Koleje Dolnośląskie z gotową ważną inwestycją w Legnicy
Koleje Dolnośląskie dysponują już nowoczesnym zapleczem do obsługi i serwisowania taboru. Zakończyła się realizacja inwestycji w Legnicy, zaprojektowanej przez Pracownię Projektową F11.
Zakończyła się rozbudowa zaplecza technicznego do obsługi i serwisowania taboru Spółki Koleje Dolnośląskie S.A. Inwestycja powstała przy ulicy Pątnowskiej 1 w Legnicy, a nowy budynek został dobudowany do już istniejącej hali serwisu taboru kolejowego. Generalnym wykonawcą była firma Alstal Grupa Budowlana.
Nowoczesne zaplecze techniczne posiada pięć torów przejazdowych o długości łącznej ok. 600 metrów. Budynek został podzielony na kilka części - pierwsza jest dwukondygnacyjna. W parterze mieści się myjnia automatyczna o powierzchni pond 1000 mkw., i długości ok. 120 metrów. Powyżej znajdują się pomieszczenia biurowo-socjalne. Kolejna część budynku to hala napraw z trzema stanowiskami serwisowo-przejazdowymi, ułożonymi na kanałach serwisowych o łącznej długości ponad 300 metrów. Trzecia część obejmuje pomieszczenia techniczne, magazynowe i warsztatowe oraz halę tokarki podtorowej.
Inwestycja posiada wiele rozwiązań proekologicznych, w tym m.in. panele fotowoltaiczne na dachu. Wokół budynku, na powierzchni ponad 22 000 mkw., znajdują się bocznice kolejowe, utwardzone place manewrowe, parkingi i tereny zielone. Na terenie zaplecza technicznego Kolei Dolnośląskich mieści się także wiata magazynowa wysokiego składowania, stacja paliw ze zbiornikami podziemnymi dla tankowania pojazdów spalinowych oraz dwa stanowiska odfekalniania. Obiekt wyposażony jest w nowoczesną technologię odciągu spalin, dwie suwnice oraz stanowisko laserowego pomiaru kół.
Za projekt architektoniczny odpowiada Pracownia Projektowa F11.
Zakończyła się rozbudowa zaplecza technicznego do obsługi i serwisowania taboru Spółki Koleje Dolnośląskie S.A. Inwestycja powstała przy ulicy Pątnowskiej 1 w Legnicy, a nowy budynek został dobudowany do już istniejącej hali serwisu taboru kolejowego. Generalnym wykonawcą była firma Alstal Grupa Budowlana.
Inwestycja posiada wiele rozwiązań proekologicznych, w tym m.in. panele fotowoltaiczne na dachu. Wokół budynku, na powierzchni ponad 22 000 mkw., znajdują się bocznice kolejowe, utwardzone place manewrowe, parkingi i tereny zielone. Na terenie zaplecza technicznego Kolei Dolnośląskich mieści się także wiata magazynowa wysokiego składowania, stacja paliw ze zbiornikami podziemnymi dla tankowania pojazdów spalinowych oraz dwa stanowiska odfekalniania. Obiekt wyposażony jest w nowoczesną technologię odciągu spalin, dwie suwnice oraz stanowisko laserowego pomiaru kół.
Za projekt architektoniczny odpowiada Pracownia Projektowa F11.
Najnowsze wiadomości
-
2026-06-27 13:05:51
Nowe perony, tunel i windy. Stacja Białystok po kompleksowej przebudowie
-
2026-06-26 14:27:06
Finał wielkiej metamorfozy centrum Warszawy. Efekty są już dobrze widoczne
-
2026-06-26 11:54:59
Tak zmienia się historyczna zajezdnia w Poznaniu. Powstają mieszkania, restauracje, foodhall
-
2026-06-26 10:44:18
Budimex przejął teren pod realizację fundamentów nowego lotniska pomiędzy Łodzią a Warszawą
-
2026-06-26 06:43:16
W Łodzi trwają przygotowania do drążenia najdłuższego tunelu kolejowego w Polsce
-
2026-06-25 10:15:35
Dawna Galeria Lubelska zmienia się w nowoczesny kompleks handlowo-rekreacyjny
-
2026-06-25 10:00:55
Globalna firma technologiczna wybrała 10-piętrowy biurowiec w centrum Wrocławia
-
2026-06-25 09:13:09
Nad Odrą rusza kolejny etap dużego projektu. Powstanie także tunel pod linią kolejową
-
2026-06-25 07:58:14
Supersam kończy ważny etap modernizacji. Otwarto nową przestrzeń dla klientów
-
2026-06-25 07:09:59
Barcelona i Glasgow na Bemowie. Nowy etap inwestycji przy stacji II linii metra