Inwestycja Angel Green w Krakowie już w realizacji
Rozpoczęła się budowa długo zapowiadanej inwestycji Angel Green w Krakowie, której realizację próbował wstrzymać Szpital Miejski imienia Gabriela Narutowicza. Ostatecznie deweloper przystąpił do budowy osiedla.
Angel Green w Krakowie ma być według zapowiedzi dewelopera innowacyjnym i ekologicznym kompleksem mieszkań oraz części usługowej. Na niezagospodarowanych terenach poprzemysłowych powstać ma nowoczesne budownictwo, które łączyło się będzie w spójny sposób z bogatą roślinnością.
W 10-piętrowym budynku wielorodzinnym zaplanowano 165 mieszkań o zróżnicowanych metrażach od 25 do 107 metrów kwadratowych i układach 1,2,3 i 4-pokojowych. Inwestycja zaoferuje zarówno podziemne jak i naziemne miejsca postojowe dla swoich mieszkańców.
Wraz z końcem marca na działce przy ulicy Prądnickiej w Krakowie rozpoczęto prace ziemne w oparciu o prawomocne i ostateczne pozwolenie na budowę z 2008 roku oraz pozwoleniu zamiennym z dnia 15 lipca 2019 roku. Budowa osiedla miała rozpocząć się już wcześniej, jednak władze Szpitala Miejskiego imienia Gabriela Narutowicza zwróciły uwagę, że realizowana inwestycja koliduje z korytarzem nalotu śmigłowców Lotniczego Pogotowia Ratunkowego na lądowisko. Problem wziął się stąd, że projekt lądowiska z 2012 roku, zamówiony wówczas przez Dyrektor szpitala, błędnie pominął trwającą obok budowę.
Jedynym rozwiązaniem tej sprawy jest delikatna korekta obecnej trasy nalotu śmigłowców. LPR – jako jedyny użytkownik lądowiska – potwierdziło bowiem, że możliwe jest wykonanie prostej korekty nalotu i zaakceptowało koncepcję dewelopera. Warto jeszcze zauważyć, że obiekt wymaga gruntownej modernizacji, a firma Angel Poland Group zaproponowała, że na swój koszt wykona wartą ponad pół miliona złotych przebudowę, która dostosuje lądowisko do nowych przepisów.
Propozycja inwestora spotkała się z odmową Dyrektor Szpitala, która uzasadniała to m.in. potrzebą ochrony interesu dwóch właścicieli innych kamienic, znajdujących się na nowej trasie nalotu. Jak ustalono - właściciele tychże kamienic od 2008 roku podejmowali liczne działania ukierunkowane na zablokowanie inwestycji. Kolejne - liczone w dziesiątkach - pisma, sprzeciwy, donosy, odwołania do poszczególnych organów sukcesywnie były odrzucane i umarzane, uznając w pełni prawo właściciela do prowadzenia inwestycji. Wówczas zainterweniowała Dyrektor Szpitala. Jak się okazało, jednym z właścicieli kamienicy jest mąż osoby zajmującej w szpitalu stanowisko kierownicze.
- Pomimo naszych wielomiesięcznych starań oraz propozycji całościowego sfinansowania przebudowy lądowiska - dostosowania go do nowych obowiązujących przepisów i zmiany trasy nalotu - dyrektor szpitala w wyniku indywidualnej decyzji odrzuciła tę propozycję. To nas zaskoczyło, tym bardziej, że w całym procesie mediacji bardzo ważną rolę odegrał zastępca prezydenta Jerzy Muzyk, który do końca starał się znaleźć dobre i uczciwe rozwiązanie tej sprawy. Obecnie wszystko wskazuje na to, że koszt przebudowy poniesie budżet Krakowa oraz podatnicy, co stawia władze miasta w bardzo trudnej sytuacji. Mówimy tu o kwocie około pół miliona złotych – podkreśla Marcin Kaznowski, Dyrektor Techniczny Angel Poland Group.
Angel Green w Krakowie ma być według zapowiedzi dewelopera innowacyjnym i ekologicznym kompleksem mieszkań oraz części usługowej. Na niezagospodarowanych terenach poprzemysłowych powstać ma nowoczesne budownictwo, które łączyło się będzie w spójny sposób z bogatą roślinnością.
Wraz z końcem marca na działce przy ulicy Prądnickiej w Krakowie rozpoczęto prace ziemne w oparciu o prawomocne i ostateczne pozwolenie na budowę z 2008 roku oraz pozwoleniu zamiennym z dnia 15 lipca 2019 roku. Budowa osiedla miała rozpocząć się już wcześniej, jednak władze Szpitala Miejskiego imienia Gabriela Narutowicza zwróciły uwagę, że realizowana inwestycja koliduje z korytarzem nalotu śmigłowców Lotniczego Pogotowia Ratunkowego na lądowisko. Problem wziął się stąd, że projekt lądowiska z 2012 roku, zamówiony wówczas przez Dyrektor szpitala, błędnie pominął trwającą obok budowę.
Propozycja inwestora spotkała się z odmową Dyrektor Szpitala, która uzasadniała to m.in. potrzebą ochrony interesu dwóch właścicieli innych kamienic, znajdujących się na nowej trasie nalotu. Jak ustalono - właściciele tychże kamienic od 2008 roku podejmowali liczne działania ukierunkowane na zablokowanie inwestycji. Kolejne - liczone w dziesiątkach - pisma, sprzeciwy, donosy, odwołania do poszczególnych organów sukcesywnie były odrzucane i umarzane, uznając w pełni prawo właściciela do prowadzenia inwestycji. Wówczas zainterweniowała Dyrektor Szpitala. Jak się okazało, jednym z właścicieli kamienicy jest mąż osoby zajmującej w szpitalu stanowisko kierownicze.
- Pomimo naszych wielomiesięcznych starań oraz propozycji całościowego sfinansowania przebudowy lądowiska - dostosowania go do nowych obowiązujących przepisów i zmiany trasy nalotu - dyrektor szpitala w wyniku indywidualnej decyzji odrzuciła tę propozycję. To nas zaskoczyło, tym bardziej, że w całym procesie mediacji bardzo ważną rolę odegrał zastępca prezydenta Jerzy Muzyk, który do końca starał się znaleźć dobre i uczciwe rozwiązanie tej sprawy. Obecnie wszystko wskazuje na to, że koszt przebudowy poniesie budżet Krakowa oraz podatnicy, co stawia władze miasta w bardzo trudnej sytuacji. Mówimy tu o kwocie około pół miliona złotych – podkreśla Marcin Kaznowski, Dyrektor Techniczny Angel Poland Group.
Najnowsze wiadomości
-
2026-09-29 06:18:16
Od dawnego pasażu do apartamentów za miliony. Historyczny narożnik Warszawy zmienia wygląd
-
2026-09-29 09:24:03
Gotowa największa inwestycja Targów Kielce. Nowa przestrzeń dla wystawców i konferencji
-
2026-09-29 09:02:11
Ruszyła budowa nowego osiedla przy Głębockiej na Białołęce. Powstanie 109 mieszkań
-
2026-09-29 05:43:15
Warszawa będzie miała nowy stadion. Mamy harmonogram inwestrycji
-
2026-09-28 11:58:27
Kupili teren osiem lat temu. Złożyli wniosek o pozwolenie na budowę hotelu przy plaży w Gdańsku
-
2026-09-28 11:52:37
Gliwice z nową inwestycją przy A4. Inwestor zapowiada około 200 miejsc pracy
-
2026-09-28 11:27:37
Najpierw zbudowali wiadukt obok torów, później przesunęli go o blisko 50 metrów. Niezwykła operacja na Śląsku
-
2026-09-28 10:14:55
Szybka trasa projektowana na 350 km/h z Warszawy do Łodzi. Pięciu kandydatów do budowy
-
2026-09-28 09:42:18
Fabryka za 100 mln zł z wieżą wyższą niż ratusz. Baumit buduje na południu Polski
-
2026-09-28 09:15:35
Nowy bosmanat i budynki klubowe gdyńskiej mariny. Jedenaście ofert na budowę żeglarskiego kompleksu