W Olsztynie powstał największy w regionie węzeł kolejowy. Inwestycja za ponad 660 mln zł

2025.02.27

Autor: Monika Kumorek

Nowy dworzec Olsztyn Główny już otwarty, fot. PKP S.A.

W ubiegłym tygodniu udostępniono podróżnym dworzec Olsztyn Główny. W ramach inwestycji powstał nowoczesny budynek oraz zmodernizowana została stacja. Łączny koszt projektu to około 662 mln zł.

Olsztyn może się już pochwalić nowoczesnym dworcem kolejowym, który został oddany do użytku w ubiegłym tygodniu. Nowoczesna bryła budynku nawiązuje wyglądem do żagla, natomiast przeszklona elewacja nadaje jej lekkości. Budowa dworca kosztowała 97 mln zł., natomiast modernizacja stacji zrealizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - ok. 565 mln zł.

Dworzec Olsztyn Główny to dwukondygnacyjny budynek z jedną kondygnacją podziemną. Na łącznie dwóch poziomach znajduje się przestrzeń obsługi pasażerów, natomiast w części podziemnej mieszczą się kasy biletowe, toalety oraz strefa podróżnego. Parter budynku został zagospodarowany pod hol z dostępem do poczekalni oraz strefa dla rodziców z dziećmi. Na obu piętrach dostępna jest również przestrzeń usługowa.

Nowy dworzec Olsztyn Główny już otwarty, fot. PKP S.A.

Olsztyński dworzec posiada także pomieszczenia biurowe, które ulokowane są na drugiej kondygnacji. W budynku zapewnione zostały lokale dla kolejowych spółek i organizacji, takich jak Straż Ochrony Kolei, WARS, TK Telekom, PKP Intercity i POLREGIO. Ponadto powstało przejście prowadzące na perony i dalej w kierunku dzielnicy Zatorze w części podziemnej. Wybudowano także tunel pod dworcem i peronami, który łączy, dotychczas rozdzielone torami, dwie części miasta.

Nowy dworzec Olsztyn Główny już otwarty, fot. PKP S.A.

Dworzec Olsztyn Główny to obiekt niskoemisyjny i energooszczędny, wyposażony w instalację fotowoltaiczną, wentylację z odzyskiem ciepła oraz energooszczędne oświetlenie wykonane w technologii LED, a także system zarządzający instalacjami i urządzeniami.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przebudowały cztery perony, z których wsiada się do pociągów w kierunkach Warszawy, Trójmiasta, Ełku, Iławy, Braniewa czy Szczytna. Budowa dworca była jedną z największych inwestycji spółki w ramach Programu Inwestycji Dworcowych.