Budowa wrocławskiego stadionu odporna na zimę
Plac budowy wrocławskiej areny został odpowiednio przygotowany na najbliższe mroźne dni.
W konstrukcjach betonowych zostały zamontowane specjalne kable oporowe elektryczne. Gdy temperatura spadnie grubo poniżej zera, kable zostaną włączone i dzięki temu, nadal, mimo mroźnej pogody, będzie można kontynuować wylewanie betonu i inne prace przy budowie wrocławskiego stadionu. Na placu budowy stosowane są także innowacyjne domieszki, dzięki którym beton nawet w temperaturach do - 10 stopni Celsjusza bez problemu będzie się wiązał. Ich działanie polega na obniżeniu temperatury zamarzania wody w betonie, podwyższeniu temperatury wiązania i przyspieszeniu czasu wiązania cementu i przyrostu wytrzymałości.
Na stadionie wylewane są stropy poziomu jeden i montowane kolejne charakterystyczne, ząbkowate rygle pod trybuny. Na tych ryglach już wkrótce ustawiane będą pierwsze prefabrykowane elementy trybun, do których w przyszłości przymocowane zostaną siedzenia. Na garażu wielopoziomowym stawiane są już ściany i montowane kolejne słupy.
Kontynuowane są również prace przy budowie kanału technologicznego, czyli jednej z najważniejszych magistrali, która jest niezbędna dla właściwego zabezpieczenia wszystkich stadionowych instalacji. Betonowy kanał, o długości ok. 600m, będzie biegł wokół boiska, pod koroną stadionu. Trafi do niego główny ciąg sieci elektrycznych i teletechnicznych, które posłużą m.in. do oświetlania budynku, sterowania ogrzewaniem czy klimatyzacją.
W konstrukcjach betonowych zostały zamontowane specjalne kable oporowe elektryczne. Gdy temperatura spadnie grubo poniżej zera, kable zostaną włączone i dzięki temu, nadal, mimo mroźnej pogody, będzie można kontynuować wylewanie betonu i inne prace przy budowie wrocławskiego stadionu. Na placu budowy stosowane są także innowacyjne domieszki, dzięki którym beton nawet w temperaturach do - 10 stopni Celsjusza bez problemu będzie się wiązał. Ich działanie polega na obniżeniu temperatury zamarzania wody w betonie, podwyższeniu temperatury wiązania i przyspieszeniu czasu wiązania cementu i przyrostu wytrzymałości.
Kontynuowane są również prace przy budowie kanału technologicznego, czyli jednej z najważniejszych magistrali, która jest niezbędna dla właściwego zabezpieczenia wszystkich stadionowych instalacji. Betonowy kanał, o długości ok. 600m, będzie biegł wokół boiska, pod koroną stadionu. Trafi do niego główny ciąg sieci elektrycznych i teletechnicznych, które posłużą m.in. do oświetlania budynku, sterowania ogrzewaniem czy klimatyzacją.
Najnowsze wiadomości
-
2026-06-30 11:00:54
Biurowiec JSW w Katowicach zostanie wyburzony? Projektant opowiada o kulisach powstania i próbie jego ocalenia
-
2026-06-30 11:43:43
Na Białołęce, w pobliżu ujścia Kanału Żerańskiego do Wisły powstanie osiedle z prywatnym parkiem ze stawami i plażą
-
2026-06-30 11:22:24
Wkrótce otwarcie powiększonego parku handlowego na Śląsku. Będzie to jeden z największych tego typu obiektów w regionie
-
2026-06-30 10:30:13
Amerykański gigant otwiera biuro w Gdańsku. Wesprze budowę pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
-
2026-06-30 09:37:52
Pierwszy park przemysłowy klasy A w województwie świętokrzyskim został ukończony
-
2026-06-30 09:01:34
W centrum Katowic rośnie jeden z najnowocześniejszych obiektów akademickich w Polsce
-
2026-06-30 08:31:03
Największy kompleks logistyki miejskiej w Europie powstaje w Krakowie. Podpisano dużą umowę najmu
-
2026-06-30 08:07:11
Nowe biuro na panoramę Warszawy. Międzynarodowa grupa wynajmuje całe piętro w wieżowcu na Woli
-
2026-06-29 11:41:16
Warszawa Gdańska po przebudowie. Nowy tunel i perony już dostępne
-
2026-06-29 11:24:20
Rusza budowa nowego parku handlowego na Mazurach. Otwarcie w dwóch etapach