Jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych na Pomorzu. 128 kilometrów trasy do przebudowy

Trwa modernizacja linii kolejowej nr 201 - jednej z kluczowych inwestycji infrastrukturalnych na Pomorzu. Ponad 128-kilometrowa trasa łącząca Maksymilianowo z Gdynią przechodzi kompleksową przebudowę, dzięki której stanie się nowoczesną, dwutorową i zelektryfikowaną linią kolejową. Inwestycja zwiększy przepustowość połączenia oraz znacząco skróci czas przejazdu.

W ramach projektu „Prace na odcinku Kościerzyna - Gdynia” Soletanche Polska realizuje specjalistyczne roboty geotechniczno-fundamentowe na ponad 28-kilometrowym odcinku Somonino - Gdańsk Osowa. Prace prowadzone są w ramach kontraktu realizowanego przez Konsorcjum w składzie: Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe sp. z o.o. (lider Konsorcjum), Trakcja S.A. oraz Zakład Robót Komunikacyjnych - DOM sp. z o.o., na zlecenie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Specjalistyczne konstrukcje oporowe w Żukowie i Rębiechowie
Zakres prac Soletanche Polska obejmuje wykonanie zaawansowanych konstrukcji oporowych na dwóch istotnych obiektach infrastrukturalnych: SO-07 w Żukowie oraz SO-11 w Rębiechowie.
fot. Soletanche Polska

W Żukowie zespół Soletanche Polska realizuje obudowę wykopu w technologii palisady VDW o łącznej długości około 950 metrów. Całkowita długość wykonanych pali wyniesie około 16 kilometrów. Część konstrukcji zostanie dodatkowo zabezpieczona systemem kotew, zapewniającym odpowiednią stateczność i trwałość obiektu.

Roboty obejmują również zabezpieczenie skarp poprzez wykonanie gwoździ gruntowych oraz zastosowanie geosyntetyków. Soletanche Polska odpowiada także za przygotowanie dokumentacji projektowej dotyczącej oczepów oraz żelbetowej przedścianki wykończeniowej. Obecnie zaawansowanie prac na tym zadaniu wynosi około 60%.
fot. Soletanche Polska

Drugim kluczowym miejscem realizacji jest Rębiechowo, gdzie Soletanche Polska wykona żelbetowe mury oporowe o wysokości sięgającej 9 metrów. Konstrukcje zostaną posadowione na palach o długości do 18 metrów. Zakres robót obejmuje również wzmocnienie podłoża pod nasypy kolejowe z wykorzystaniem pali przemieszczeniowych.
Jak podkreśla Marcelina Ancypa, Inżynier Budowy w Soletanche Polska: Realizacja tych prac wymaga najwyższej precyzji wykonawczej oraz doświadczenia w prowadzeniu robót geotechnicznych w wymagających warunkach terenowych. Kluczowe znaczenie mają bezpieczeństwo, stabilność oraz zapewnienie trwałości przyszłej infrastruktury kolejowej.

Doświadczenie Soletanche Polska w inwestycjach kolejowych
Soletanche Polska od lat uczestniczy w realizacji najważniejszych projektów kolejowych w Polsce. Wśród zrealizowanych przedsięwzięć znajdują się m.in. prace przy modernizacji linii E65 Warszawa - Gdynia w ramach projektu LCS Ciechanów, przebudowa stacji Warszawa Zachodnia, budowa tunelu Kolei Dużych Prędkości w Łodzi dla Centralnego Portu Komunikacyjnego, realizacja prac przy Tunelu Średnicowym w Łodzi oraz inwestycje prowadzone na linii E65 w Katowicach.

Udział Soletanche Polska w modernizacji linii kolejowej nr 201 jest kolejnym przykładem zaangażowania firmy w rozwój nowoczesnej i bezpiecznej infrastruktury transportowej w Polsce. Dzięki doświadczeniu oraz specjalistycznym technologiom geotechnicznym spółka wspiera realizację inwestycji, które odpowiadają na rosnące potrzeby pasażerów i gospodarki.