Otwarto oferty na budowę bosmanatu w Porcie Czerniakowskim. Kto zaproponował najkorzystniejszą cenę?

Nowy bosmanat w Porcie Czerniakowskim coraz bliżej. Inwestycja ma odmienić nadwiślańską przestrzeń, łącząc funkcje portowe z rekreacją i edukacją wodną. Właśnie otwarto oferty w przetargu na generalnego wykonawcę inwestycji.

W Porcie Czerniakowskim w Warszawie zaplanowano budowę nowego obiektu bosmanatu, który ma pełnić zarówno funkcje żeglarskie, jak i rekreacyjne. Będzie to budynek usługowy zaprojektowany tak, by wpisywać się w naturalne otoczenie nadwiślańskiej doliny i stać się nowym zapleczem dla użytkowników portu.

Zwycięska koncepcja, przygotowana przez pracownię GAB Piotr Grabowski Architekt, przewiduje powstanie niskiej, proekologicznej zabudowy z zielonym dachem, konstrukcją opartą na drewnie i żelbecie oraz rozwiązaniami wspierającymi retencję wód opadowych i wykorzystanie odnawialnych źródeł energii. Budynek ma integrować strefy miejskie z przestrzenią portową, oferując zarówno ogólnodostępną część rekreacyjną, jak i strefy przeznaczone dla środowiska żeglarskiego. Wejście od północnej strony połączy obiekt z bulwarem, płytą desantu i ścieżkami prowadzącymi na Cypel Czerniakowski.

22 października 2025 r. ogłoszono przetarg na realizację inwestycji. W dniu 3 grudnia 2025 r. otwarto oferty złożone w przetargu. Wpłynęły propozycje czterech wykonawców: Budimex S.A., z kwotą 38,9 mln zł, PRK 7 Nieruchomości sp. z o.o. - 34,4 mln zł., Baudziedzic Sp. z o.o. Sp. K, która wyceniła prace na 29,9 mln zł otaz Mostostal Zabrze GPBP S.A., - 32,4 mln zł. Przypomnijmy, że budżet zamawiającego wynosi 57,1 mln zł.

Zakres zamówienia podzielono na dwa etapy. W pierwszym przewidziano m.in. rozbiórki, budowę nowej siedziby bosmanatu wraz z instalacją paneli fotowoltaicznych oraz wykonanie zbiornika retencyjnego. Otoczenie obiektu zostanie zagospodarowane poprzez budowę dróg dojazdowych, pomostów, chodników, oświetlenia, systemu monitoringu oraz nowe nasadzenia roślin. Druga część zadania obejmie trzyletnią pielęgnację zieleni po zakończeniu robót, a także stworzenie ogrodu deszczowego i elementów małej architektury, takich jak ławki, stoły, wiaty czy leżaki. Zaplanowana strefa rekreacyjna ma służyć mieszkańcom i odwiedzającym port.