W Krakowie powstanie nowy parking P+R. Jest zgoda na realizację inwestycji
Decyzje administracyjne umożliwiające budowę parkingu P+R na Górce Narodowej wraz z terminalem autobusowym i pętlą dla szybkiego tramwaju zostały wydane przez Wydział Architektury i Urbanistyki UMK. To pozwala na kontynuowanie prac związanych z inwestycją.
Ze względu na brak możliwości budowy parkingu P+R na pierwotnie planowanych działkach, Zarząd Inwestycji Miejskich zlecił przeprojektowanie pętli końcowej linii tramwajowej do Górki Narodowej. Projekt ten zakłada parking dwupoziomowy, pod którym ma działać terminal autobusowy i pętla tramwaju. Dzięki temu rozwiązaniu możliwe jest jednoczesne zabezpieczenie miejsc postojowych w systemie „parkuj i jedź”, co wpływa na poprawę integracji poszczególnych środków transportu.
Dwupoziomowy parking oferuje dwukrotnie więcej miejsc postojowych niż pierwotnie planowano, co umożliwia zapewnienie około 470 miejsc postojowych. Na parkingu przewidziano kilkanaście miejsc dla niepełnosprawnych, a także punkty ładowania pojazdów elektrycznych.
Realizacja tego projektu wymagała uzyskania decyzji administracyjnych zezwalających na zamienne rozwiązanie projektowe, które zostały wydane jesienią zeszłego roku przez Wydział Architektury i Urbanistyki UMK. Po procesie remediacji terenu, na którym ma stanąć obiekt, rozpocznie się budowa końcowego fragmentu zadania.
Zgodnie z planem, budowa fragmentu końcowego linii tramwajowej do Górki Narodowej ma się zakończyć w połowie tego roku dzięki zastosowaniu modułowego systemu budowy parkingu.
Linia tramwajowa KST Krowodrza Górka – Górka Narodowa będzie miała łącznie około 5,5 km długości i powstanie aż 23 perony tramwajowe i aż siedem obiektów inżynierskich, które pozwolą na sprawne przemieszczanie się tramwajów na północ miasta. Inwestycja ta to także 6,3 km ścieżek rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych, ekrany akustyczne oraz trzy parkingi P+R dla około 670 pojazdów.
Ze względu na brak możliwości budowy parkingu P+R na pierwotnie planowanych działkach, Zarząd Inwestycji Miejskich zlecił przeprojektowanie pętli końcowej linii tramwajowej do Górki Narodowej. Projekt ten zakłada parking dwupoziomowy, pod którym ma działać terminal autobusowy i pętla tramwaju. Dzięki temu rozwiązaniu możliwe jest jednoczesne zabezpieczenie miejsc postojowych w systemie „parkuj i jedź”, co wpływa na poprawę integracji poszczególnych środków transportu.
Realizacja tego projektu wymagała uzyskania decyzji administracyjnych zezwalających na zamienne rozwiązanie projektowe, które zostały wydane jesienią zeszłego roku przez Wydział Architektury i Urbanistyki UMK. Po procesie remediacji terenu, na którym ma stanąć obiekt, rozpocznie się budowa końcowego fragmentu zadania.
Linia tramwajowa KST Krowodrza Górka – Górka Narodowa będzie miała łącznie około 5,5 km długości i powstanie aż 23 perony tramwajowe i aż siedem obiektów inżynierskich, które pozwolą na sprawne przemieszczanie się tramwajów na północ miasta. Inwestycja ta to także 6,3 km ścieżek rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych, ekrany akustyczne oraz trzy parkingi P+R dla około 670 pojazdów.
Najnowsze wiadomości
-
2026-03-17 08:13:33
Remont ogromnej kamienicy przy Wrocławczyka 37 we Wrocławiu wchodzi w nowy etap
-
2026-03-17 12:00:29
Cztery kolejne budynki w ramach drugiego etapu inwestycji Grupy Olikol w bliskim sąsiedztwie Karpacza
-
2026-03-17 11:34:14
Kraków walczy z reklamową samowolką
-
2026-03-17 10:37:47
Wybrano generalnego wykonawcę apartamentowca na warszawskim Żoliborzu
-
2026-03-16 14:12:41
Autostrada A4 bez opłat i z dodatkowym pasem ruchu. Rusza ważny przetarg
-
2026-03-16 13:35:40
Kolejny deweloper z inwestycją przy Przasnyskiej na Żoliborzu. Rusza dialog z mieszkańcami
-
2026-03-16 10:12:33
Tak będzie wyglądać nowa siedziba Teatru Współczesnego nad Odrą w Szczecinie
-
2026-03-16 08:52:37
Nowe mieszkania społeczne na Ochocie. Ponad 200 lokali przeznaczonych na wynajem
-
2026-03-16 08:31:14
Kluczowa część budowy tunelu tramwajowego w północnej części Krakowa
-
2026-03-13 13:00:34
Powstanie Aleja Centralna między Dworcem PKP Warszawa Śródmieście a Pałacem Kultury i Nauki