Szczecin

Zajezdnia Pogodno
Szczecin, Wojska Polskiego 200

W jego skład wchodzą: Budynek administracyjno-biurowy Tramwajów Szczecińskich
Dzielnica: Zawadzkiego-Klonowica
Otaczające ulice: Wojska Polskiego, Litewska
Kod pocztowy: 71-256
Rodzaj struktury: Kompleks
Rodzaj zabudowy: niska
Funkcja główna: infrastrukturalny
Status: ukończony
Rozpoczęcie budowy: 1934
Zakończenie budowy: 1934
Przebudowy: 2014 październik - 2015 listopad (rozbudowa i kompleksowa modernizacja zajezdni)

Kondygnacje nadziemne: 1
Powierzchnia całkowita: 5847 m²
Miejsca parkingowe: 94

Zajezdnia Pogodno to Szczeciński zespół budynków w obszarze dzielnicy Zawadzkiego-Klonowica przy ulicy Wojska Polskiego 200, róg Litewskiej. Konstrukcja tego przedwojennego budynków rozpoczęła się w 1934, a zakończyła się w 1934 roku. Całkowita powierzchnia tego parterowego kompleksu sięga niemal 6 tys. m². Nieruchomość zaprojektowana została przez architektów z pracowni Studio AG, a została ona zbudowana przez Grupa ZUEz. W odległości 111 metrów znajduje się Budynek administracyjno-biurowy Tramwajów Szczecińskich, 270 metrów dalej znajduje się Miejski Stadion Lekkoatletyczny im. Wiesława Maniaka, a 459 metrów dalej znajduje się Osiedle Pod Kasztanami I.

w ramach inwestycji zajezdnia zostanie gruntownie przebudowana i dostosowana do obsługi pojazdów niskopodłogowych, układ torowy zostanie przebudowany i rozbudowany w taki sposób, aby umożliwić wyjazd zarówno w kierunku Głębokiego jak i centrum miasta
wykonawca poza wykonaniem prac budowlanych będzie musiał także wyposażyć obiekty zajezdni w specjalistyczny sprzęt do obsługi pojazdów (m.in. zakupione będą tokarka podtorowa, żuraw, suwnice, podnośniki taboru, urządzenia do napełniania piasku, urządzenia do mycia tramwajów, system identyfikacji taboru)
koszt inwestycji to ok. 135 mln zł
wszystkie tory na terenie zajezdni zostaną zmodernizowane - część z nich będzie spełniała nowe funkcje, np. przeznaczone będą do mycia wózków tramwajowych, demontażu pantografów za pomocą specjalnego żurawia, czy obsługi wyłącznie pojazdów niskopodłogowych, jeden z torów będzie przeznaczony do obsługi taboru za pomocą tokarki podtorowej

Ostatnio zmodyfikowano 2016-01-25 12:00:15