Terminal dla największych kontenerowców na Bałtyku. W Gdyni otwarto ofertę
W Porcie Gdynia powstać ma terminal dla największych kontenerowców na Bałtyku. Właśnie otwarto oferty w postępowaniu na wybór partnera prywatnego dla tego projektu.
Terminal Investment Limited Gdynia sp. z o.o. jako jedyna złożyła ofertę dotyczącą prywatnego udziału w realizacji Portu Zewnętrznego. Otwarcie przeprowadzono 30 września 2026 r. Tym samym zakończono przyjmowanie propozycji od potencjalnych partnerów przedsięwzięcia.
Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. dysponuje 90 dniami na sprawdzenie dokumentacji oraz ocenę oferty według obowiązujących kryteriów. Dopiero wynik tej weryfikacji będzie podstawą rozstrzygnięcia.
Zadaniem nowej inwestycji jest powiększenie gdyńskiego portu o pirs wysunięty w stronę morza, który powstanie na terenie utworzonym sztucznie. Będzie to terminal kontenerowy z głębokowodnymi nabrzeżami, umożliwiający przyjmowanie największych jednostek oceanicznych obsługujących bałtyckie porty. Możliwości przeładunkowe wynieść mają minimum 2,5 mln TEU rocznie, czyli jednostek odpowiadających kontenerom dwudziestostopowym.
Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. chce realizować projekt według modelu partnerstwa publiczno-prywatnego. Prywatny uczestnik ma zapewnić finansowanie, a także budowę terminala. Do jego obowiązków będą należały również późniejsze użytkowanie obiektu i utrzymywanie go przez czas wskazany w kontrakcie.
Niezależnie od procedury związanej z terminalem prowadzone są roboty przy infrastrukturze osłaniającej przyszły akwen portowy. Budowane falochrony będą składać się z czterech odcinków, których długość wyniesie łącznie niemal 2,5 km.
Terminal Investment Limited Gdynia sp. z o.o. jako jedyna złożyła ofertę dotyczącą prywatnego udziału w realizacji Portu Zewnętrznego. Otwarcie przeprowadzono 30 września 2026 r. Tym samym zakończono przyjmowanie propozycji od potencjalnych partnerów przedsięwzięcia.
Zadaniem nowej inwestycji jest powiększenie gdyńskiego portu o pirs wysunięty w stronę morza, który powstanie na terenie utworzonym sztucznie. Będzie to terminal kontenerowy z głębokowodnymi nabrzeżami, umożliwiający przyjmowanie największych jednostek oceanicznych obsługujących bałtyckie porty. Możliwości przeładunkowe wynieść mają minimum 2,5 mln TEU rocznie, czyli jednostek odpowiadających kontenerom dwudziestostopowym.
Niezależnie od procedury związanej z terminalem prowadzone są roboty przy infrastrukturze osłaniającej przyszły akwen portowy. Budowane falochrony będą składać się z czterech odcinków, których długość wyniesie łącznie niemal 2,5 km.
Najnowsze wiadomości
-
2026-10-01 05:43:49
Duży projekt w Kielcach na nowych wizualizacjach. Mieszkania, biura i przystanek kolejowy w pobliżu
-
2026-10-01 06:18:45
Terminal dla największych kontenerowców na Bałtyku. W Gdyni otwarto ofertę
-
2026-09-30 12:55:39
Chopin Tower otwiera nowy rozdział Ghelamco. Powstanie 130-metrowy wieżowiec przy Grzybowskiej
-
2026-09-30 12:44:34
Port Praski: ponad 1000 mieszkań, nabrzeża do odtworzenia i nowa hala sportowa
-
2026-09-30 12:11:13
Około 22 hektarów Woli zamieni się w wielofunkcyjną część miasta z tysiącami mieszkań, usługami i parkiem
-
2026-09-30 11:32:51
Globalny koncern przemysłowy ze Szwecji buduje nową fabrykę na Dolnym Śląsku
-
2026-09-30 10:55:11
Ważne porozumienie z amerykańskim konsorcjum. Pierwsza polska elektrownia jądrowa coraz bliżej
-
2026-09-30 10:43:00
Z odpadów powstaną ciepło i energia. Veolia planuje dużą inwestycję w Łodzi
-
2026-09-30 10:24:33
Trwa rozbudowa krakowskiego lotniska. Docelowo obsłuży 20 mln podróżnych rocznie
-
2026-09-30 09:38:23
Siedem banków finansuje Varso Place z 310-metrowym wieżowcem. Kwota wzrosła do 555 mln euro