Dawny dworzec kolei warszawsko-wiedeńskiej znów zachwyca
Zakończył się trwający ponad półtora remont zabytkowego dworca kolejowego w Dąbrowie Górniczej, który ponownie obsługuje pasażerów.
Dworzec kolejowy w Dąbrowie Górniczej to zabytkowy obiekt pochodzący z 1888 roku, który po trwającej ponad półtora roku przebudowie, ponownie obsługuje pasażerów. Była to jedna z najważniejszych i najtrudniejszych zarazem inwestycji wykonanych w ramach Programu Inwestycji Dworcowych.
Dawny dworzec kolei warszawsko-wiedeńskiej ponownie zachwyca swoim wyglądem. W ramach przebudowy obiekt zyskał ceglaną elewację, nowoczesne, ale nawiązujące stylem do historii wnętrza, a także komfortową przestrzeń obsługi podróżnych. W pełnej okazałości prezentują się fryzy umieszczone pomiędzy pierwszą i drugą kondygnacją oraz tuż przy szczycie budynku. Odtworzona została stolarka okienna i drzwiowa wraz z poszyciem dachowym. Całość podkreślona została iluminacją, podświetlonym napisem i zegarem.
Przywrócona została obsługa podróżnych, która odbywa się w holu połączonym z klimatyzowaną poczekalnią. Przestrzeń ta wyposażona została w nowe ławki, kosze, gabloty z rozkładami jazdy oraz elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów. W pobliżu holu znajduje się kasa biletowa Kolei Śląskich, a w sąsiedztwie poczekalni toalety oraz przestrzeń dla opiekuna z dzieckiem i niewielki lokal na wynajem. Pozostałe powierzchnie na dworcu zajmie miasto, a także pomieszczenia techniczne.
Zmiany widoczne są również w otoczeniu dworca, które dostosowane zostało do wybudowanego przez miasto centrum przesiadkowego, a także terenu stacji, którą przebudowywała PKP PLK S.A. Łączny koszt inwestycji wyniósł 18,36 mln zł brutto. Generalnym wykonawcą była firma Berger Bau Polska sp. z o.o. z Wrocławia. Projekt przebudowy dworca opracowała GPVT Pracownia Architektoniczna S.C. z Poznania.
Dworzec kolejowy w Dąbrowie Górniczej to zabytkowy obiekt pochodzący z 1888 roku, który po trwającej ponad półtora roku przebudowie, ponownie obsługuje pasażerów. Była to jedna z najważniejszych i najtrudniejszych zarazem inwestycji wykonanych w ramach Programu Inwestycji Dworcowych.
Przywrócona została obsługa podróżnych, która odbywa się w holu połączonym z klimatyzowaną poczekalnią. Przestrzeń ta wyposażona została w nowe ławki, kosze, gabloty z rozkładami jazdy oraz elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów. W pobliżu holu znajduje się kasa biletowa Kolei Śląskich, a w sąsiedztwie poczekalni toalety oraz przestrzeń dla opiekuna z dzieckiem i niewielki lokal na wynajem. Pozostałe powierzchnie na dworcu zajmie miasto, a także pomieszczenia techniczne.
Zmiany widoczne są również w otoczeniu dworca, które dostosowane zostało do wybudowanego przez miasto centrum przesiadkowego, a także terenu stacji, którą przebudowywała PKP PLK S.A. Łączny koszt inwestycji wyniósł 18,36 mln zł brutto. Generalnym wykonawcą była firma Berger Bau Polska sp. z o.o. z Wrocławia. Projekt przebudowy dworca opracowała GPVT Pracownia Architektoniczna S.C. z Poznania.
Najnowsze wiadomości
-
2026-05-13 10:55:56
Tak zmieni się zabytkowy gmach przy Alejach Jerozolimskich. Jedna z najbardziej wymagających rewitalizacji w Polsce
-
2026-05-13 11:38:25
To jedna z najbardziej prestiżowych inwestycji we Wrocławiu. Apartament za ponad 11 mln zł
-
2026-05-13 10:33:19
Modernistyczna kamienica na Mokotowie przeszła metamorfozę. Rusza sprzedaż apartamentów
-
2026-05-13 07:03:28
Zmiana właściciela jednego z największych centrów convenience w Łodzi. Za transakcją stoi kapitał z Czech
-
2026-05-13 05:51:38
Duża modernizacja kolei we Wrocławiu. Zmieni się stacja Psie Pole
-
2026-05-12 17:51:51
Jedna z największych inwestycji na Mazurach z 5-gwiazdkowym hotelem i prywatną mariną
-
2026-05-12 13:09:42
Teren po dawnej kopalni zmieni się w centrum dla startupów i przemysłu
-
2026-05-12 10:46:12
Nowe osiedle na Bałutach. Częścią inwestycji rewitalizacja zabytkowego budynku szpitala
-
2026-05-12 09:41:02
Gigant branży oświetleniowej otwiera największą fabrykę druku 3D w swojej globalnej sieci
-
2026-05-12 08:16:48
Burzą kamienicę w bliskim centrum Łodzi, aby wybudować dodatkowy pas ruchu i powiększyć park