Docelowa wysokość inwestycji nawiązującej do XIX–wiecznej architektury Wrocławia
Na budowie inwestycji Braniborska we Wrocławiu odbyła się uroczystość zawieszenia tradycyjnej wiechy. Projekt mieszkaniowo-usługowy osiągnął już wysokość niespełna 30 metrów, a wykonawca rozpoczął prace wykończeniowe. Odbiory mieszkań mają ruszyć w I kwartale 2024 roku.
Braniborska to obecnie jedna z największych inwestycji mieszkaniowych Dekpol Budownictwo w rejonie południowo-zachodnim. Budynek usytuowany jest na planie litery „E” i liczył będzie łącznie 11 kondygnacji - 9 naziemnych i 2 podziemne na ponad 400 miejsc parkingowych. Wzdłuż ulicy Braniborskiej zlokalizowane będą dwukondygnacyjne lokale usługowe, a powyżej 415 mieszkań o zróżnicowanych metrażach.
W czwartek, 20 lipca odbyła się uroczystość zawieszenia tradycyjnej wiechy, co oznacza, że inwestycja osiągnęła swoją docelową wysokość 26 metrów. Obecnie wykonawca rozpoczyna prace wykończeniowe, które potrwają do początku 2024 roku. Mieszkania będą gotowe do odbioru w pierwszym kwartale 2024 roku. Przy budowie obiektu pracuje aż 150 osób.
Inspiracją nowego projektu była XIX – wieczna architektura Wrocławia, a konkretnie ówczesny dworzec z majestatycznym wejściem zwieńczonym łukami, znajdujący się na końcu tzw. berlińskiej trasy kolejowej, która biegła wzdłuż ulicy Braniborskiej i łączyła dworzec świebodzicki i dolnośląsko-marchijski z Berlinem. Dominującymi kolorami elewacji będą głęboka czerwień płytek klinkierowych z elementami grafitu i ciemnego drewna.
Za projekt architektoniczny odpowiada pracownia Ideograf.
Braniborska to obecnie jedna z największych inwestycji mieszkaniowych Dekpol Budownictwo w rejonie południowo-zachodnim. Budynek usytuowany jest na planie litery „E” i liczył będzie łącznie 11 kondygnacji - 9 naziemnych i 2 podziemne na ponad 400 miejsc parkingowych. Wzdłuż ulicy Braniborskiej zlokalizowane będą dwukondygnacyjne lokale usługowe, a powyżej 415 mieszkań o zróżnicowanych metrażach.
Inspiracją nowego projektu była XIX – wieczna architektura Wrocławia, a konkretnie ówczesny dworzec z majestatycznym wejściem zwieńczonym łukami, znajdujący się na końcu tzw. berlińskiej trasy kolejowej, która biegła wzdłuż ulicy Braniborskiej i łączyła dworzec świebodzicki i dolnośląsko-marchijski z Berlinem. Dominującymi kolorami elewacji będą głęboka czerwień płytek klinkierowych z elementami grafitu i ciemnego drewna.
Za projekt architektoniczny odpowiada pracownia Ideograf.
Najnowsze wiadomości
-
2026-10-27 07:27:08
Gotowy pierwszy etap zmian na dawnym lotnisku pod Warszawą. Powstaje gigantyczny projekt mixed-use
-
2026-10-27 09:17:01
Śródmieście: dawna fabryka z przełomu XIX i XX wieku z planem przekształcenia na mieszkania
-
2026-10-27 09:08:17
Kraków za Budapesztem, Warszawa wśród czołowych ośrodków rozwijających AI
-
2026-10-26 13:33:42
W Świętokrzyskiem powstanie nowy park handlowy. Otwarcie pod koniec 2027 roku
-
2026-10-26 11:57:23
Nowe osiedle przy Postępu 2 na Służewcu. Deweloper dostał zgodę na projekt z 12-kondygnacyjną dominantą
-
2026-10-26 10:41:13
Remont za niemal 3 mld zł z nowym terminem. Co czeka Warszawę Wschodnią?
-
2026-10-26 09:25:24
Gotowe osiedle wśród XIX-wiecznych budynków. Kameralny projekt na Przedmieściu Oławskim
-
2026-10-26 09:08:53
Volkswagen rozbudowuje fabrykę w Polsce za 1,5 mld zł. Nowe hale dla elektrycznych dostawczaków
-
2026-10-26 08:53:46
Południowokoreański producent pamięci półprzewodnikowych wybiera Gdańsk na swoją siedzibę
-
2026-10-26 08:30:18
Warszawski „szkieletor” z europejską nagrodą. Finał inwestycji po dekadach