Wschodnia Obwodnica Wrocławia coraz bliżej domknięcia. Powstają most, wiadukt i półtunel

2026.09.21

Autor: Piotr Maślak

Wschodnia Obwodnica Wrocławia, budowa wrzesień 2026 roku, fot. Skanska

Na południu stolicy Dolnego Śląska coraz wyraźniej widać przebieg brakującego fragmentu Wschodniej Obwodnicy Wrocławia, który będzie miał długość około 3 km i zapewni ciągłość obwodowego połączenia po wschodniej i południowej stronie miasta.

Na trasie brakującego ostatniego fragmentu Wschodniej Obwodnicy Wrocławia prowadzone są równolegle prace drogowe, mostowe i instalacyjne. Jednym z najbardziej złożonych elementów inwestycji jest ingerencja w istniejącą infrastrukturę gazową.

Roboty, których wykonawcą jest firma Skanska obejmują zarówno układ jezdny, jak i kilka obiektów inżynierskich. Przy ulicy Radosnej powstaje rondo, natomiast w rejonie wiaduktu WD-1 ponad torami wykonawca przygotowuje się do osadzenia belek konstrukcyjnych. Postęp prac widać także przy przeprawie MD-2, która przeprowadzi obwodnicę nad Ślęzą. Kolejnym istotnym elementem inwestycji jest półtunel realizowany w Wysokiej, który będzie najważniejszą konstrukcją powstającą w ramach domknięcia drogowego ringu po południowej stronie aglomeracji.

fot. Skanska

Do najbardziej wymagających prac należy przełożenie trzech przewodów gazowych pracujących pod wysokim ciśnieniem. Kolejnym etapem prac jest między innymi rozpoczęcie układania elementów brukowych i kontynuacja realizacji przepraw oraz pozostałych konstrukcji drogowych.

Brakujące ogniwo Wschodniej Obwodnicy Wrocławia ma długość około 3 km i połączy obecne zakończenie drogi na rondzie przy ulicy Grota-Roweckiego z aleją Karkonoską. Generalnym wykonawcą jest Skanska. Inwestycja ma być gotowa w 2028 roku.