Airport City i Cargo City jako kluczowy hub rozwoju programu Port Polska. Rewizja założeń komercyjnych

Nowy hub powstający w ramach programu Port Polska ma pełnić znacznie szerszą rolę niż tylko obsługa ruchu pasażerskiego i towarowego. Zakończona właśnie rewizja założeń dla Airport City i Cargo City pokazuje, że projekt jest planowany jako długofalowy ekosystem gospodarczy, przygotowany na realia rynku po 2030 roku.

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield zakończyła proces weryfikacji koncepcji biznesowej i infrastrukturalnej dla stref Airport City oraz Cargo City, powstających w ramach programu Port Polska. Prace realizowano we współpracy ze spółką Centralny Port Komunikacyjny, odpowiedzialną za koordynację całego przedsięwzięcia.

Celem rewizji było dostosowanie planowanej części komercyjnej do dynamicznych zmian zachodzących na rynkach pracy, nieruchomości i logistyki, a także do wymogów regulacyjnych Unii Europejskiej. Analiza objęła m.in. model funkcjonalny obu stref, potencjał rynkowy, założenia finansowe oraz plan certyfikacji wielokryterialnej, ukierunkowany na długoterminową odporność projektu.

Port Polska to strategiczny program inwestycyjny, mający na celu integrację transportu lotniczego, kolejowego i drogowego w jednym spójnym systemie. Projekt, który realizowany jest pomiędzy Warszawą, a Łodziązakłada budowę nowego lotniska, rozwój sieci Kolei Dużych Prędkości oraz szeroki pakiet inwestycji towarzyszących. Kluczowym elementem programu są właśnie strefy komercyjne, mające generować przychody pozalotnicze i wzmacniać stabilność ekonomiczną całego projektu.

Airport City projektowane jest jako wielofunkcyjna dzielnica biznesowa, łącząca biura klasy A, obiekty hotelowe oraz usługi. W założeniu ma przyciągać podmioty z sektora lotniczego, technologii, badań i rozwoju, a w dłuższej perspektywie także firmy z innych branż, dla których bliskość jednego z największych portów lotniczych w Europie będzie miała znaczenie operacyjne. Rewizja koncepcji uwzględnia prognozowaną lukę podażową na rynku biurowym w latach 2025-2027, zarówno w Warszawie, jak i w miastach regionalnych.

Drugą kluczową częścią przedsięwzięcia jest Cargo City, planowane jako węzeł logistyczny oparty na synergii lotniska, infrastruktury kolejowej i autostrady A2. Strefa ma odpowiadać na rosnące zapotrzebowanie operatorów logistycznych oraz sektora handlu elektronicznego, który według prognoz może wygenerować w Polsce dodatkowe obroty rzędu 52 mld zł w latach 2024-2028. Projekt uwzględnia także zmiany w globalnych łańcuchach dostaw, w tym procesy nearshoringu i wzrost znaczenia transportu multimodalnego.

Istotnym elementem rewizji była analiza gotowości infrastruktury Cargo City do obsługi wysokich wolumenów towarowych przy rosnącym poziomie automatyzacji. Założenia projektowe koncentrują się na skracaniu czasu operacji logistycznych oraz zapewnieniu elastyczności dla globalnych operatorów e-commerce i logistyki.

Założeniem całego przedsięwzięcia jest stworzenie samowystarczalnego zaplecza gospodarczego wokół nowego lotniska.