Tak będzie wyglądała jedna z najbardziej rozpoznawalnych przepraw w Gdańsku
Rozpoczęła się gruntowna modernizacja jednej z najbardziej rozpoznawalnych przepraw w Gdańsku, która stanowi ważny ciąg komunikacyjny oraz popularne miejsce spacerowe z widokiem na Żuraw i statek Sołdek.
Wraz z początkiem marca rozpoczęły się pierwsze prace związane z modernizacją Mostu Zielonego, który łączy Drogę Królewską z ulicą Stągiewną. Przeprawa stanowi ważny ciąg komunikacyjny oraz popularne miejsce spacerowe z widokiem na Żuraw i statek Sołdek. Konstrukcja opiera się na dwóch przyczółkach i dwóch filarach w korycie rzeki. Jej całkowita długość wynosi 43,60 metra, a szerokość 17,20 metra. Układ obejmuje dwa przęsła najazdowe oraz środkowe przęsło, które pierwotnie było zwodzone, a w 1993 roku zostało przebudowane na stałe.
Tak wyglądać będzie most po zakończeniu remontu, wiz. Gdański Zarząd Dróg
W ciągu ośmiu miesięcy most zostanie wzmocniony i odnowiony. Pierwsze prace polegały na ogrodzeniu terenu i pierwszych robotach przygotowawczych, w tym demontaż zużytej nawierzchni. W ciągu najbliższych dni prace wejdą w zasadniczą fazę. W ramach inwestycji konstrukcja Mostu Zielonego zostanie kompleksowo wzmocniona. Oczyszczone zostaną przęsła, usunięty skorodowany beton, a powierzchnie zdezynfekowane w miejscach, gdzie pojawiły się porosty i naloty biologiczne. Konstrukcja zostanie również odsolona. Wykonawca uszczelni pęknięcia, a większe ubytki uzupełni specjalistycznymi zaprawami. Pojawi się nowa żelbetowa płyta wzmacniająca, zespolona z istniejącą konstrukcją.
Częścią prac modernizacyjnych będą także filary i przyczółki, w tym ceglany przyczółek od strony Bramy Zielonej, będący pozostałością przeprawy z 1883 roku. Odnowiona zostanie brukowana jezdnia oraz chodniki z płyt betonowych. Wymianie podlegać będą dylatacje i balustrady. Betonowe okładziny zostaną zastąpione elementami z ciemnozielonego piaskowca. Prace obejmą również kamienne wykończenia murków żelbetowych.
Zmodernizowany Most Zielony zostanie oddany do użytku we wrześniu br. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma Budowlano Drogowa MTM S.A., która za realizację zadania otrzyma prawie 2,5 mln zł.
Historia przeprawy sięga XVI wieku. Według źródeł funkcjonowała już w 1564 roku, a nazwę Most Zielony nosi od końca XVI stulecia. Obecną modernistyczną formę uzyskała po przebudowie w 1928 roku. Jako most zwodzony działała do marca 1945 roku.
Wraz z początkiem marca rozpoczęły się pierwsze prace związane z modernizacją Mostu Zielonego, który łączy Drogę Królewską z ulicą Stągiewną. Przeprawa stanowi ważny ciąg komunikacyjny oraz popularne miejsce spacerowe z widokiem na Żuraw i statek Sołdek. Konstrukcja opiera się na dwóch przyczółkach i dwóch filarach w korycie rzeki. Jej całkowita długość wynosi 43,60 metra, a szerokość 17,20 metra. Układ obejmuje dwa przęsła najazdowe oraz środkowe przęsło, które pierwotnie było zwodzone, a w 1993 roku zostało przebudowane na stałe.
W ciągu ośmiu miesięcy most zostanie wzmocniony i odnowiony. Pierwsze prace polegały na ogrodzeniu terenu i pierwszych robotach przygotowawczych, w tym demontaż zużytej nawierzchni. W ciągu najbliższych dni prace wejdą w zasadniczą fazę. W ramach inwestycji konstrukcja Mostu Zielonego zostanie kompleksowo wzmocniona. Oczyszczone zostaną przęsła, usunięty skorodowany beton, a powierzchnie zdezynfekowane w miejscach, gdzie pojawiły się porosty i naloty biologiczne. Konstrukcja zostanie również odsolona. Wykonawca uszczelni pęknięcia, a większe ubytki uzupełni specjalistycznymi zaprawami. Pojawi się nowa żelbetowa płyta wzmacniająca, zespolona z istniejącą konstrukcją.
Częścią prac modernizacyjnych będą także filary i przyczółki, w tym ceglany przyczółek od strony Bramy Zielonej, będący pozostałością przeprawy z 1883 roku. Odnowiona zostanie brukowana jezdnia oraz chodniki z płyt betonowych. Wymianie podlegać będą dylatacje i balustrady. Betonowe okładziny zostaną zastąpione elementami z ciemnozielonego piaskowca. Prace obejmą również kamienne wykończenia murków żelbetowych.
Zmodernizowany Most Zielony zostanie oddany do użytku we wrześniu br. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma Budowlano Drogowa MTM S.A., która za realizację zadania otrzyma prawie 2,5 mln zł.
Historia przeprawy sięga XVI wieku. Według źródeł funkcjonowała już w 1564 roku, a nazwę Most Zielony nosi od końca XVI stulecia. Obecną modernistyczną formę uzyskała po przebudowie w 1928 roku. Jako most zwodzony działała do marca 1945 roku.
Komentarze
Brak wpisów.