Zielone Aleje Jerozolimskie coraz bliżej. ZDM rozstrzygnął przetarg
Poznaliśmy firmę, która przygotuje projekt przebudowy Alej Jerozolimskich w ramach projektu Nowego Centrum Warszawy.
Zarząd Dróg Miejskich rozstrzygnął w drugim podejściu postępowanie, które miało na celu wyłonienie firmy odpowiedzialnej za przygotowanie projektu przebudowy Alej Jerozolimskich w Warszawie. Chodzi o odcinek od ronda Czterdziestolatka do ronda de Gaulle’a i dalej do wjazdu na wiadukt Mostu Poniatowskiego.
Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Meritum Projekt z Katowic, która wyceniła prace na 2 mln 435 tys. zł. W przypadku braku odwołań, po podpisaniu umowy z wykonawcą, Meritum będzie miało 30 miesięcy na opracowanie dokumentacji, przy czym dokumentację dla części objętej pracami PKP PLK musi przedstawić w ciągu 16 miesięcy.
Projekt przebudowy Alej Jerozolimskich przygotowany zostanie w ścisłej koordynacji z PKP, które ma w planach przebudowę tunelu średnicowego metodą odkrywkową oraz budowę nowej stacji w rejonie ulicy Nowy Świat. Termin realizacji tej inwestycji będzie uzależniony od harmonogramu prac kolejowych w centrum stolicy.
Inwestycja w Nowym Centrum Warszawy całkowicie zmieni oblicze tej części miasta. Powstaną szerokie chodniki, drogi rowerowe po obu stronach o szerokości 3 metrów, a także pojawią się miejsca na ogródki gastronomiczne. Nie zabraknie zieleni. Każda z jedni będzie się składała z pasa ruchu ogólnego, buspasa i pasa do parkowania.
Zwyczajne skrzyżowania zastąpią ronda Dmowskiego i ronda de Gaulle’a. Pojawią się naziemne przejścia dla pieszych. Kolejne zebry powstaną na wysokości ul. Pankiewicza i Brackiej, przy stacji PKP Powiśle, a także na wysokości „Domu Partii” (drugie dojście do przystanku tramwajowego) i po wschodniej stronie ronda Czterdziestolatka.
Zarząd Dróg Miejskich rozstrzygnął w drugim podejściu postępowanie, które miało na celu wyłonienie firmy odpowiedzialnej za przygotowanie projektu przebudowy Alej Jerozolimskich w Warszawie. Chodzi o odcinek od ronda Czterdziestolatka do ronda de Gaulle’a i dalej do wjazdu na wiadukt Mostu Poniatowskiego.
Projekt przebudowy Alej Jerozolimskich przygotowany zostanie w ścisłej koordynacji z PKP, które ma w planach przebudowę tunelu średnicowego metodą odkrywkową oraz budowę nowej stacji w rejonie ulicy Nowy Świat. Termin realizacji tej inwestycji będzie uzależniony od harmonogramu prac kolejowych w centrum stolicy.
Zwyczajne skrzyżowania zastąpią ronda Dmowskiego i ronda de Gaulle’a. Pojawią się naziemne przejścia dla pieszych. Kolejne zebry powstaną na wysokości ul. Pankiewicza i Brackiej, przy stacji PKP Powiśle, a także na wysokości „Domu Partii” (drugie dojście do przystanku tramwajowego) i po wschodniej stronie ronda Czterdziestolatka.
Najnowsze wiadomości
-
2026-11-03 15:00:17
Port zamiast morza. Na Bałtyku ogłoszono przetarg na blisko 2,5 mld zł
-
2026-11-03 10:35:44
Ukończona przebudowa w Porcie Gdańsk. Ponad 800 metrów nabrzeża dla większych statków
-
2026-11-03 09:34:56
11 kortów i hala dla firm. Dwie funkcje nowej inwestycji na południu Warszawy
-
2026-11-03 09:16:23
131,5 metra wysokości i tysiące metrów przeszkleń. Elewacja wieżowca w centrum Warszawy ukończona
-
2026-11-03 08:39:13
Polska z wynikiem najwyższym od ośmiu lat. Amerykanie prowadzą w wydatkach
-
2026-11-03 08:31:58
Nowe mieszkania w sąsiedztwie Łodzi Fabrycznej. Dyfrakcja Łódzka ukończona
-
2026-11-03 08:02:49
Metro na Bemowie przed otwarciem. Rozbudowa M2 obejmuje więcej niż tunele
-
2026-11-03 07:47:17
526 metrów nad Dunajcem. Rusza budowa nowego mostu w Małopolsce
-
2026-11-03 07:34:39
Kończą rozbudowę parku handlowego w aglomeracji warszawskiej. Otworzą się kolejne sklepy znanych marek
-
2026-11-02 15:19:56
Amerykańska firma z sektora motoryzacyjnego wybiera Śląsk. Co zmienia się na 52-hektarowym terenie?