Nowy odcinek przejścia podziemnego połączy Ochotę, Aleje Jerozolimskie i Wolę
Na warszawskim Dworcu Zachodnim zakończono przebudowę części przejścia podziemnego, które w przyszłości obsłuży przystanek tramwajowy. Nowy tunel połączy Aleje Jerozolimskie z peronami kolejowymi, a jego architektura została zaprojektowana spójnie z modernizowaną stacją kolejową.
Podziemny fragment infrastruktury tramwajowej na Dworcu Zachodnim jest już gotowy do użytku. Zmodernizowane przejście powstało na wysokości głównego budynku dworca PKP, od strony Alei Jerozolimskich. Tunel zapewnia komunikację pomiędzy przystankami autobusowymi, peronami kolejowymi oraz ulicą Tunelową, tworząc ważny węzeł przesiadkowy.
Prace zostały zrealizowane w ramach jednolitej dokumentacji projektowej dla modernizowanej stacji Warszawa Zachodnia. Zastosowane rozwiązania architektoniczne i materiały wykończeniowe odpowiadają tym, które wykorzystano w części kolejowej.
Dla nowego odcinka przejścia uzyskano wszystkie niezbędne decyzje umożliwiające jego użytkowanie. Tunel został przygotowany tak, aby można było korzystać z poziomu -1 jeszcze przed pełnym zakończeniem robót związanych z budową hali peronowej tramwaju na poziomie -2. Dzięki temu mieszkańcy i pasażerowie zyskają wygodne połączenie Ochoty i Alei Jerozolimskich z peronami oraz Wolą, niezależnie od toczących się niżej prac.
Sam peron tramwajowy jest obecnie oddzielony od przejścia ścianą i przeszkleniami, co pozwala na kontynuację robót wykończeniowych bez zakłócania ruchu pieszych. Docelowo przystanek zostanie wyposażony w schody zwykłe, ruchome oraz windy, które zapewnią dostępność dla wszystkich pasażerów.
Zakończenie budowy infrastruktury tramwajowej planowane jest na 2026 rok. Wówczas tramwaje dojadą do Dworca Zachodniego, stając się częścią szerszej trasy obwodowej. Linia ta ma docelowo połączyć Wolę i Ochotę z Mokotowem i Wilanowem.
Projekt otrzymał wsparcie finansowe z Funduszy Europejskich.
Podziemny fragment infrastruktury tramwajowej na Dworcu Zachodnim jest już gotowy do użytku. Zmodernizowane przejście powstało na wysokości głównego budynku dworca PKP, od strony Alei Jerozolimskich. Tunel zapewnia komunikację pomiędzy przystankami autobusowymi, peronami kolejowymi oraz ulicą Tunelową, tworząc ważny węzeł przesiadkowy.
Dla nowego odcinka przejścia uzyskano wszystkie niezbędne decyzje umożliwiające jego użytkowanie. Tunel został przygotowany tak, aby można było korzystać z poziomu -1 jeszcze przed pełnym zakończeniem robót związanych z budową hali peronowej tramwaju na poziomie -2. Dzięki temu mieszkańcy i pasażerowie zyskają wygodne połączenie Ochoty i Alei Jerozolimskich z peronami oraz Wolą, niezależnie od toczących się niżej prac.
Zakończenie budowy infrastruktury tramwajowej planowane jest na 2026 rok. Wówczas tramwaje dojadą do Dworca Zachodniego, stając się częścią szerszej trasy obwodowej. Linia ta ma docelowo połączyć Wolę i Ochotę z Mokotowem i Wilanowem.
Projekt otrzymał wsparcie finansowe z Funduszy Europejskich.
Najnowsze wiadomości
-
2026-11-12 11:14:36
Budowa metra na Bemowie dobiegła końca. Kiedy otwarcie trzech stacji?
-
2026-11-12 09:33:24
Po przeciwnych stronach Warszawy. Deweloper szykuje inwestycje na Białołęce i w Ursusie
-
2026-11-12 08:34:14
Nowy park wodny na Dolnym Śląsku. Powstanie zjeżdżalnia o długości blisko 80 metrów
-
2026-11-11 11:13:06
W Łódzkiem powstać ma jezioro głębokie na 170 metrów. Ponad 15 km² lustra wody
-
2026-11-10 14:45:47
Najstarszy czynny dworzec w Polsce znajduje się na Dolnym Śląsku. Właśnie przeszedł modernizację
-
2026-11-10 13:58:36
Rząd zmienia zasady dla atomu. Nowe przepisy ułatwią prowadzenie inwestycji
-
2026-11-10 12:26:10
IHG szykuje 26 nowych hoteli voco. Trzy projekty zapowiada w Polsce
-
2026-11-10 12:20:12
Kolejny planowany park handlowy w tej części Rzeszowa. Takie są plany przy Lubelskiej
-
2026-11-10 09:15:31
Belgijski deweloper debiutuje w Trójmieście. Buduje aparthotel przy muzeum
-
2026-11-10 08:25:27
Magnolie przy Sienkiewicza, scena za filharmonią. Co powstaje w Śródmieściu?