Budowa wrocławskiego stadionu odporna na zimę
Plac budowy wrocławskiej areny został odpowiednio przygotowany na najbliższe mroźne dni.
W konstrukcjach betonowych zostały zamontowane specjalne kable oporowe elektryczne. Gdy temperatura spadnie grubo poniżej zera, kable zostaną włączone i dzięki temu, nadal, mimo mroźnej pogody, będzie można kontynuować wylewanie betonu i inne prace przy budowie wrocławskiego stadionu. Na placu budowy stosowane są także innowacyjne domieszki, dzięki którym beton nawet w temperaturach do - 10 stopni Celsjusza bez problemu będzie się wiązał. Ich działanie polega na obniżeniu temperatury zamarzania wody w betonie, podwyższeniu temperatury wiązania i przyspieszeniu czasu wiązania cementu i przyrostu wytrzymałości.
Na stadionie wylewane są stropy poziomu jeden i montowane kolejne charakterystyczne, ząbkowate rygle pod trybuny. Na tych ryglach już wkrótce ustawiane będą pierwsze prefabrykowane elementy trybun, do których w przyszłości przymocowane zostaną siedzenia. Na garażu wielopoziomowym stawiane są już ściany i montowane kolejne słupy.
Kontynuowane są również prace przy budowie kanału technologicznego, czyli jednej z najważniejszych magistrali, która jest niezbędna dla właściwego zabezpieczenia wszystkich stadionowych instalacji. Betonowy kanał, o długości ok. 600m, będzie biegł wokół boiska, pod koroną stadionu. Trafi do niego główny ciąg sieci elektrycznych i teletechnicznych, które posłużą m.in. do oświetlania budynku, sterowania ogrzewaniem czy klimatyzacją.
W konstrukcjach betonowych zostały zamontowane specjalne kable oporowe elektryczne. Gdy temperatura spadnie grubo poniżej zera, kable zostaną włączone i dzięki temu, nadal, mimo mroźnej pogody, będzie można kontynuować wylewanie betonu i inne prace przy budowie wrocławskiego stadionu. Na placu budowy stosowane są także innowacyjne domieszki, dzięki którym beton nawet w temperaturach do - 10 stopni Celsjusza bez problemu będzie się wiązał. Ich działanie polega na obniżeniu temperatury zamarzania wody w betonie, podwyższeniu temperatury wiązania i przyspieszeniu czasu wiązania cementu i przyrostu wytrzymałości.
Kontynuowane są również prace przy budowie kanału technologicznego, czyli jednej z najważniejszych magistrali, która jest niezbędna dla właściwego zabezpieczenia wszystkich stadionowych instalacji. Betonowy kanał, o długości ok. 600m, będzie biegł wokół boiska, pod koroną stadionu. Trafi do niego główny ciąg sieci elektrycznych i teletechnicznych, które posłużą m.in. do oświetlania budynku, sterowania ogrzewaniem czy klimatyzacją.
Najnowsze wiadomości
-
2026-05-26 09:19:30
Śląsk ożywia dawny teren hutniczy. Powstaje duży park handlowy z ofertą 36 sklepów
-
2026-05-26 10:13:58
W samym centrum Łodzi mieściła się będzie siedziba spółki Centralny Port Komunikacyjny
-
2026-05-26 08:10:59
Lubuskie z dużą inwestycją inwestora z Holandii. Oferta pracy dla 600 osób
-
2026-05-26 07:52:18
Nowe otwarcie w Szczawnicy. Historyczna willa przyjmie pierwszych gości
-
2026-05-26 07:07:59
Przy Lotnisku Chopina powstaje kompleks dwóch marek hotelowych z blisko 400 pokojami
-
2026-05-26 06:05:52
Zaawansowane technologie akustyczne i monumentalna bryła. Trwa budowa Centrum Muzyki
-
2026-05-25 19:27:07
Tak wyglądał będzie 5-gwiazdkowy hotel w Kołobrzegu o wartości ponad 400 mln zł. Trwają przygotowania do otwarcia
-
2026-05-25 13:25:27
Sandomierz z nowym parkiem handlowym i debiutującymi w mieście sklepami
-
2026-05-25 08:46:30
Historyczna kamienica w centrum Szczecina zmieni się w luksusowy apartamentowiec. Rusza sprzedaż i budowa
-
2026-05-25 07:26:00
Katowice będą miały nowoczesną siedzibę Komendy Miejskiej Policji za ponad 150 mln zł