Koniec prowizorki – wraca oryginalna forma zabytkowych hal stoczniowych
Zabytkowe hale dawnej Stoczni Gdańskiej znowu ujrzą światło dzienne – trwa demontaż późniejszych dobudówek, które przez dekady zasłaniały ich oryginalną architekturę. Stocznia Cesarska Development prowadzi prace w ścisłym porozumieniu z konserwatorem zabytków, porządkując przestrzeń o unikalnej wartości historycznej.
Choć przez lata potrzeby produkcyjne przesłaniały wartość architektoniczną, dziś nad Motławą wraca pamięć o przemysłowej świetności – tym razem w wersji oczyszczonej z przypadkowych naleciałości. Na terenie Stoczni Cesarskiej rozpoczął się proces usuwania wtórnych konstrukcji dostawianych od lat 80. XX wieku do historycznych, ceglanych hal.
– Celem nie jest burzenie, lecz przywracanie – podkreśla Jadwiga Kosińska, dyrektorka projektu w Stocznia Cesarska Development. – Dzięki badaniom archiwalnym i decyzjom konserwatora wiemy, że wiele z tych dobudówek było efektem doraźnych potrzeb produkcyjnych, bez żadnej wartości zabytkowej.
Objęte obecnym etapem prac obiekty 168A i 352A nie wykazują – jak potwierdziło postępowanie Pomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków – ani materialnych, ani niematerialnych cech dziedzictwa kulturowego. Co więcej, uznano je za elementy zakłócające odbiór unikatowego charakteru miejsca.
fot. Dawid Linkowski
Całość działań prowadzona jest zgodnie z harmonogramem rewitalizacji – etapami, w rytmie wyznaczanym przez dokumentację konserwatorską. Pierwsze prace rozbiórkowe ruszają już w połowie czerwca, a ich celem jest pełniejsze wyeksponowanie zachowanej substancji zabytkowej.
Stocznia Cesarska to jedyny fragment dawnej Stoczni Gdańskiej, który został uhonorowany statusem Pomnika Historii. Ten prestiżowy tytuł zobowiązuje – nie tylko do ochrony, ale i do dbałości o autentyczność przestrzeni.
fot. Dawid Linkowski
– Budynki z lat 80. zostały zrealizowane z dostępnych w danym momencie materiałów – mówi Marcin Tymiński, rzecznik prasowy Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków w Gdańsku. – Ich eliminacja pozytywnie wpłynie na odbiór pierwotnej, XIX-wiecznej tkanki przemysłowej.
Wszystkie działania odbywają się w ramach ustaleń z WUOZ i dotyczą również innych części Stoczni Cesarskiej, gdzie proces porządkowania przestrzeni jest stopniowo wdrażany. Dzięki temu odzyskiwana jest spójność architektoniczna miejsca, które przez dziesięciolecia było podporządkowane przemysłowi, a dziś staje się świadectwem historii i obiektem troski.
Choć przez lata potrzeby produkcyjne przesłaniały wartość architektoniczną, dziś nad Motławą wraca pamięć o przemysłowej świetności – tym razem w wersji oczyszczonej z przypadkowych naleciałości. Na terenie Stoczni Cesarskiej rozpoczął się proces usuwania wtórnych konstrukcji dostawianych od lat 80. XX wieku do historycznych, ceglanych hal.
Objęte obecnym etapem prac obiekty 168A i 352A nie wykazują – jak potwierdziło postępowanie Pomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków – ani materialnych, ani niematerialnych cech dziedzictwa kulturowego. Co więcej, uznano je za elementy zakłócające odbiór unikatowego charakteru miejsca.
Stocznia Cesarska to jedyny fragment dawnej Stoczni Gdańskiej, który został uhonorowany statusem Pomnika Historii. Ten prestiżowy tytuł zobowiązuje – nie tylko do ochrony, ale i do dbałości o autentyczność przestrzeni.
Wszystkie działania odbywają się w ramach ustaleń z WUOZ i dotyczą również innych części Stoczni Cesarskiej, gdzie proces porządkowania przestrzeni jest stopniowo wdrażany. Dzięki temu odzyskiwana jest spójność architektoniczna miejsca, które przez dziesięciolecia było podporządkowane przemysłowi, a dziś staje się świadectwem historii i obiektem troski.
Najnowsze wiadomości
-
2026-09-28 08:48:46
Nowa kładka przez Wisłę i przebudowa stacji. Ogłoszono przetarg na inwestycję za ponad 693 mln zł
-
2026-09-28 11:58:27
Kupili teren osiem lat temu. Złożyli wniosek o pozwolenie na budowę hotelu przy plaży w Gdańsku
-
2026-09-28 11:52:37
Gliwice z nową inwestycją przy A4. Inwestor zapowiada około 200 miejsc pracy
-
2026-09-28 11:27:37
Najpierw zbudowali wiadukt obok torów, później przesunęli go o blisko 50 metrów. Niezwykła operacja na Śląsku
-
2026-09-28 10:14:55
Szybka trasa projektowana na 350 km/h z Warszawy do Łodzi. Pięciu kandydatów do budowy
-
2026-09-28 09:42:18
Fabryka za 100 mln zł z wieżą wyższą niż ratusz. Baumit buduje na południu Polski
-
2026-09-28 09:15:35
Nowy bosmanat i budynki klubowe gdyńskiej mariny. Jedenaście ofert na budowę żeglarskiego kompleksu
-
2026-09-28 07:28:16
Przy metrze Imielin powstanie blisko 200 mieszkań. Jest zgoda na budowę osiedla na Ursynowie
-
2026-09-28 06:29:38
Historyczne budynki zostają, dobudówki znikają. Co dzieje się przy Nowej Tkalni w Łodzi?
-
2026-09-28 06:08:40
Setki ton stali i niemal 300 słupów. Tak powstaje duża inwestycja logistyczna w Łodzi
