Kolejny krok ku budowie premetra w Krakowie. Pierwszy odcinek będzie miał ponad 10 km długości
Jest umowa na przygotowanie dokumentów, które potrzebne będą do uzyskania decyzji środowiskowej dla realizacji premetra w Krakowie, łączącego Wzgórza Krzesławickie z okolicami drogi wylotowej na Olkusz.
Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie podpisał umowę na przygotowanie dokumentów potrzebnych do uzyskania decyzji środowiskowej lda I etapu budowy premetra w Krakowie. Zlecenie wykona wrocławska firma „ekovert” Łukasz Szkudlarek.
I etap krakowskiego premetra to odcinek o długości prawie 10,5 km pomiędzy Domem Handlowym „Wanda” a ul. Piastowską - 5,6 km to tunel pod Śródmieściem i 1,4 km estakada. Zakładany czas przejazdu to ok. 9 minut. Docelowo premetro połączy Wzgórza Krzesławickie z okolicami drogi wylotowej na Olkusz, czyli ul. Jasnogórską.
Pierwszym krokiem do realizacji tego projektu jest uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DUŚ) wraz ze złożeniem wniosku o nadanie dla tej decyzji rygoru natychmiastowej wykonalności. Gdy to będzie konieczne, wykonawca zlecenia będzie tez musiał sporządzić raport o oddziaływaniu na środowisko. Ten etap prac wykona firma „ekovert” Łukasz Szkudlarek z Wrocławia, która będzie miała 19 miesięcy.
Krakowskie premetro będzie miało częściowo tunelowy i częściowo estakadowy przebieg. Tunel został zaprojektowany głównie na odcinku centralnym. Pozostały przebieg jest naziemny, częściowo wykorzystując istniejące torowiska tramwajowe (głównie w rejonie Nowej Huty), a częściowo wymaga budowy nowej infrastruktury naziemnej oraz nadziemnej, czyli estakady. Całkowita długość trasy wynosi 21,82 km z czego 6,6 km przebiega w tunelu, a 1,4 km na estakadzie. Pozostałe odcinki to trasa na powierzchni terenu. Liczba stacji wynosi 32, a średnia odległość między nimi wyniesie ok. 670 metrów.
Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie podpisał umowę na przygotowanie dokumentów potrzebnych do uzyskania decyzji środowiskowej lda I etapu budowy premetra w Krakowie. Zlecenie wykona wrocławska firma „ekovert” Łukasz Szkudlarek.
Pierwszym krokiem do realizacji tego projektu jest uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DUŚ) wraz ze złożeniem wniosku o nadanie dla tej decyzji rygoru natychmiastowej wykonalności. Gdy to będzie konieczne, wykonawca zlecenia będzie tez musiał sporządzić raport o oddziaływaniu na środowisko. Ten etap prac wykona firma „ekovert” Łukasz Szkudlarek z Wrocławia, która będzie miała 19 miesięcy.
Krakowskie premetro będzie miało częściowo tunelowy i częściowo estakadowy przebieg. Tunel został zaprojektowany głównie na odcinku centralnym. Pozostały przebieg jest naziemny, częściowo wykorzystując istniejące torowiska tramwajowe (głównie w rejonie Nowej Huty), a częściowo wymaga budowy nowej infrastruktury naziemnej oraz nadziemnej, czyli estakady. Całkowita długość trasy wynosi 21,82 km z czego 6,6 km przebiega w tunelu, a 1,4 km na estakadzie. Pozostałe odcinki to trasa na powierzchni terenu. Liczba stacji wynosi 32, a średnia odległość między nimi wyniesie ok. 670 metrów.
Najnowsze wiadomości
-
2026-05-28 07:01:10
Amerykański gigant IT w jednej z najwyższych wież Warszawy. Umowa do 2032 roku
-
2026-05-28 12:31:56
Wielka inwestycja medyczna w Warszawie. Powstaje nowe centrum Instytutu Matki i Dziecka
-
2026-05-28 11:12:28
Gotowe osiedle na Mokotowie z ofertą blisko 225 mieszkań. W ofercie wolne lokale
-
2026-05-28 10:54:35
Brytyjski gigant rozwija zaplecze technologiczne w Krakowie i planuje zatrudnić 500 specjalistów
-
2026-05-28 10:43:04
Cztery banki refinansują jeden z największych kampusów biurowych w stolicy. Kredyt na 200 mln euro
-
2026-05-28 09:16:54
Nowy parking wielopoziomowy otwarty w centrum Łodzi. Po wakacjach kolejne obiekty
-
2026-05-28 08:45:00
Warszawa ma domknąć ring drogowy. Ruszają przygotowania do budowy WOW
-
2026-05-27 13:17:18
Otwarto oferty w przetargu na przebudowę pasaży przy Pałacu Kultury i Nauki
-
2026-05-27 11:48:58
Otwarcie największego w Bydgoszczy parku handlowego. Inwestor już planuje jego rozbudowę
-
2026-05-27 10:40:57
Liberty Tower odsłania kulisy. Tak powstaje jedna z najbardziej luksusowych wież mieszkalnych w Warszawie