Kiedy kierowcy pojadą tunelem w ciągu przebudowywanej Zakopianki? Minister podaje datę
Pierwotnie tunel w ciągu Zakopianki miał zostać oddany do użytku wraz z końcem ubiegłego roku. Inwestycja się opóźnia, a minister infrastruktury
Drążenie pierwszego tunelu rozpoczęło się 6 marca 2017 roku od strony północnej w miejscowości Naprawa. Pierwotny harmonogram inwestycji mówił, że kierowcy będą mogli pojechać tym fragmentem Zakopianki w grudniu 2021 roku. Termin minął, a końca prac nie widać.
Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk tłumaczył na antenie TVP Info opóźnienia w realizacji tej części inwestycji m.in. pandemią koronawirusa. Z zapowiedzi ministra wynika, że jest szansa na oddanie tunelu w ciągu przebudowywanej Zakopianki jeszcze w tym roku.
Tunel drążony jest w masywie góry Mały Luboń w Beskidzie Wyspowym i jest częścią trasy S7 Naprawa – Skomielna Biała. Generalnym wykonawcą inwestycji jest włoska firma Astaldi, która tłumaczy opóźnienia nie tylko pandemią, ale także niesprzyjającymi warunkami atmosferycznymi.
Obecnie w obydwu nitkach tunelu o długości 2,06 km wykonawca zrealizował już całkowicie płytę podjezdniową i prowadzi prace związane z wykonaniem zabezpieczenia ogniochronnego, przy czym w prawym tunelu wykonano ponad 90 proc. tej powłoki, a w lewym ponad 25 proc. Drążenie rozpoczęło się w marcu 2017 r. Koszt budowy wyniesie prawie miliard złotych.
Drążenie pierwszego tunelu rozpoczęło się 6 marca 2017 roku od strony północnej w miejscowości Naprawa. Pierwotny harmonogram inwestycji mówił, że kierowcy będą mogli pojechać tym fragmentem Zakopianki w grudniu 2021 roku. Termin minął, a końca prac nie widać.
Tunel drążony jest w masywie góry Mały Luboń w Beskidzie Wyspowym i jest częścią trasy S7 Naprawa – Skomielna Biała. Generalnym wykonawcą inwestycji jest włoska firma Astaldi, która tłumaczy opóźnienia nie tylko pandemią, ale także niesprzyjającymi warunkami atmosferycznymi.
Obecnie w obydwu nitkach tunelu o długości 2,06 km wykonawca zrealizował już całkowicie płytę podjezdniową i prowadzi prace związane z wykonaniem zabezpieczenia ogniochronnego, przy czym w prawym tunelu wykonano ponad 90 proc. tej powłoki, a w lewym ponad 25 proc. Drążenie rozpoczęło się w marcu 2017 r. Koszt budowy wyniesie prawie miliard złotych.
Najnowsze wiadomości
-
2026-06-19 06:16:02
Pałac Kultury i Nauki w centrum zmian. Miasto planuje przebudowę Placu Defilad i budowę nowych ulic
-
2026-06-19 10:35:39
Aglomeracja śląska z nowym parkiem handlowym. Rusza budowa inwestycji w Lędzinach
-
2026-06-19 09:40:29
44 domy powstaną pod Konstancinem. Trwa budowa i sprzedaż
-
2026-06-19 09:11:17
4 pokoje na 50 mkw. Na Białołęce powstaje osiedle na ponad 200 mieszkań
-
2026-06-19 06:34:05
Kluczowa trasa na Dolnym Śląsku rośnie z miesiąca na miesiąc. Tak powstaje nowa S8
-
2026-06-18 12:00:14
170 apartamentów tuż nad Jeziorem Maltańskim. Ostatni budynek osiągnął stan surowy
-
2026-06-18 10:09:44
Południe Poznania z nową inwestycją Archicomu. Rusza przedsprzedaż mieszkań
-
2026-06-18 09:50:09
Duży park logistyczny powstanie w województwie śląskim. W planach ponad 100 tys. mkw. powierzchni
-
2026-06-18 09:36:39
Duński koncern uruchamia nowy zakład na Pomorzu. W obiekcie pracę znajdzie 500 osób
-
2026-06-18 09:24:14
Globalny gigant technologii otworzy biuro we Wrocławiu. Około 2 tys. mkw. wynajęte przy Legnickiej