Estakady do 35 metrów wysokości. 1,9 miliarda złotych na budowę strategicznego odcinka kolei

2026.05.01

Autor: Monika Kumorek

1,9 miliarda złotych na budowę strategicznego odcinka kolei, wiz. PKP S.A.

Rusza postępowanie przetargowe dla jednego z najbardziej wymagających fragmentów projektu Podłęże-Piekiełko. Odcinek w górzystym terenie Małopolski ma kluczowe znaczenie dla skrócenia czasu podróży między Krakowem, Nowym Sączem i Zakopanem.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły postępowanie dotyczące wyboru wykonawcy budowy nowej linii kolejowej pomiędzy Kasina Wielka a Szczyrzyc oraz łącznicy Porąbka-Stróża. To jeden z najważniejszych elementów realizowanego układu komunikacyjnego na południu kraju.

W ramach inwestycji powstać ma odcinek o długości około 13 kilometrów w wymagającym terenie podgórskim. Dokumentacja przewiduje budowę sześciu tuneli o łącznej długości przekraczającej 3,6 kilometra, a także szeregu estakad i mostów. Najwyższe konstrukcje mają sięgać około 35 metrów nad poziomem gruntu.

wiz. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Szacunkowa wartość robót wynosi blisko 1,9 miliarda złotych netto, a wykonawca robót budowlanych ma 38 miesięcy na realizację zadania. Inwestycja obejmuje również budowę nowej stacji Kasina Wielka Północna. Częścią projektu jest także przebudowa układu drogowego w sąsiedztwie torów.

Odcinek objęty przetargiem pełni istotną funkcję w całym projekcie, ponieważ stanowi punkt połączenia tras budowanych z różnych kierunków. Dzięki nowej łącznicy możliwe będzie bezpośrednie połączenie między Zakopane a Nowy Sącz w czasie około 90 minut.

Cały projekt zakłada budowę 58 kilometrów nowej linii oraz modernizację i elektryfikację 75 kilometrów istniejących torów na trasie Chabówka-Nowy Sącz. Po zakończeniu inwestycji najszybsze połączenia między Kraków a Nowym Sączem mają trwać około godziny.