Najgłębszy drogowy tunel w Polsce powstanie pod Odrą. Rekordowa budowa w północno zachodniej części kraju

2026.02.25

Autor: Bartosz Motorek

Zachodnia Obwodnica Szczecina, wiz. GDDKiA

Rozstrzygnięcie postępowania odwoławczego otwiera drogę do realizacji jednej z najbardziej wymagających inwestycji drogowych w Polsce. Projekt Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu trasy ekspresowej S6 wchodzi w decydującą fazę, a wykonawcy mogą przystąpić do przygotowań do prac budowlanych.

Decyzję w sprawie przetargu wydała Krajowa Izba Odwoławcza, która utrzymała w mocy wcześniejszy wybór oferty złożonej w postępowaniu prowadzonym przez Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Kontrakt dotyczy realizacji odcinków Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu drogi S6, jednej z kluczowych tras komunikacyjnych północnej Polski.

Zadanie zostało podzielone na dwa fragmenty. Odcinek Dołuje Police zostanie wykonany samodzielnie przez spółkę NDI. Natomiast część Police Goleniów, obejmująca również budowę tunelu pod Odrą, zrealizuje konsorcjum z udziałem NDI oraz firmy DOGUS.

Najbardziej wymagającym elementem przedsięwzięcia będzie budowa dwunawowego tunelu drążonego z wykorzystaniem maszyny TBM. Każda z naw przeznaczona zostanie dla jednego kierunku ruchu. W najgłębszym punkcie konstrukcja znajdzie się około 51 metrów poniżej poziomu terenu. Będzie to obiekt o największej długości w kraju wśród tuneli realizowanych metodą zmechanizowanego drążenia.

Całe przedsięwzięcie w ramach Zachodnia Obwodnica Szczecina należy do największych kontraktów infrastrukturalnych w historii polskiego rynku drogowego. Skala inwestycji obejmuje nie tylko budowę samej trasy ekspresowej, lecz także skomplikowane prace geotechniczne, instalacyjne i konstrukcyjne związane z przejściem pod Odrą.

Realizacja inwestycji ma kluczowe znaczenie dla układu komunikacyjnego Pomorza Zachodniego. Nowy przebieg drogi odciąży ruch w Szczecinie, poprawi dostęp do portów oraz usprawni połączenia między regionami północnej i zachodniej Polski.

Prezes NDI Małgorzata Winiarek Gajewska wskazała, że projekt stanowi istotne wyzwanie organizacyjne i techniczne dla spółki. Podkreśliła znaczenie doświadczenia zespołu oraz współpracy przy realizacji tak złożonego przedsięwzięcia.