Nowa przeprawa nad jedną z najbardziej ruchliwych linii kolejowych w Łodzi

Na wschodzie Łodzi powstanie nowe, bezkolizyjne połączenie piesze nad jedną z najbardziej obciążonych linii kolejowych w regionie. Kładka w rejonie ul. Henrykowskiej ma zostać oddana do użytku pod koniec 2027 roku i znacząco poprawi bezpieczeństwo oraz dostępność komunikacyjną okolicznych osiedli.

Mieszkańcy dzielnicy Widzew oraz sąsiednich osiedli Mileszki, Stoki i Sikawa zyskają nowe połączenie piesze nad torami kolejowymi. W rejonie ul. Henrykowskiej zaplanowano budowę kładki, która umożliwi bezpieczne przejście na drugą stronę infrastruktury kolejowej, dotychczas stanowiącej istotną barierę komunikacyjną.

Umowa na realizację inwestycji została podpisana z firmą Sarinż. Wartość zadania wynosi 7,5 mln zł netto, a finansowanie pochodzi w całości ze środków budżetu państwa. Projekt będzie realizowany w formule zaprojektuj i wybuduj.

W pierwszym etapie wykonawca opracuje dokumentację projektową oraz uzyska wymagane decyzje administracyjne, w tym pozwolenie na budowę. Prace projektowe potrwają kilka miesięcy. Roboty w terenie zaplanowano na przełom 2026 i 2027 roku, a zakończenie inwestycji przewidziano na czwarty kwartał 2027 roku.

Kładka zostanie poprowadzona nad czterema torami kolejowymi, należącymi do linii Łódź Fabryczna-Koluszki oraz Łódź Widzew-Łódź Chojny. Jest to jeden z najbardziej intensywnie eksploatowanych odcinków w aglomeracji, po którym każdego dnia kursuje około 420 pociągów pasażerskich i towarowych.

Obiekt zaprojektowano z myślą o różnych grupach użytkowników. Oprócz schodów przewidziano pochylnie, umożliwiające korzystanie z przeprawy osobom z ograniczoną mobilnością, rodzicom z wózkami dziecięcymi oraz rowerzystom. Zastosowane zostaną również rozwiązania ułatwiające orientację osobom niedowidzącym.

Bezpieczeństwo po zmroku zapewni energooszczędne oświetlenie LED. Kładka zostanie wyposażona w system monitoringu, osłony przeciwporażeniowe oraz czytelne oznakowanie. Konstrukcja otrzyma zabezpieczenia antykorozyjne i trwałe powłoki ochronne.

Inwestycja realizowana jest w ramach działań prowadzonych przez Polskie Linie Kolejowe, których celem jest eliminowanie przejść w poziomie torów i zastępowanie ich bezkolizyjnymi rozwiązaniami.