Nowy most w Warszawie tańszy niż zakładano. Jest wykonawca jednego z najdłuższych tego typu obiektów na świecie
W przetargu na budowę mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę w Warszawie zwycięska oferta jest dużo tańsza od zakładanego budżetu. Piesi spacerem pokonają przeprawę w ciągu 6 minut, rowerzyści przejadą ją w 2 minuty.
Dużym zainteresowaniem cieszył się przetarg na budowę pierwszej w Warszawie przeprawy przez Wisłę. Ostateczne oferty złożyło pięć firm i konsorcjum, wśród których najtańsza była wycena spółki Budimex. Firma zaproponowała prawie 121 mln zł brutto, a to oznacza, że wycena jest tańsza o 60 mln zł od zakładanego budżetu.
Nowy most w Warszawie powstanie na wysokości ulic Okrzei i Karowej i połączy brzegi Wisły. Będzie to przedłużenie Nowego Centrum Warszawy, bo choć most będzie nieco oddalony od ścisłego centrum stolicy, to spowoduje, że Stara Praga stanie się de facto częścią uniwersytecko-wypoczynkowej części miasta.
Most pieszo-rowerowy zostanie również włączony w istniejący i planowany układ infrastruktury rowerowej po obu stronach Wisły, dzięki czemu powstanie korytarz rowerowy, łączący Pragę i Targówek z Powiślem, Śródmieściem, a nawet Wolą.
Za projekt mostu pieszo-rowerowego odpowiada pracownia Schuessler-Plan Inżynierzy. Obiekt będzie podpoziomową przeprawą położoną na siedmiu żelbetowych podporach i wykonany zostanie ze stali pokrytej farbą imitującą kolor kortenu. Łączna długość nowej konstrukcji wyniesie 452 metry i o 127 m będzie dłuższy od londyńskiego Millennium Bridge.
Na lewym brzegu, przed ostatnim filarem, przeprawa się poszerzy i rozdzieli na dwie rampy przerzucone nad nabrzeżną promenadą na wysokości chodnika Wybrzeża Kościuszkowskiego. Pomiędzy nimi zaplanowano schody dwubiegowe ze spocznikiem, wbudowane w taras bulwaru.
Piesi spacerem pokonają przeprawę w ciągu 6 minut, rowerzyści przejadą ją w 2 minuty. Dodatkowo na moście pojawią się miejsca do odpoczynku. Oświetlenie obiektu zapewnią źródła światła umieszczone w balustradach.
Dużym zainteresowaniem cieszył się przetarg na budowę pierwszej w Warszawie przeprawy przez Wisłę. Ostateczne oferty złożyło pięć firm i konsorcjum, wśród których najtańsza była wycena spółki Budimex. Firma zaproponowała prawie 121 mln zł brutto, a to oznacza, że wycena jest tańsza o 60 mln zł od zakładanego budżetu.
Most pieszo-rowerowy zostanie również włączony w istniejący i planowany układ infrastruktury rowerowej po obu stronach Wisły, dzięki czemu powstanie korytarz rowerowy, łączący Pragę i Targówek z Powiślem, Śródmieściem, a nawet Wolą.
Na lewym brzegu, przed ostatnim filarem, przeprawa się poszerzy i rozdzieli na dwie rampy przerzucone nad nabrzeżną promenadą na wysokości chodnika Wybrzeża Kościuszkowskiego. Pomiędzy nimi zaplanowano schody dwubiegowe ze spocznikiem, wbudowane w taras bulwaru.
Piesi spacerem pokonają przeprawę w ciągu 6 minut, rowerzyści przejadą ją w 2 minuty. Dodatkowo na moście pojawią się miejsca do odpoczynku. Oświetlenie obiektu zapewnią źródła światła umieszczone w balustradach.
Najnowsze wiadomości
-
2026-03-27 07:28:17
Około 11 metrów poniżej poziomu terenu. Powstaje apartamentowiec w gęstej zabudowie Śródmieścia
-
2026-03-27 13:16:27
Duża inwestycja hiszpańskiej spółki na Dolnym Śląsku. Powstanie do 300 nowych miejsc pracy
-
2026-03-27 07:53:25
Warszawa buduje tunel tramwajowy pod Alejami Jerozolimskimi. Ruszyło betonowanie torowiska
-
2026-03-26 10:26:23
Trzy nowe punktowce na Woli. Skanska rusza z kolejnym etapem inwestycji na poprzemysłowym terenie miasta
-
2026-03-26 09:20:35
Centrum handlowe Blue City z nową ofertą i usługą. Galeria rozwija nowy segment
-
2026-03-26 09:12:46
Rusza przedsprzedaż mieszkań na wrocławskich Pilczycach
-
2026-03-26 08:59:01
Na styku Odolan i Ulrychowa powstaje wieloetapowe osiedle z dwupoziomowymi mieszkaniami i tarasami
-
2026-03-26 08:47:25
Katowice z nowym projektem mixed use. W ścisłym centrum powstaje IASO
-
2026-03-26 06:46:37
Rakowiecka coraz bliżej otwarcia. Dobiega końca inwestycja na Mokotowie
-
2026-03-25 10:51:38
Rotterdam w Warszawie. Nowa oferta tuż przy powstającej II linii metra