udostępniono kierowcom około 10 kilometrów trasy między węzłami Siedlce Południe i Siedlce Wschód, a w kwietniu tego roku do ruchu oddano następne blisko 27 kilometrów pomiędzy Łukowiskiem a Białą Podlaską. Dobiega końca także realizacja na odcinku między Siedlcami a Łukowiskiem. Zakładane jest jego otwarcie jeszcze przed końcem czerwca 2026 roku. Równolegle prowadzony jest przetarg dotyczący ponad 16-kilometrowego fragmentu od Białej Podlaskiej do Kijowca. Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest jeszcze w tym roku.

Po zakończeniu wszystkich inwestycji autostrada A2 utworzy ciąg komunikacyjny prowadzący od granicy z Niemcami do rejonu terminala w Koroszczynie. To ważny punkt obsługujący ruch ciężarowy przekraczający granicę polsko-białoruską.