Budowa tunelu średnicowego pod Łodzią na półmetku. Przygotowania do przejazdu pierwszego pociągu
Strategiczna inwestycja kolejowa dla Łodzi, dzięki której połączona zostanie z całym krajem, osiągnęła już półmetek prac. Wykonawca podsumował zrealizowane zadania i obecnie prowadzone prace. Trwają przygotowania do przejazdu pierwszego pociągu.
Tunel średnicowy pod Łodzią to jedna z największych inwestycji kolejowych w Polsce, mająca na celu poprawę przepustowości i integrację transportu kolejowego w mieście. Projekt obejmuje budowę podziemnego połączenia między stacjami Łódź Fabryczna, Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec, dzięki czemu dworzec Łódź Fabryczna stanie się stacją przelotową. Tunel umożliwi kursowanie zarówno pociągów regionalnych, jak i dalekobieżnych, co skróci czas podróży na osi wschód-zachód oraz północ-południe.
Na jakim etapie jest inwestycja? Wraz z początkiem tego miesiąca tarcza TBS Faustyna zakończyła prace. Pomiędzy dworcami Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec, a stacją Koziny wybudowane zostały cztery tunele, których łączna długość wynosi 3 kilometry. Obecnie prowadzone są roboty dotyczące przygotowania do przejazdu pierwszego pociągu.
Także w grudniu ruszyły prace związane z tzw. wypełnianiem tuneli. W pierwszym zakończyło się wylewanie betonowej podbudowy, którą wykonała specjalna maszyna. Trwają już roboty w drugim z czterech tuneli. Następne fazy inwestycji zakładają położenie warstwy wytłumiającej i szyn. Tunel zaopatrzony jest w kanały odwadniające oraz potrzebną elektrykę.
Z kolei w tunelach, które wiercone były przez tarczę TBS Faustyna, roboty przebiegają w szybkim tempie. Jest to możliwe dzięki specjalistycznej maszynie, formującej betonową konstrukcję podbudowy w czasie kilku minut na metr. Szacuje się, że do końca 2024 roku zostanie wylany beton w trzech tunelach.
Budowa największej inwestycji kolejowej w Polsce osiągnęła już półmetek prac. Realizacji tuneli wykonana jest w 70 proc., a stacji w ponad 50 proc.
Tunel średnicowy pod Łodzią to jedna z największych inwestycji kolejowych w Polsce, mająca na celu poprawę przepustowości i integrację transportu kolejowego w mieście. Projekt obejmuje budowę podziemnego połączenia między stacjami Łódź Fabryczna, Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec, dzięki czemu dworzec Łódź Fabryczna stanie się stacją przelotową. Tunel umożliwi kursowanie zarówno pociągów regionalnych, jak i dalekobieżnych, co skróci czas podróży na osi wschód-zachód oraz północ-południe.
Także w grudniu ruszyły prace związane z tzw. wypełnianiem tuneli. W pierwszym zakończyło się wylewanie betonowej podbudowy, którą wykonała specjalna maszyna. Trwają już roboty w drugim z czterech tuneli. Następne fazy inwestycji zakładają położenie warstwy wytłumiającej i szyn. Tunel zaopatrzony jest w kanały odwadniające oraz potrzebną elektrykę.
Budowa największej inwestycji kolejowej w Polsce osiągnęła już półmetek prac. Realizacji tuneli wykonana jest w 70 proc., a stacji w ponad 50 proc.
Najnowsze wiadomości
-
2026-06-09 09:44:52
Tak zmienił się jeden z najbardziej problematycznych adresów Warszawy. Luksusowy apartamentowiec w Śródmieściu
-
2026-06-09 14:29:26
Nowa fabryka na Podkarpaciu za 600 mln zł. Niemiecki gigant branży AGD otwiera ogromny zakład
-
2026-06-09 12:56:30
Na Targówku rusza budowa nowego osiedla. Wybuduje jest konsorcjum dwóch deweloperów
-
2026-06-09 09:28:05
Ponad 65 hektarów nowej zieleni powstanie na południu Wrocławia. Powstanie park, lasy, boiska i amfiteatr
-
2026-06-09 06:31:13
Ponad 61 mln zł na ważny węzeł przesiadkowy SKA w północnej części Krakowa
-
2026-06-09 06:18:31
Ponad 21 hektarów nowej infrastruktury w Porcie Gdańsk. Gotowy kluczowy etap inwestycji
-
2026-06-08 13:43:29
Jedna z największych galerii Warszawy rusza z rozbudową. Docelowo kilkadziesiąt nowych sklepów
-
2026-06-08 12:23:31
Rozbudowa lotniska we Wrocławiu nabiera tempa. Pierwsze nowe stanowiska już wkrótce
-
2026-06-08 11:38:08
Około 30 nowych lokali pojawi się w największej galerii regionu. Jest pozwolenie na rozbudowę
-
2026-06-08 08:33:44
Nowy park logistyczny pod Warszawą. Międzynarodowe firmy wśród najemców