Nowy most w Warszawie tańszy niż zakładano. Jest wykonawca jednego z najdłuższych tego typu obiektów na świecie
W przetargu na budowę mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę w Warszawie zwycięska oferta jest dużo tańsza od zakładanego budżetu. Piesi spacerem pokonają przeprawę w ciągu 6 minut, rowerzyści przejadą ją w 2 minuty.
Dużym zainteresowaniem cieszył się przetarg na budowę pierwszej w Warszawie przeprawy przez Wisłę. Ostateczne oferty złożyło pięć firm i konsorcjum, wśród których najtańsza była wycena spółki Budimex. Firma zaproponowała prawie 121 mln zł brutto, a to oznacza, że wycena jest tańsza o 60 mln zł od zakładanego budżetu.
Nowy most w Warszawie powstanie na wysokości ulic Okrzei i Karowej i połączy brzegi Wisły. Będzie to przedłużenie Nowego Centrum Warszawy, bo choć most będzie nieco oddalony od ścisłego centrum stolicy, to spowoduje, że Stara Praga stanie się de facto częścią uniwersytecko-wypoczynkowej części miasta.
Most pieszo-rowerowy zostanie również włączony w istniejący i planowany układ infrastruktury rowerowej po obu stronach Wisły, dzięki czemu powstanie korytarz rowerowy, łączący Pragę i Targówek z Powiślem, Śródmieściem, a nawet Wolą.
Za projekt mostu pieszo-rowerowego odpowiada pracownia Schuessler-Plan Inżynierzy. Obiekt będzie podpoziomową przeprawą położoną na siedmiu żelbetowych podporach i wykonany zostanie ze stali pokrytej farbą imitującą kolor kortenu. Łączna długość nowej konstrukcji wyniesie 452 metry i o 127 m będzie dłuższy od londyńskiego Millennium Bridge.
Na lewym brzegu, przed ostatnim filarem, przeprawa się poszerzy i rozdzieli na dwie rampy przerzucone nad nabrzeżną promenadą na wysokości chodnika Wybrzeża Kościuszkowskiego. Pomiędzy nimi zaplanowano schody dwubiegowe ze spocznikiem, wbudowane w taras bulwaru.
Piesi spacerem pokonają przeprawę w ciągu 6 minut, rowerzyści przejadą ją w 2 minuty. Dodatkowo na moście pojawią się miejsca do odpoczynku. Oświetlenie obiektu zapewnią źródła światła umieszczone w balustradach.
Dużym zainteresowaniem cieszył się przetarg na budowę pierwszej w Warszawie przeprawy przez Wisłę. Ostateczne oferty złożyło pięć firm i konsorcjum, wśród których najtańsza była wycena spółki Budimex. Firma zaproponowała prawie 121 mln zł brutto, a to oznacza, że wycena jest tańsza o 60 mln zł od zakładanego budżetu.
Most pieszo-rowerowy zostanie również włączony w istniejący i planowany układ infrastruktury rowerowej po obu stronach Wisły, dzięki czemu powstanie korytarz rowerowy, łączący Pragę i Targówek z Powiślem, Śródmieściem, a nawet Wolą.
Na lewym brzegu, przed ostatnim filarem, przeprawa się poszerzy i rozdzieli na dwie rampy przerzucone nad nabrzeżną promenadą na wysokości chodnika Wybrzeża Kościuszkowskiego. Pomiędzy nimi zaplanowano schody dwubiegowe ze spocznikiem, wbudowane w taras bulwaru.
Piesi spacerem pokonają przeprawę w ciągu 6 minut, rowerzyści przejadą ją w 2 minuty. Dodatkowo na moście pojawią się miejsca do odpoczynku. Oświetlenie obiektu zapewnią źródła światła umieszczone w balustradach.
Najnowsze wiadomości
-
2026-06-25 09:13:09
Nad Odrą rusza kolejny etap dużego projektu. Powstanie także tunel pod linią kolejową
-
2026-06-25 10:15:35
Dawna Galeria Lubelska zmienia się w nowoczesny kompleks handlowo-rekreacyjny
-
2026-06-25 10:00:55
Globalna firma technologiczna wybrała 10-piętrowy biurowiec w centrum Wrocławia
-
2026-06-25 07:58:14
Supersam kończy ważny etap modernizacji. Otwarto nową przestrzeń dla klientów
-
2026-06-25 07:09:59
Barcelona i Glasgow na Bemowie. Nowy etap inwestycji przy stacji II linii metra
-
2026-06-24 13:08:08
Historyczny młyn w Gdańsku zyskał nowe życie jako kompleks mieszkaniowy
-
2026-06-24 12:10:20
Historyczna perła Łodzi ponownie zachwyca swoim wyglądem. Ikoniczna kamienica przy Piotrkowskiej
-
2026-06-24 12:00:51
Ponad 3,5 kilometra nowego torowiska powstanie w Bydgoszczy
-
2026-06-24 11:45:10
Warszawskie Włochy z kameralnym projektem mieszkaniowym. Rusza sprzedaż mieszkań
-
2026-06-24 05:48:22
Krakowski hub brytyjskiej spółki technologicznej zwiększy zatrudnienie do 500 osób