Metro w Krakowie: co dalej? Decyzja środowiskowa dopiero pod koniec roku
Rozpatrzenie decyzji środowiskowej dla pierwszego etapu budowy metra w Krakowie zostało odłożone do końca roku. Wydłużenie terminu to efekt konieczności ponownej oceny raportu oddziaływania na środowisko, uwzględniającego zgłoszone uwagi oraz zmiany w projekcie.
Proces administracyjny dotyczący wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla pierwszego etapu budowy metra w Krakowie został oficjalnie przedłużony do 31 grudnia 2025 roku. Jak informuje Miasto Kraków, decyzję podjął Prezydent Miasta Oświęcimia, który prowadzi postępowanie jako organ administracyjny właściwy dla tej inwestycji.
Powodem wydłużenia jest konieczność przeprowadzenia dodatkowej oceny oddziaływania inwestycji na środowisko – uwzględniającej liczne uwagi zarówno ze strony instytucji opiniujących, jak i samych mieszkańców. Inwestor, czyli Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie, przekazał 14 maja zaktualizowany raport środowiskowy, w którym znalazły się m.in. nowe propozycje technologii drążenia tuneli, zmiany w lokalizacji wyjść ewakuacyjnych, a także rozbudowane analizy wpływu inwestycji na środowisko oraz otaczającą zabudowę.
Zgodnie z przepisami, aktualizacja raportu oznacza kontynuację procedury, a dokument został ponownie przesłany do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Krakowie i Dyrektora Zarządu Zlewni Wód Polskich. Równocześnie mieszkańcy mają możliwość składania swoich uwag do 15 lipca, co stanowi istotny element partycypacji społecznej w procesie inwestycyjnym.
Miasto zapewnia, że utrzymuje stały dialog z instytucjami zaangażowanymi w opiniowanie projektu. Jak podkreślają urzędnicy, Kraków nie ma bezpośredniego wpływu na harmonogram działań niezależnych organów, jednak pozostaje w ścisłym kontakcie z prowadzącym postępowanie Prezydentem Oświęcimia i innymi uczestnikami procesu.
Na wrzesień planowana jest publiczna rozprawa administracyjna, która odbędzie się w Krakowie. Będzie to okazja do otwartej debaty, podczas której inwestor zaprezentuje założenia projektu, a mieszkańcy będą mogli zadawać pytania i wyrażać swoje opinie. Informacje o dacie i miejscu wydarzenia mają zostać przekazane w osobnym komunikacie.
W międzyczasie trwają również intensywne prace nad dokumentem strategicznym – Studium Kierunku Rozwoju Metra. Ten kluczowy materiał ma wyznaczyć docelowy przebieg pierwszej linii metra, a także zapewnić jej integrację z krakowską koleją aglomeracyjną i siecią tramwajową. Nad studium pracuje zespół ekspertów z różnych dziedzin – od transportu publicznego po urbanistykę i ekonomię, a cały proces opiera się na aktualizowanym Modelu Transportowym Metropolii Krakowskiej.
Powodem wydłużenia jest konieczność przeprowadzenia dodatkowej oceny oddziaływania inwestycji na środowisko – uwzględniającej liczne uwagi zarówno ze strony instytucji opiniujących, jak i samych mieszkańców. Inwestor, czyli Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie, przekazał 14 maja zaktualizowany raport środowiskowy, w którym znalazły się m.in. nowe propozycje technologii drążenia tuneli, zmiany w lokalizacji wyjść ewakuacyjnych, a także rozbudowane analizy wpływu inwestycji na środowisko oraz otaczającą zabudowę.
Miasto zapewnia, że utrzymuje stały dialog z instytucjami zaangażowanymi w opiniowanie projektu. Jak podkreślają urzędnicy, Kraków nie ma bezpośredniego wpływu na harmonogram działań niezależnych organów, jednak pozostaje w ścisłym kontakcie z prowadzącym postępowanie Prezydentem Oświęcimia i innymi uczestnikami procesu.
W międzyczasie trwają również intensywne prace nad dokumentem strategicznym – Studium Kierunku Rozwoju Metra. Ten kluczowy materiał ma wyznaczyć docelowy przebieg pierwszej linii metra, a także zapewnić jej integrację z krakowską koleją aglomeracyjną i siecią tramwajową. Nad studium pracuje zespół ekspertów z różnych dziedzin – od transportu publicznego po urbanistykę i ekonomię, a cały proces opiera się na aktualizowanym Modelu Transportowym Metropolii Krakowskiej.
Najnowsze wiadomości
-
2026-09-28 08:48:46
Nowa kładka przez Wisłę i przebudowa stacji. Ogłoszono przetarg na inwestycję za ponad 693 mln zł
-
2026-09-28 11:58:27
Kupili teren osiem lat temu. Złożyli wniosek o pozwolenie na budowę hotelu przy plaży w Gdańsku
-
2026-09-28 11:52:37
Gliwice z nową inwestycją przy A4. Inwestor zapowiada około 200 miejsc pracy
-
2026-09-28 11:27:37
Najpierw zbudowali wiadukt obok torów, później przesunęli go o blisko 50 metrów. Niezwykła operacja na Śląsku
-
2026-09-28 10:14:55
Szybka trasa projektowana na 350 km/h z Warszawy do Łodzi. Pięciu kandydatów do budowy
-
2026-09-28 09:42:18
Fabryka za 100 mln zł z wieżą wyższą niż ratusz. Baumit buduje na południu Polski
-
2026-09-28 09:15:35
Nowy bosmanat i budynki klubowe gdyńskiej mariny. Jedenaście ofert na budowę żeglarskiego kompleksu
-
2026-09-28 07:28:16
Przy metrze Imielin powstanie blisko 200 mieszkań. Jest zgoda na budowę osiedla na Ursynowie
-
2026-09-28 06:29:38
Historyczne budynki zostają, dobudówki znikają. Co dzieje się przy Nowej Tkalni w Łodzi?
-
2026-09-28 06:08:40
Setki ton stali i niemal 300 słupów. Tak powstaje duża inwestycja logistyczna w Łodzi