Warszawa
Wiadomości
-
Tak wyglądał będzie tor łyżwiarski Stegny. Powstanie nowoczesne centrum sportów zimowych
-
Spektakularna metamorfoza zabytkowej kamienicy przy Grzybowskiej. Powstają luksusowe apartamenty premium
-
Towarowa22 nabiera tempa – jesienią rusza gastronomiczne serce inwestycji
- Wyburzą stary biurowiec na Żoliborzu i postawią nową inwestycję. Jest pozwolenie na budowę
- Wybudują Amsterdam na Bemowie. Rusza kolejny etap inwestycji na Chrzanowie
- Nowa trasa tramwajowa na Stegny już otwarta – mieszkańcy Dolnego Mokotowa z szybkim połączeniem z centrum Warszawy
- Warszawa czeka na największy węzeł przesiadkowy. Ostatnie prace na budowie Dworca Zachodniego
- Na Mokotowie rozpoczyna się realizacja centrum handlowego z ofertą ponad 30 sklepów
- Chcą wyburzyć centrum handlowe na Mokotowie. Inwestor złożył już wniosek
10 chętnych na odcinek Południowej Obwodnicy Warszawy
Dziesięć podmiotów złożyło oferty w przetargu zorganizowanym przez GDDKiA na wybudowanie odcinka A Południowej Obwodnicy Warszawy wraz z tunelem pod Ursynowem. Wartość złożonych ofert waha się od 1,2 do 2,4 mld zł brutto.
Zycięzca przetargu będzie miał za zadanie wybudowanie odcinka o długości 4,6 km, który obejmuje fragment trasy od węzła Puławska do węzła Przyczółkowa z tunelem pod Ursynowem (2,3 km). Budżet inwestora został zaplanowany na poziomie 1,614 mld zł brutto.
Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Astaldi, która zaproponowała 1,222 mld zł brutto. Kolejne w kolejce - konsorcjum Porr Polska, Porr Bau wyceniło swoje prace na 1,305 mld zł brutto. Trzecie było konsorcjum IDS-Bud, Altis-Holding z kwotą 1,373 mld zł brutto.
Południowa Obwodnica Warszawy została podzielona na trzy części: odcinek A (4,6 km) od węzła Puławska do węzła Przyczółkowa z tunelem pod Ursynowem; odcinek B (6,4 km) od węzła Przyczółkowa do węzła Wał Miedzeszyński z mostem przez Wisłę; odcinek C (7,4 km) od węzła Wał Miedzeszyński do węzła Lubelska z estakadą nad Mazowieckim Parkiem Krajobrazowym.
Zycięzca przetargu będzie miał za zadanie wybudowanie odcinka o długości 4,6 km, który obejmuje fragment trasy od węzła Puławska do węzła Przyczółkowa z tunelem pod Ursynowem (2,3 km). Budżet inwestora został zaplanowany na poziomie 1,614 mld zł brutto.
Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Astaldi, która zaproponowała 1,222 mld zł brutto. Kolejne w kolejce - konsorcjum Porr Polska, Porr Bau wyceniło swoje prace na 1,305 mld zł brutto. Trzecie było konsorcjum IDS-Bud, Altis-Holding z kwotą 1,373 mld zł brutto.
Południowa Obwodnica Warszawy została podzielona na trzy części: odcinek A (4,6 km) od węzła Puławska do węzła Przyczółkowa z tunelem pod Ursynowem; odcinek B (6,4 km) od węzła Przyczółkowa do węzła Wał Miedzeszyński z mostem przez Wisłę; odcinek C (7,4 km) od węzła Wał Miedzeszyński do węzła Lubelska z estakadą nad Mazowieckim Parkiem Krajobrazowym.
Powiązane inwestycje i firmy
Inne wiadomości o PORR, IDS-BUD
- Rusza budowa tunelu Kolei Dużych Prędkości pod Łodzią. Kluczowy element inwestycji za 2,2 mld zł 2025-06-27 10:38:09
- We Wrocławiu powstaje największy ośrodek leczenia chorób nowotworowych w Polsce. Gigantyczny plac budowy 2025-06-24 10:03:41
- W Katowicach rozpoczęła się budowa trzech wież w miejsce dawnego dworca PKS 2025-06-02 09:03:20
- Jest wykonawca 150-metrowego wieżowca w centrum Warszawy. Będzie to prestiżowy apartamentowiec 2025-04-29 06:54:41
-
Komentarze
Brak wpisów.