146 hektarów w centrum Poznania do zagospodarowania. W projekcie także dworzec

Jeden z największych obszarów inwestycyjnych w centrum Poznania ponownie znalazł się na biurkach urbanistów. Miasto rozpoczyna prace nad planem dla około 146 hektarów Wolnych Torów, który obejmie również Poznań Główny. Docelowo tereny kolejowe i poprzemysłowe mają stać się wielofunkcyjną częścią miasta łączącą Wildę ze Świętym Łazarzem.

Poznań ruszył z kolejnym etapem prac nad przyszłością Wolnych Torów. Trwają już konsultacje społeczne związane ze sporządzaniem miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla rozległego obszaru położonego pomiędzy Wildą a Świętym Łazarzem. Opracowanie obejmuje około 146 hektarów w centralnej części stolicy Wielkopolski.

Granice konsultowanego terenu objętego procedurą wyznaczają ulice Roosevelta, Matyi, Robocza, Hetmańska i Kolejowa. W północnej części znalazł się dworzec Poznań Główny wraz z sąsiednimi nieruchomościami oraz niezagospodarowanymi terenami w rejonie alei Króla Przemysła II. Na przeważającej części Wolnych Torów znajdują się grunty związane z infrastrukturą kolejową oraz dawne Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego. Wschodnią część zajmują tereny poprzemysłowe, natomiast na południu znajdują się przede wszystkim obiekty o funkcjach usługowych i magazynowych. Duże fragmenty pozostają niezagospodarowane.

Nowy plan miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego stworzy podstawy do systematycznego przekształcenia Wolnych Torów w wielofunkcyjną część Poznania. Jednym z kluczowych założeń projektu jest również lepsze powiązanie przestrzenne Wildy ze Świętym Łazarzem, które obecnie są rozdzielone rozległym obszarem kolejowym.

Dokument określi między innymi możliwości lokalizacji nowej zabudowy, przebieg układu drogowego i rozwiązania komunikacyjne. Osobnym zagadnieniem będzie przyszłość terenów Poznania Głównego oraz sposób połączenia dworca z Wolnymi Torami i istniejącą tkanką miejską. W planie mają zostać uwzględnione rozwiązania zapewniające pierwszeństwo transportowi publicznemu oraz ruchowi pieszemu i rowerowemu. Znaczenie komunikacji jest jednym z powodów rozszerzenia obszaru objętego opracowaniem. W jego granicach znalazł się również kwartał pomiędzy ulicami Fabryczną, Pamiątkową i Madalińskiego. Ma to związek między innymi z planowanym rozwojem infrastruktury tramwajowej i przyszłym połączeniem Wolnych Torów z III ramą komunikacyjną.

Włączenie Poznania Głównego ma pozwolić na wspólne zaplanowanie dworca, jego otoczenia oraz powstającej w przyszłości części miasta. Większość obszaru Wolnych Torów objęta jest ochroną konserwatorską, ponieważ znajdują się na nim zabytkowe budynki ujęte w rejestrze zabytków oraz gminnej ewidencji.

Pierwszy etap obecnych konsultacji potrwa do 2 października 2026 roku.