Zielone Aleje Jerozolimskie coraz bliżej. ZDM rozstrzygnął przetarg
Poznaliśmy firmę, która przygotuje projekt przebudowy Alej Jerozolimskich w ramach projektu Nowego Centrum Warszawy.
Zarząd Dróg Miejskich rozstrzygnął w drugim podejściu postępowanie, które miało na celu wyłonienie firmy odpowiedzialnej za przygotowanie projektu przebudowy Alej Jerozolimskich w Warszawie. Chodzi o odcinek od ronda Czterdziestolatka do ronda de Gaulle’a i dalej do wjazdu na wiadukt Mostu Poniatowskiego.
Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Meritum Projekt z Katowic, która wyceniła prace na 2 mln 435 tys. zł. W przypadku braku odwołań, po podpisaniu umowy z wykonawcą, Meritum będzie miało 30 miesięcy na opracowanie dokumentacji, przy czym dokumentację dla części objętej pracami PKP PLK musi przedstawić w ciągu 16 miesięcy.
Projekt przebudowy Alej Jerozolimskich przygotowany zostanie w ścisłej koordynacji z PKP, które ma w planach przebudowę tunelu średnicowego metodą odkrywkową oraz budowę nowej stacji w rejonie ulicy Nowy Świat. Termin realizacji tej inwestycji będzie uzależniony od harmonogramu prac kolejowych w centrum stolicy.
Inwestycja w Nowym Centrum Warszawy całkowicie zmieni oblicze tej części miasta. Powstaną szerokie chodniki, drogi rowerowe po obu stronach o szerokości 3 metrów, a także pojawią się miejsca na ogródki gastronomiczne. Nie zabraknie zieleni. Każda z jedni będzie się składała z pasa ruchu ogólnego, buspasa i pasa do parkowania.
Zwyczajne skrzyżowania zastąpią ronda Dmowskiego i ronda de Gaulle’a. Pojawią się naziemne przejścia dla pieszych. Kolejne zebry powstaną na wysokości ul. Pankiewicza i Brackiej, przy stacji PKP Powiśle, a także na wysokości „Domu Partii” (drugie dojście do przystanku tramwajowego) i po wschodniej stronie ronda Czterdziestolatka.
Zarząd Dróg Miejskich rozstrzygnął w drugim podejściu postępowanie, które miało na celu wyłonienie firmy odpowiedzialnej za przygotowanie projektu przebudowy Alej Jerozolimskich w Warszawie. Chodzi o odcinek od ronda Czterdziestolatka do ronda de Gaulle’a i dalej do wjazdu na wiadukt Mostu Poniatowskiego.
Projekt przebudowy Alej Jerozolimskich przygotowany zostanie w ścisłej koordynacji z PKP, które ma w planach przebudowę tunelu średnicowego metodą odkrywkową oraz budowę nowej stacji w rejonie ulicy Nowy Świat. Termin realizacji tej inwestycji będzie uzależniony od harmonogramu prac kolejowych w centrum stolicy.
Zwyczajne skrzyżowania zastąpią ronda Dmowskiego i ronda de Gaulle’a. Pojawią się naziemne przejścia dla pieszych. Kolejne zebry powstaną na wysokości ul. Pankiewicza i Brackiej, przy stacji PKP Powiśle, a także na wysokości „Domu Partii” (drugie dojście do przystanku tramwajowego) i po wschodniej stronie ronda Czterdziestolatka.
Najnowsze wiadomości
-
2026-05-05 06:25:12
Przebudują PRL-owski biurowiec na mieszkania. Jest zgoda na inwestycję we Wrocławiu
-
2026-05-05 07:08:14
Belgowie z nową inwestycją na Woli. Rusza budowa 9-kondygnacyjnego budynku
-
2026-05-05 06:54:00
Biurowiec na Woli zmienia właściciela. Budynek powstał w latach 90-tych
-
2026-05-04 16:24:02
Dawna fabryka zbożowa w Krakowie przechodzi transformację. Dominantą 14-piętrowa wieża z penthouse’ami
-
2026-05-04 10:04:45
PKP ogłosiły przetarg na modernizację zabytkowego dworca z XX wieku
-
2026-05-04 09:41:49
W Pruszkowie powstanie inwestycja mieszkaniowa z zielonym dachem rekreacyjnym. Rusza przedsprzedaż
-
2026-05-04 06:25:25
Katowice Airport realizuje największy program inwestycyjny w swojej historii
-
2026-05-04 05:55:30
Podziemny tramwaj w Warszawie połączony z Dworcem Zachodnim
-
2026-05-01 07:30:57
Największy hotel w Lublinie stał się zabytkiem. Nawiązuje do nowojorskiego wieżowca
-
2026-05-01 07:01:24
Estakady do 35 metrów wysokości. 1,9 miliarda złotych na budowę strategicznego odcinka kolei
